ダイハツ ムーヴカスタムレビュー・評価

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ムーヴカスタム 2014年モデル	4.13	—位	38人
ムーヴカスタム 2010年モデル	4.07	—位	41人
ムーヴカスタム 2006年モデル	3.47	—位	5人
ムーヴカスタム 2002年モデル	4.15	—位	14人
ムーヴカスタム 1998年モデル	2.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	78人	-

ムーヴカスタム 2014年モデルの評価

1. 5 51%
2. 4 24%
3. 3 16%
4. 2 3%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.98	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.20	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.87	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.14	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.13	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.03	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.52	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ajisainohana193]

2022年10月26日 00:46 [1636490-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

デザインの格好良さに惚れて購入しました!

【エクステリア】
バカ売れした人気のムーヴカスタムです。
格好良いデザインで、直ぐにディーラーで購入しました!

【インテリア】
座席のシートが薄いので、もっと厚みが欲しいですね!
新車で買って、5年が経過した頃からエアコンが不調になりました。
真夏の暑い日に必ず冷房から送風になり、暑くて仕方ないです。
修理に5万程かかるどの事で、我慢して今年で20年目です。

【エンジン性能】
予算の関係でNAエンジンを購入しましたが、とても後悔しました。少し高くてもやっはり、軽自動車は微力なのでターボエンジンをお勧めします！
私はNAエンジンですが、高速道路走行では、家族4人満席状態でも本当に良く回るエンジンです。

【走行性能】
パワステが、新車当時から他の軽自動車と比べると少し重いのが短所ですね。

【乗り心地】
硬いの一言です!
スポーツカーと変わりません!
座席シートも薄く、腰が少し痛くなりました。

【燃費】
高速道路走行で、15km
街乗り走行で、13km

【価格】
妥当な価格でした。

【総評】
乗り続けて13年くらいすると、全席のドアノブが割れます!
本当に驚きました。いくら軽量化とはいえ、まさかドアノブが全てプラスティック製だとは、割れて初めて知りました。
ただ、これがもの凄く厄介で、高価でした。
ドアノブ一箇所の修理が工賃込で1万円もしました!
私は4箇所全て割れましたが、高いので運転席と助手席のみの交換修理をしました!
新車で購入してから、青空駐車だったからか、10年経過後から、乗車や降車時に車体がギシギシと音が鳴るようになりました。
今年で19年が経過しましたが、車検に30万円程かかるとディーラーで言われ、しぶしぶ配車にすることに成りそうです。
沢山の思い出をありがとうと、心な中で言いました。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2004年2月

購入地域

岐阜県

新車価格

128万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[jyan0213]

2022年3月18日 12:26 [1561629-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

狭苦しい

【エクステリア】
可もなく不可もなく

コンパクトなので狭い道の運転がしやすい

【インテリア】

狭い

【エンジン性能】

軽なのでそこまで期待するものではないが、軽なりの良い感じ

【走行性能】

遠出することも飛ばすこともないので、特にどうこういうこともない

【乗り心地】
狭いのと結構揺れるのであまり良い印象はない

ハンドリングも急な感じだし
ブレーキも踏み込み具合がよくわからない

後ろの荷物積み込みのドアが開けるときに急角度で上げにくい

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年4月

購入地域

鳥取県

新車価格

153万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[やうっし]

2017年11月22日 22:11 [1080535-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	4
価格	3

購入から3年近く使ってみて

自動車税が増税になる前の２０１５年２月に購入しました。
購入して数ヵ月後に、スマートアシストが「�U」に進化してがっかりしたのですが…それ以外の部分には概ね不満はありません。

【エクステリア】
購入当初は、フロント周りの光り物の多さと、いかつさがなじめなかったのですが、時が解決するようで…今では大分慣れました。ドアミラーのデザインや、前から後ろに向かって絞られているルーフラインは気に入っています。

【インテリア】
試乗した際、軽らしからぬ質感の高さにビックリしたのを覚えています。仕事で他社の軽自動車に乗る機会も多いのですが、やはり質感の高さでは一歩先をいっていると思います。
ただ、ブレーキを踏んだ際、靴（特に革靴）の先が「何か」に当たることが多々あります。気持ちつま先寄りの部分で踏めば問題ないのですが、無意識に踏んだ時など、ペダルをきちんと踏み込めずにヒヤッとした事もあります。前車（ワゴンRスティングレー）では問題なかったのですが…。仕事で乗るミライースでも問題なかったので、ムーヴのペダル配置と自分のブレーキの踏み方との相性が多少悪いのかなとあきらめています。
（この「何か」ですが、最近、アクセルペダルのアーム部分である事がわかりました。この部分がちょうどブレーキペダルの前にあるために、ペダルを踏んだ際、つま先に当たる様です）

【エンジン性能】
ターボということもあり、必要にして十分な性能です。坂道でもアクセルを踏み込む事が少なく、ストレス無く乗ることができます。ただ、アクセルを踏み込んだ際、３０００回転を過ぎたあたりから、タービンが空気を吸い込むような「バタバタ」という様な音がするのが気になります。この音は購入当初から出おり、ディーラーで確認してもらったうえでタービンを交換してもらったものの、多少音は小さくなっただけで未だに音は出ています。パワーが落ちるなどの実用上の不具合は無いのですが…。

【走行性能】
近所の買い物程度でも、前車より剛性が上がっているのを感じます。でも、軽自動車の限界なのでしょうか？多少スピードを上げてカーブを曲がる際などのロールは大きめです。

【乗り心地】
街乗り程度のスピードでは悪くないと思います。ただ、少しスピードを上げると、同乗する家族からは「乗り心地が悪い」と不評です。

【燃費】
ターボ車に関わらず良好です。渋滞が多い道でも、リッター15キロ程度は走ってくれます。

【価格】
オプション込みとはいえ、２００万円を越えてしまったので…「ターボ車とはいえ軽自動車にしては高いなぁ」と感じました。

【総評】
家族にはあまり受けは良くありませんが、通勤と近所の買い物程度なら必要にして十分以上です。今では多少の遠出もこの車でこなすようになり、他に所有している車の出番が少なくなっています。
室内の広さや乗り心地など、普通車にかなわない部分も多々ありますが、日本には軽自動車のサイズがしっくりくるなぁと、しみじみ感じている次第です。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年2月

購入地域

千葉県

新車価格

159万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[東方不在]

2017年6月10日 13:00 [1035897-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	3

１日借用したレビュー

【エクステリア】
まあまあかと思います。

【インテリア】
ダッシュボードが少し高いので気もするけど、まあまあでは。エアコン吹き出し口のドリンクホルダーなど、使い勝手もいい。室内空間に広さはさすが。後部座席も狭さは感じません。

【エンジン性能】
あまり走らない。乗った個体のせいか。プラグ交換すればよくなるのかも。それなりに踏んで動かす必要があります。

【走行性能】
問題なし。とはいえ、ブレーキの効きが甘い。スポーツカーのそれとは違い、かなり踏み込んでも甘い。これは、なかなか怖い。


【乗り心地】
車体が軽いので、細かい振動はさておき…普通としておく。

【燃費】
未評価

【価格】
未評価

【総評】
街乗りには良いのでは。
高さが高いので、使い勝手も良いですね。

レビュー対象車

試乗

[夢のアキレス腱]

2017年3月13日 23:59 [1011275-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	2
価格	3

10年乗りました‼

【エクステリア】　　　　　　
フォグランプの位地が低いので車高を下げるとすぐに、車検通らなくなる！　
軽だからしかたないけど、塗装は、薄いのですぐに、剥げる、錆びる。
ラジオのアンテナも、昔ながらの三段階伸縮なので、伸ばしていると壊れる。　　　　　　　　　　　　　　ドアのゴムパッキン剥がれる。２回直しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【インテリア】　　　　　　　　　　　　　　　　　シートの出来はあまり良くないです。　
純正の、モモステは冬は冷たいです。皮も剥がれてきます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【エンジン性能】　　　　　　　　　　　　　　　　最後の４気筒ターボエンジン、３気筒よりエンジン音は静かです。40Kくらいまでは、ノンターボの軽より遅いです。この車は60Kからが気持ちいい車です。高速も普通にリミッターまで、スピードでます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【走行性能】　　　　　　　　　　　　　　　　　　直進安定性は、あんまりよくないです。フロントのスタビライザーも、あんまりきいてないです。
コーナーはふられます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【乗り心地】　　　　　　　　　　　　　　　　　　リアのショックのストローク不足で、すぐに、ソコツキおこします。4人乗るとフロント浮いてます。
細かいでこぼこ道は体にきます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【燃費】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガンガン踏んでると10Kいかないです。　　　　　　　　

【価格】

【総評】色々、最近の軽と比べるとだいぶ、性能で劣っているところはありますが、最後の４気筒ターボなので大事にまだまだ乗ります。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年8月

購入地域

宮城県

新車価格

153万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[日本住みのかたさん]

2016年12月5日 21:41 [982932-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

期待したが完成度は高くない

タンクの試乗後、ダイハツのお店へgo.

【エクステリア】
なんでも付ければいいんじゃないんだよって言いたくなるフロントマスクは乗っていて恥ずかしい。

【インテリア】
内装の質感はそこそこ良いと思いました。
ワゴンRと比べると使い勝手では少し劣りますね。

【エンジン性能】
これは遅いよー(泣)
アクセル踏んで変わることといえば音のみ。と言わんばかり。
店員さんは軽はこんなもんですって言ってたけどスズキとかホンダであれば苦痛ではないがこれは不満あり。

【走行性能】
ハンドルを切ったときのロールは少ないですが、ステアリングとタイヤの間に変なものが介入されている感が凄くて信用できないところもあります。
スタビ付けて満足してるのを想像してしまった。ただ、そうじゃない。

【乗り心地】
ボディ剛性はそこそこ高めです。
ノーマルタイヤでの試乗でしたが路面からくる乗り心地は悪くないです。ただ、音がうるさいというか、長距離はムリって思った。
乗り心地が良いとレビューであって、期待したもののそんなことは思わなかったです。

【燃費】
アクセルON→加速しない→さらに踏む→燃費悪化という流れでワゴンRのHVであれば25km/Lのところ、19km/Lくらい。
スズキが燃費不正してるとかいうのも納得しました笑

【価格】
妥当だけど価値的には低いかな。

【総評】
もう少し良い車だと思っていましたが、完成度は高いと言い難い…
レビューが良かっただけあって期待したのですが、これでは☆3です。まあ4に近いですが笑
どこか車がバランスしてない気がしました。
開発段階でやりたいことは分かりましたが根本的なところをダイハツは理解してません。タンク同様に。
スタビとかVSCに頼ってるのが見え見えで、『そうじゃないんだよ…』って。

レビュー対象車

試乗

[80980]

2016年1月19日 18:10 [896715-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	1
価格	無評価

参考程度に

【エクステリア】
フロントはBMW E65 745iみたいで嫌いではない。リアはあんまり。
【インテリア】
ドリンクフォルダーが安っぽく壊れそう。収納スペースのカバーが破損していた。シートはそこそこ格好良い。ダッシュボードは普通。ミラーのスイッチ類が押しずらい
【エンジン性能】
坂道では失速するが普段乗りではまあ我慢できる。
【走行性能】
ハンドルが少々ぶれやすいかなぁ。ただ普通にしていたら気にならない
【乗り心地】
普通。不快ではない
【燃費】
最悪。悪過ぎ。数日でなくなることがある。軽とは思えない。

レビュー対象車

中古車

[JET16号]

2015年6月24日 06:52 [835932-3]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	2

スティングレーとのｶﾞﾁの比較です。

※ムーヴカスタムRSハイパーSAとワゴンRスティングレーTとの比較です。


【エクステリア】
●ムーヴカスタム…斬新なフロントマスクは40代以降にはきついスタイル( 黒だと分かりにくくて良いかも知れません) 。また、やりすぎ感のあるイルミネーション。リアはノッペリしすぎ。
LEDヘッドライトやエアロワイパー・樹脂ボディ等、新しい装備がてんこ盛りだが、修理や交換にはスティングレーより金がかかる。

●スティングレー…ちょっと古いが、可もなく不可もなくといったデザイン。ドアノブ一体化した鍵穴はスッキリしている。また、ムーヴカスタムよりは落ちつきのある上品なイルミネーションを採用。

【インテリア】
●ムーヴカスタム…これまた斬新なデザインだけど、浮いたオーディオパネルは額縁みたいで違和感かある。全ドアスイッチ照明は高級感がある。

●スティングレー…これまた可もなく不可もなくって感じ。バケツにもなるシートアンダーBOXなど、実用的なデザインは良い。室内インテリアの照明関係は乏しい。

【シートアレンジ】
●ムーヴカスタム…後部座席を前に倒しても荷室がフラットにならない。車中泊は厳しい。

●スティングレー…後部座席を倒すと荷室がほぼフラットになる。また、荷室とフロントシートが繋げられるためN BOX+のように車中泊が可能。

【エンジン性能】
燃費重視のため、似たりよったり。スティングレーの方が若干トルクがある。

【快適装備】
ムーヴカスタム…クルーズコントロール設定なし

スティングレー…クルーズコントロール設定あり(T)

【燃費】
似たりよったり

【価格】
ムーヴカスタムのRSハイパーSAは高すぎ。
ここまで高いとフィットハイブリッドや新型デミオも視野に入れてしまいそう…

【総評】
ムーヴカスタムはどちらかと言うとセダン的な雰囲気。クルコン設定がないので近所を走り回るならコチラがオススメ!!
スティングレーはRV要素が強い感じ。車中泊も体を伸ばせるので遠出する人にオススメといった感じです。

レビュー対象車

試乗

[sorasoraso]

2015年6月9日 22:42 [831762-1]

満足度	3

エクステリア	無評価
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	無評価

n-wgnカスタムとのｶﾞﾁの比較です。

【エクステリア】
好みですね。
【インテリア】
若干、ＭＯＶＥがよく感じました。
【エンジン性能】
Ｗ−ＷＧＮのターボが良いです。あちらは、ＭＯＶＥよりトルクがある、かつ、それが低い回転ででるから当然ですね。
【走行性能】【乗り心地】
車の状況がよくわかる荒れた路面、コーナーにおいて
運転席ではＭＯＶＥの勝ち、（静か、ばたばたしない。）
後席ではＮ−ＷＧＮの勝ちです。（シートの出来、後ろのサス、ダンパーの影響！？）
【総評】
ＭＯＶＥの後にＮ−ＷＧＮ乗りましたが、加速性能以外はＭＯＶＥの勝ちでした。
→２人乗りまでは］ＭＯＶＥの勝ち
ただし、後席に人が乗る状況が多い場合は後席にのって確認したほうがよいと思います。

レビュー対象車

試乗

[じゅんﾃﾞｻﾞｲﾝ]

2015年3月16日 14:43 [806936-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	1
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

足回りその他が大きく進歩したので欠点が惜しい

【エクステリア】フロントデザインなどは人によって好き嫌いがあると思うが、私はあまり気にしていないのでどちらでも構わない。それより足回りやインテリアの質感などの向上が鮮明な分、エクステリアが余り変わり映えしなかったのでインパクトが少なく残念に思う。


【インテリア】これはもう軽自動車のレベルではないぐらい質感がアップしている。
　　　　　　　シートの形状が良くなりホールド性が増した。
　　　　　　　ステアリングの形状が握りやすくなり、表面加工も改良されグリップ力が増した。
　　　　　　　シフトノブが大きく握りやすくなり高級感が増した。
　　　　　　　メーターのデザインがより高級感のあるものになった。
　　　　　　　その他にも美点多し。


【エンジン性能】目だった改善点は余り感じられない。普通といった感じ。


【走行性能】　　一番目立った改善点は停止する直前にエンジンブレーキが抜ける（一瞬加速する）感じのすること。
これは減速中の停止直前までCVTのロックアップを働かせていることが原因のよう。
メーカーの開発者にも測定機器を使って調べてもらったが正常範囲だとのこと。
先代の代替車や新型ムーヴの試乗車でも同様の顕著な症状は見られず、個体差があるようだが、いずれ
にしてもこのぐらいがダイハツの開発者の限界のようなのが残念。


【乗り心地】　　先代のムーヴでも良かったのがより各所の改善点により、より快適な乗り心地になっている。もはや軽
自動車の域を越えている。


【燃費】　　　　近場までのちょい乗りがほとんどなので10km/Lぐらいだが、普通に走るとメーター表示で16〜21km/Lぐらいなのでまあまあかなと。


【価格】　　　　最近の軽は総じて高くなっている感じはするが、性能からするとコストパフォーマンスは良い。


【総評】　　　　走行性能のところで書いたが、停止直前の抜ける感じ（加速する感じ）が新型ムーヴのあらゆる美点をスポイルしているので満足度は星３つにした。
同上の不快現象も学習機能が働いているのか購入時よりは格段に少なくなってきているので、メーカーにはより一層の奮闘を期待したい。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年12月

購入地域

大阪府

新車価格

145万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[カニックス]

2014年5月8日 01:54 [714600-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	2
価格	2

しっかり試乗して選んでください

【エクステリア】
見た感じは良かったです
見た目重視で選んだかも
【インテリア】
個人的な意見ですがセンターメーターは×
シートはあまりよくありません
ベンチシートの影響かも
【エンジン性能】
エアコンを入れると外ではかなりうるさいです。ファンの音？が定期的に大きくなったりなくなっ、、たりします
アイドリングストップは入れるとスタート時にかなり揺らされて使い物にならずに常に切っています

【走行性能】
ターボたげあってスムーズに走れます
低速から効くのでいい感しです
【乗り心地】
サスが硬いと言うかなんというか乗り心地はあまりよくありません
ちょっとした段差でもガタガタきて長距離運転すると疲労感が出てきます
【燃費】
17前後くらいです
街乗りでこれくらいです
【価格】
高いです
普通車ぐらいしました
【総評】
維持費等は安いですがやはり軽です。長距離は疲労感が一気にきます
よく試乗して見極めた方がいいです
目先の維持費の安さより長いめで見て決めた方がいいです。私は長距離移動等が増えそうなので2年しか乗ってませんが普通車に戻します下取りはどこの店でも新車価格の三分の一ぐらいと言われがっくりきています

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年6月

購入地域

広島県

新車価格

149万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[teruteru86]

2014年4月6日 16:30 [704328-3]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	2

購入10ヶ月で異音発生。エンジン交換！

買って10ヶ月でエンジンから異音が発生するようになりました。
対応は
異音発生
↓
タービン交換
↓
直らず
↓
エンジン交換
↓
交換後1年でまた異音発生
↓
最近、欠陥が判明したとの事で再度エンジンを交換してくれとの事。

かれこれ5ヶ月の代車生活です。
代車はグレードも低く、なびもラジオすら付いてなく不満です。

新車購入10ヶ月でとても迷惑な話です。

誰か同じような不具合が発生している人いませんか？
最初はかすかにカリカリと音がして、徐々に音がおおきくなってきます。

ノッキングであればエンジンにもよくないので心配です。
リコールとなっているのでしょうか？

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年12月

購入地域

佐賀県

新車価格

147万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

5万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[たかしやん]

2013年12月26日 00:10 [666791-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

バランスのとれた一台

【エクステリア】悪くはないとは思いますが、フロントフェイスをもう少し上品に仕上げてもらいたかったです。

【インテリア】最近の軽は質感が素晴らしいと思いました。必要なものも全て揃っており、１０年乗ったミラからの乗り換えなのでかなり好印象です。

【エンジン性能】【走行性能】軽という枠では仕方ないことかと思いますが、坂道は全然登りません。街中をチョイ乗りというレベルだと特に不満はないと思いますが、坂道を多く走ったり、ロングドライブをするのであればターボを選択する方が良いと思います。

【乗り心地】ロングドライブだと当然普通車よりも疲れます。シートもなかなかしっかりしていて、軽ということを考えれば十分だと思います。

【燃費】上り坂があると途端に燃費が悪くなります。現在約４０００ｋｍ走行し、２２ｋｍ／Ｌです。

【価格】妥当

【総評】概して軽ということを考えれば非常に良く出来ていると思います。室内のスペースも十分あり、街中の移動は快適にできます。価格ともバランスがとれた一台であり、買っても大きく後悔することはないと思います。ただ、アップダウンをすいすい走ったりすることを期待している方はターボを買うべきだと思います。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年10月

購入地域

三重県

新車価格

138万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[tabintyu]

2013年5月26日 08:16 [598432-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	2

MCで格好良くなったけど

【エクステリア】
2012年12月のMCで、カスタムは格好良くなりましたね。ノーマルのムーヴは格好悪くなったけど。


【インテリア】
リアドアの開口部が高く感じる。。横開きのせいか？


【エンジン性能】
踏み込むと低速でドカンとくるターボ。といってもギクシャク感はない。中速域以降は滑らか。


【走行性能】
試乗で片側２車線の道路を何度も車線変更しましたが、安定感は高い。
燃費競争の煽りで、燃料タンクが36Lから30Lにサイズダウンしたのは残念。大容量タンクがムーヴの売りの一つだったはずなのに。
軽とはいえ、タンクは大きい方がいいと思う。航続距離もそうだけど、震災時にようなガソリン供給不足になった時のためにも。メーカーは本当にユーザーのことを考えているのだろうか？


【価格】
MC直後だったせいか、値引きが渋かった(-_-;
下取り車も２万しかつけてくれないし。
試乗は一人でご勝手に、商談はとりつく島もなくって感じでした。
セーフティパックはぜひ付けたいと思ったけど、10万5千円は高いよ。

【総評】
価格で折り合いが付かず、断念しました。
ムーヴ買うなら、あえてMC前のを中古で買うという選択肢もありだと思う。
タマ数豊富で価格もこなれているし、ダイハツ社員が営業で使っていた車が売りに出されるパターンが多く、メーカー保証付きの中古車も多いしね。

レビュー対象車

試乗

[S220G]

2012年6月7日 10:10 [511306-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

物足りないかな

【エクステリア】
これは、好みの問題かと、L600シリーズは確かジュージアローさんがデザインをした記憶がありますが、もう少し洗練してほしい
【インテリア】
これは、エアコン周りはイースとか他の車種と共通でインパクトがないコストダウンぽい
まだ前のモデルのダイアル式のが見栄えがよい。
うしろの荷物フックは2個から1個に減ってます、L150は2個ありました。
それとリヤシートを一番後ろに下げた状態での寝かせ角度がL502の方が優れてました。
あとエアコン クーラー、暖房が効いてくるのに時間が掛かります。これは嫁も言ってましたので、ほかにアトレーも所有してますがこちらのが効きが早いです。コンプレッサーの小型化、ファンの小型化等でしょうか？
最後には同等に冷えるとは思いますが
【エンジン性能】
期待して、購入したのですが、ターボのくせに、走っていてワクワクしません。
L200ミラターボ L502ミラターボ L900ムーヴどれも胸をすく加速感でした。燃費、排ガス規制でこうなってしまったのですか？
【走行性能】
16インチタイヤの硬さもよく吸収してロールも少なく好感がもてます。
【乗り心地】
よいですが、今はなんでもかんでもリヤサスはトーションビームですね。ミラターボは四輪独立でした。
【燃費】

燃費に関して言えば14キロぐらい平均走るのです
【価格】
RSですので高額です。
【総評】
RSは走りを楽しむ人が購入する車友達のL175の方がなぜか旧型なのに速いです。実際スペック［トルク］も落ちてますし、何やら車重で相殺らしいですが、車はフィーリングが大事ですよ、コペンも終了するし、ミラターボ出たら復刻版ですぐ買うのにな、メーカーさん

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性