クライスラー 300レビュー・評価

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300 のユーザーレビュー・評価

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300 2012年モデル 5.00 自動車のランキング 4人 300 2012年モデルのレビューを書く
300C 2005年モデル 4.98 自動車のランキング 4人 300C 2005年モデルのレビューを書く
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300 2012年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 5.00 4.34 -位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.80 3.93 -位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 5.00 4.13 -位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 5.00 4.21 -位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.60 4.05 -位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.60 3.89 -位 燃費の満足度
価格 5.00 3.88 -位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格5

アメ車と言えば、故障という概念もあっての購入でしたが、故障しない!
ダイムラー社との共同開発、部品供給の影響もあるのかわかりませんが、10年物でも故障してません。
ルックスも、高級感があり他を寄せ付けません。
欧州車と並んでも見劣りしないところが魅力です。
内装は、カスタム必須(笑
燃費は一昔前の国内セダン並みです。
燃費うんぬんで、乗る車ではないです
スタイル、パワー、で乗りたいのであれば
イチオシの車です!

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
その他
頻度
毎日
重視項目
高級感
レビュー対象車
中古車

参考になった4

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シュウジくんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

2005年式新車で買って9年近く乗ってカスタムしてとうとう乗り換えたよ〜!
ひとまずまだ、どノーマルで乗ってるけど、ラグジュアリー感出てて意外と満足してるよ!
見た目が大分変わっちゃったけどまぁ今は大好きだなぁ!
内装はやっぱりクラウン、レクサス等比べてしまうとだいぶ落ちるけどね!
そりゃレクサスと比べちゃいかんわかなぁ。
てか国産と比べると落ちるね〜
まぁ旧型と比べればだいぶオシャレになったね〜
同じアメ車でもキャデラックのほうが上を行きますわ〜。
でもクライスラー大好きだからいいんです!て感じだね!

乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
愛知県

新車価格
409万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

300の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2人(再レビュー後:2人)

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ts-808さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
   

   

サイズ、足回りの滑らかさもさることながら、2重ガラスを採用しているため静粛性は抜群です。たとえばパチンコ屋の駐車場にいても窓を閉めればピタッと外部の雑音をシャットアウトしてくれます。
またエンジンの防音もしっかりとされていて走行中も耳障りな音は聞こえてこず3.6Lペンタスターエンジンの滑らかな音が聞こえてきます。ドイツ車などと比べるとインテリアの高級感は劣りますが、シンプルな作りのためクラスターメーター類の青色LEDの光が際立ち室内空間を少し色っぽく演出してくれていると感じます。
燃費に関していえばけして良くはありませんが、国産車の3500CCサイズの車両と比べて悪いわけではなく、これだけのサイズと重量をもってしてむしろ燃費は良いほうと感じます。実質月1回の高速走行のみですがトータル燃費7キロはあります。8速ATの100km/hでの回転数は1000回転ほどですので高速走行ゆったりと流して走れば燃費はもっと伸びそうですね。
回転数がこれだけ低いと高速でも騒音はほとんどありません。ロードノイズが気にならない程度するなといったくらいです。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年2月
購入地域
愛知県

新車価格
409万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

300の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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14ぴかりんさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
2件
6件
デジタルカメラ
1件
3件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

最高の乗用車です

この値段でこの装備、優越感、快適さ

全てパーフェクト

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年12月
購入地域
千葉県

新車価格
409万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

300の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった0

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poco555さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
2件
0件
薄型テレビ・液晶テレビ
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4
   

   

【エクステリア】
アメリカな感じでインパクトがあり、気に入ってます!
【インテリア】
ベンツと比べるとチープな感じもしますが、シンプルで飽きません
【エンジン性能】
ベンツ2600ccとの比較で、トルクがあり初速が良いと思います。
【走行性能】
段差がある道路ではフワフワ感あり、普通の道ではヨーロッパ風の味付け。
【乗り心地】
国産より硬く、ヨーロッパよりフワフワみたいな感じです。
【燃費】
一般道で4.9km/?、しかも納車後のエンジンテストのため、かなり吹かして走行。普通に運転すれば5km/?はいくと思います。
【価格】
ディーラーにて260万円。安い!
走行49000km程度
【総評】
アメリカの車は初めてですが長く付き合える車になると思います(インパクトがあり、乗っている人も少ないところが気に入ってます、ベンツは"これ見たか感"があり、当分乗らないと思います)。後は維持費が気になるところです。こればっかりは長く乗らないと分かりません。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
レビュー対象車
中古車

参考になった5

このレビューは参考になりましたか?参考になった

松下宏さん

  • レビュー投稿数:510件
プロフェッショナルレビュートップへ

プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む

満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

クライスラーがフィアットの傘下に入り、日本法人もフィアット・クライスラー・ジャパンになって、クライスラーブランドとしては実に4年半振りの新型車としてクライスラー300(とイプシロン)が投入された。

臨海副都心の有明地区をベースに開催されたメディア関係者向け試乗会に出席し、フィアット・クライスラー・ジャパンが用意した広報車両に試乗した。

基本プラットホームは従来のモデルを継承しており、プロポーションも従来からの堂々としたオーソドックスな4ドアセダンであるのは変わらない。今回は取り敢えずワゴンの設定はなく、登場したのはセダンのみだ。

変わったのは内外装のデザイン。威風堂々といった感じの外観デザインは、全体にクォリティアップが図られ、LEDのクリアランスランプなどに作り込みの良さや品質の向上が見て取れる。それ以上に良くなったのが内装で、大幅な品質の向上が図られている。

試乗車は上級グレードの300Cラグジュアリーだったので、ナッパレザーの本革シートやイタリアの高級皮革メーカーであるポルトロウナフラウ社製の“フォリーニョ”と呼ぶレザーインテリアトリムが採用されていた。

細かな部分の作り込みなどはまだまだといった感じも残っていたので、ヨーロッパのプレミアムブランド並みとまではいかないにしても、高級感にあふれた内外装の仕様であるのは間違いない。

ブルーのLED照明を備えたメーターパネルは印象的で、斬新なイメージの高級セダンであることを強調している。逆に大きな液晶画面を持つメモリーナビは高級感あるインテリアの雰囲気から浮いた感じも受ける。このナビやオーディオにはUコネクトという新しい操作系も採用されている。

5.0mを超える全長や1.9mを超える全幅は日本ではさすがに大きすぎるサイズだが、これにより室内空間の余裕は十分。フロアトンネルがあるので後席中央には座りにくいが、シートのサイズも大きめで、大人4人までならゆったりと座れる。トランク容量もたっぷりと確保されている。

搭載エンジンはV型6気筒3.6Lの可変バルブタイミング機構付きDOHCエンジンで、210kW/340N・mのパワー&トルクを発生する。従来の3.5Lエンジン比べると、動力性能を向上させながら燃費も向上させている。

ZF製の電子制御8速ATと組み合わされた走りは滑らかそのものだ。市街地などを走っているときには7速や8速のギアには入らないが、そこまでの変速も滑らかそのものといった感じ。気付かないうちに変速しているので何速で走っているか分からなくなる。

時速80kmを8速ギアを使ってで走るときのエンジン回転数は1000回転をちょっと超える程度。市街地はともかく高速クルージング時の燃費は相当に良さそうだ。

シフトレバーはセンターコンソールに設けられているが、300Cラグジュアリーではステアリングホイールの裏側のパドルを使ってのマニュアル操作も可能だ。

乗り心地はけっこう硬め。というか、300Cラグジュアリーには20インチタイヤが装着されていて、これが乗り心地の硬さを感じた理由と思われる。ベースグレードの300リミテッドは18インチタイヤを履いている。恐らくはこれがジャストフィットなのだろう。

300リミテッドの価格は400万円を切り、Cクラスや3シリーズと競合するような設定。上級グレードの300Cラグジュアリーは538万円の設定で価格は一気に高くなるが、前述の本革シートや本革インテリア、サンルーフ、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニター&リアクロスパスディテクションなどが装備される。

安全装備の充実化も今回のモデルの大きな特徴なので、予算に余裕があるなら先進の安全装備を備えた300Cラグジュアリーを選びたい。

参考になった3

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tiger0316さん

  • レビュー投稿数:27件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

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AVアンプ
6件
39件
プラズマテレビ
5件
22件
ブルーレイ・DVDレコーダー
2件
12件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

採点のみの投票です。

参考になった0

コネクロさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
docomo(ドコモ)携帯電話
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格4

採点のみの投票です。

参考になった3

 
 
 
 
 
 

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300
クライスラー

300

新車価格帯:398〜756万円

中古車価格帯:40〜798万円

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