ダイハツ ミラジーノレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ミラジーノ 2004年モデル	4.13	—位	7人
ミラジーノ 1999年モデル	4.12	—位	9人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	10人	-

ミラジーノ 2004年モデルの評価

1. 5 14%
2. 4 86%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.76	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.28	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.50	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.06	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.58	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.87	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.39	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[vip2278]

2025年6月4日 17:42 [1843889-3]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	2
価格	2

見た目重視の車です

ホワイトのミラジーノに惚れて購入。見た目重視したので、走行性能はパワー不足。いろいろカスタムしたので、今は満足してます。カスタムしたところは、ローダウン、二色切り替えLEDフォグ、4本出マフラー、ララパーム15インチホィール、エアクリーナぐらいですかね。追記→最近イグニッションコイルとプラグを交換したら、70キロぐらいまでは滑らかな加速がします。キビキビ走ります

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[nijiirokamen]

2024年10月15日 20:49 [1893446-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

古さを感じさせない良さがあります

中古で購入し、6年半ほど所有。
2002年式、ジーノ（MT、710型＝4WD）
色はグリーン。25000�qで入手し、6年半で10万�q弱走りました。

【エクステリア】
ミニのパクリと揶揄されますが、それが良い！
ここまで大胆にやったら大したものです。
メッキの使い方が良く、いやらしさもなかったですね。

【インテリア】
後期型だったため、ウッド＆革巻きステアリング、木目調パネル、プロテインレザーシートと結構豪華な仕様。ベージュを基調とした色合いはなかなかおしゃれでした。
室内空間（広さ）はさほどでもなく、荷室もそれなり。

【エンジン性能】
ショートストロークでやや高回転型。
NAなので伸びはほどほど。パンチ力は660�tのNAにしてはまずまずでした。
MTを駆使して乗れば、結構面白いエンジンでしたね。
EGRの不調がたびたび出てました。

【走行性能】
普通に走らせるには充分なレベル。
どこかキットカー的な要素もあり、乗り飽きしなかったですね。
本家・ミニほどのゴーカートフィーリングではなかったですが、コーナリングも頑張ってくれました。
標準タイヤが13インチでしたが、そんなに物足りなさは感じず。

【乗り心地】
乗り味は当時の軽自動車としては標準的。頻繁に車内がミシミシ鳴っていました。
サスのストロークも少なく、氷雪路では結構滑ります。
ボディの補強をすれば、少しは違ったのだろうか？

【燃費】
市街地で11〜13�q。郊外路で15〜16�q。遠乗りなら20�q超も可能。ベストは24.5�q（10月頃）。
冬季は15〜20％ダウン。

【価格】
中古で買いました（45万円）が、新車でも110万円ほど。
これだけの装備と見た目で、この価格は魅力的ですね（今から20年以上前のクルマですが）。

【総評】
他の人と違った個性的なクルマに乗りたい方向け。
今でも良質なものがあれば、再び所有したいくらい。
ただNAの5MT仕様がほとんどないんですよね。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

その他

レビュー対象車

中古車

[てつ1964]

2024年9月29日 21:31 [1888194-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

所有欲を満たしてくれるかわいいヤツ

【エクステリア】ミ〇クーパーのパクリとか、コンパーノがモチーフ（ダイハツの言い分）だとか…ただ言えるのは、この時代のレトロ路線のクルマと違い、取って付けた感が無い、非常にバランスのとれたデザイン。

【インテリア】後期型につきメーター周りがスピード、回転計が独立2眼となり黒木目のパネルとマッチして高級感が出た。ステアリングのみこの時代のダイハツ車と同等のウレタンだがアフターのウッドでもパーツは沢山あるので好みでカスタムの余地がある。

【エンジン性能】3気筒NA、VVT付き街乗りなら充分。エアコン使用、山坂道はちょっとキツイが乗り方次第でキビキビ走れる
【走行性能】20年超えの車両で期待もしてなかったが、意外に懐深いサスストロークとボディ剛性の高さからかライントレース能力は高い。
自然なフィールの油圧パワステ、4ATとエンジンのマッチングも良い。


【乗り心地】思ってた以上に良い。疲れ無い。

【燃費】だいたい13�`/l。エアコン使わなければ15�`/l位までは延びる

【価格】人気車ゆえ同年代の車両よりは高い。まぁこの年式の不人気車はもう廃車されているだろうが。これからも高騰は予想されるがバカみたいに高い旧車を買うより、ソコソコ程度の良い個体を探せばお値打ち価格で旧車感を体験できる。

【総評】パクリやオマージュを超えたミラジーノ観を確立したクルマ

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

中古車

[１０年寝たろう]

2024年4月5日 10:12 [1714348-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

軽自動車というより小さい良質なコンパクトカーですね。

【エクステリア】
ミニの真似といった意見もありますが、シンプルで良いデザインと感じます。

あとは、塗装が良質なためか、濃色塗装でしかも軽自動車なのにクリアコートが19年目に入っても目だつ痛みがないのも良い点です。

【インテリア】
質感もなかなか良いし、ルームランプはマップランプにルームランプが別の三灯、左右のバイザーにはバニティミラーとしかも2灯のランプ付き。驚きの装備です。
標準装備のオーディオも最低の安物ではなく、それなりのクオリティでした。

【エンジン性能】
ターボの設定は無いので加速はイマイチと想いや、軽自動車に必要な60km/hまでの加速は軽やかで、駅までの送迎、スーパーへの買い物など近所の足としては十分です。
高速道路では、加速力も不足しますが、そもそもそういう場面で使う事は安全面でもオススメしません。

【走行性能】
このミラジーノとムーブラテから始まった当時の新開発シャシーはコンパクトカーのトールまで使い回されたもの。
当時のルノークリオあたりを目指して開発されたという走りは、多くを期待できませんが、長年の欧州車ユーザにも違和感のないもので、上りはパワー不足になりますが、意外にも走りをそれなりに楽しめました。

【乗り心地】
サスはマトモに動き、コンパクトカーとして違和感のないものでした。
静粛性も軽自動車としては高く、ボンネットやエンジンルームとキャビンの壁には吸音材が入るので、なかなかの遮音性もありました。

【燃費】
市街地かつ短距離だと12km/lくらい。
たまに100km程度の距離の往復に使い、15km/l程度。
古いクルマを買ったので燃費は仕方ないと考えました。60km/hまでの加速がイライラするほど踏み込まないで遅くなかったので、それと引き換えですね。

【価格】
当時の価格は安かったと感じます。

【総評】
セカンドカーとして15年落ちを丸三年二万キロ乗りました。タイヤ交換とオイル漏れ修理、補器ベルト三本交換、イグニッションコイル三本交換と、最初の数ヶ月にいろいろありましたが、その後は落ち着きました。
エアコンのガスが抜けるようになり、タイミングベルトもエンジン始動直後に一瞬の異音、脚周りもくたびれできたので、フィアット500に替えましたが、まだまだあちこちで見かけます。

それは、このクルマとても丁寧にキチンと作られていたから、キャストが後継車らしいですが、このカタチのまま現行プラットフォームでリバイバルしたら、またセカンドカーに欲しいかなと感じるくらい魅力的な、クルマです。

見た目だけでなく、中身も充実したクルマなので、イマでも乗り続ける方があるのは当然だと感じますが、このクルマのユーザが現在の軽自動車の新車に今一つ魅力を感じないのではないかとも感じます。個人的には、現行軽自動車のラインナップで気になるのはジムニーくらいですから。

そういう意味では唯一無二のクルマかもしれず、お好きなら、多少のメンテナンス覚悟してなら、これから買うのもアリだと個人的には感じます。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[speculator42]

2023年1月31日 18:24 [1675894-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	無評価

ミニじゃないよ！、ミラだよ。

【エクステリア】ミニのパクリっぽいですが、今時見ない形で気に入っています。

【インテリア】
それなりにエクステリアとマッチした内装で良いと思います。

【エンジン性能】
旧型のEFーVEエンジン、ショートストロークで、低速トルクが薄い！私のは４ATなので、高回転は余程アクセルを踏み込まないと使えません。なので街中では必然的に力のない低回転域で走ることになり、なかなかにもっさりします。一方で４０００回転を超えてくると、それなりに力強く高速道路を１００キロ〜１２０キロで巡行しているときは、それほどパワー不足を感じません。

【走行性能】
義妹のモコ（日産）との比較ですが、ハンドルはクイックで、サスも固く割とスポーティーに感じます。が、しょせんはミラ限界は低いようでスピードが乗った状態で曲がろうとすると足がグニャグニャしてるのを感じます。

【乗り心地】
155/65R13タイヤですが、ガタガタ、ゴツゴツします。インチアップなんかしたらもっとすごいことになりそう。

【燃費】
田舎道で、平均１５ｋｍ〜１６ｋｍ。遠乗りすれば１８ｋｍぐらいか。今時の車とは比較しないで。

【価格】
無評価で。

【総評】
デザインが独特なのでもう発売から２０年以上（私のも２２年１３万キロ超えました）経つにもかかわらず、大事に乗っている人を結構みかけます。いままで取り替えたのは、タイミングベルト、エンジンマウント、ウォーターポンプ、オルタネーター、ブレーキキャリパーなどでしょうか。多少オイル食いはありますが、調子は悪くなく、樹脂パーツが多用される前の世代の車なので、壊れにくいのかも。エンジンヘッドカバーも金属性で、オイル滲みも今のところありません。

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

エコ

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[demi-demi]

2022年3月13日 14:22 [1560785-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

街乗りに最適！

【エクステリア】
丸目でクラシックでとても可愛いです。
【インテリア】
木目基調で落ち着いた雰囲気を演出しています。安っぽい印象は受けません。
【エンジン性能】
非力ですが、5MTなので回すとそれなりに加速します。
【走行性能】
街乗りには必要十分なパワーです。
【乗り心地】
リアは少し跳ねますが、柔らかいほうです。
【価格】
装備の割にお求めやすい価格です。今時の軽自動車にはない価格設定です。安全装備がない分、安価で良い時代でした。

レビュー対象車

中古車

[koushi9012]

2021年1月20日 22:08 [1411780-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

一年間だけ乗りました。

家のカースペースが広くない為、ずっと近所に駐車場を借りて大きな車を所有しておりましたが家族の通院の送迎等の為、家に容易に置けるサイズの軽中古車を最低一年車検が付いていることを条件に物色し購入に至りました、買い増しです。一年後にはちゃんと検討して欲しい軽新車を購入する前提でその繋ぎという感じです。どうせならちょっとおしゃれなパーソナルユースの車と言うことでこれにしましたた。
【エクステリア】
　レトロな感じがしてお洒落、良いと思います。
【インテリア】
　クラシカルな感じで安っぽくも無く落ち着いています。
【エンジン性能】
　可もなく不可もなく、vvt搭載でまぁ悪くない。
【走行性能】
　高速道路は不安ですが街乗りなら影響なし。
【乗り心地】
　まぁまぁです。
【燃費】
　思ったより走りません、13キロ/L走れば良い方です
【価格】
　希少価値が出てしまっているようで割高でした。
【総評】
　軽と言うと私には商用車っぽいイメージが有ったのですがこれは紛れもない乗用車だと思いました。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[もふもふとらべらー]

2020年9月17日 00:30 [1368824-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

お洒落な車です

中古で購入し7年目、10万km程走行してのレビューです。

【エクステリア】
　見た目が可愛く、メッキ部品が多くわりと目立つので人の目をよく引きます。ラジオアンテナが手動で伸ばすタイプで、昔のラジカセのようです(笑)
　尾灯が結構車両の下方に位置するので、ライト点灯でクラシック感も出るなーと個人的には思ってます。

★良かった点
　・ドア開閉角度が90°
　　足の悪い祖母を乗せる時にとても助かってます。
　　福祉車両程とはいかずとも、到着時に車いすもすんなり横づけ出来て便利と思いました。

★悪い点
　・Frバンパーの締結クリップがよくすっ飛ぶ
　　エンジンルーム内の熱のせいかバンパー上部を締結している樹脂クリップがよく無くなります。
　　過去２回ほど変えていますが、ボンネットを日頃から開けていないと気付きにくいです。
　　中古車のエンジンルームの写真を見ると、無くなっているのを結構見ます。
　　部品代は一つ百円ちょい程度ですが、金属ボルトで固定されてる方もいるようです。

　因みに屋外駐車ですが、ヘッドライトカバーが7年で段々と黄ばんできてます。


【インテリア】
　インパネ部やハンドル、シフト等がウッド調で落ち着いた感じです。
　後席を倒すと荷室としても結構活躍します。大型家電や普通の自転車等は流石に無理ですが、箱詰めの扇風機やカラーBOX、ハンモックや毛布等の寝具、ゴルフバッグなんかも斜めにすれば積めます。引っ越しのサブとしても意外といけました。
　ただし、後席を倒すとリアハッチから振動や軋み音がもろに聞こえてきます。後席を戻すとかなり静かになり、遮音材としても機能してるんだなーと分かりますね。

　経年劣化としては、
　・インパネポケットの蓋がカパカパして閉まらなくなった。
　・運転席側ドリンクホルダーが外れる、建付けが悪くなりしまうときに突っかかる。
　・運転席側ウインドウスイッチが故障(純正品は2万円也)
です。

　窓のスイッチはある程度スイッチを押し引きする(手動)か完全に上げきる、下げきる(オート)かですが、この操作がままならない場合は寿命間近です。オートにしかならない、変な引っ掛かりがあったり妙に固いと感じた時は劣化していると思います。
　試乗時に節度の差をリア側のスイッチで確認されることをお勧めします。

　空調にはイオン発生機が付いていて除菌やカビ防止になるようですが、効果は感じていません。ダクト内が綺麗に保てればいいのかなと思っています。
　(窓スイッチの記載を忘れたので再レビューさせて頂きます)

【エンジン性能】
　非力です。レッドゾーンが8千回転からですが、常用では回っても4千回転を超えるくらいで、使いきれてません。
　エアコンを使うとパワーをかなり取られます。出だしでは重機を乗せたトラックになら勝てるレベル。大体は後ろにつかれてぐわっと追い抜かれる日常です。
　高速の登坂は厳しいです。ベタ踏みでパーシャル状態となり、アクセルワークが上手くなったと錯覚できます…
　また、プラグをイリジウムに変えるとイグニッションノイズが起こり、エンジン回転とともにパパパパとラジオにノイズが混じりますが、しばらく走行すると学習されるのか聞こえなくなります。


【走行性能】
　速度に乗れば軽快です、ハンドルも軽く車体の軽さも感じられます。が、一旦速度が落ちると再加速はやっぱり厳しいです。エコタイヤを履くとブレーキも利きにくくなります。
　もともと速く走る車でないので、走る、曲がる、止まるはクイックに出来ずゆったりとした運転感覚になる感じです。　
　あとは個人的ですが、風の影響を受けやすく舵をたまに取られ、強風下や高速が怖いです。


【乗り心地】
　現行のワゴンタイプの軽自動車と比べると劣りますが、普通に乗る分には十分と思います。家族や友人と会話しながら走っても気になる所は出てこないんじゃないかと思います。でも試乗で確認されるのが一番ですね。
　ただ、シフトの変速ショックがわりと大きめです。初めスタンドでミッションオイルは交換していたのですが、走行を重ねていく度に顕著になってきてしまいました。その後の交換時期にディーラーでオイルを変えてもらったところかなり改善したので、ミッションオイルは純正品かディーラーで交換するほうが良いかもしれません。


【燃費】
　・街乗り: 17〜18km/L(夏冬平均)　
　・高速: 22〜23km/L
　冬季は伸びません。


【価格】
　走行距離によりますが、中古でも高めです。維持費はメンテしていれば割安なほうだと思います。
　ただ、13年経過で今年から税金が高くなりました。


【総評】
　初心者にも扱いやすい車と思います。見た目も良いので気に入っています。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

レビュー対象車

中古車

[ひげＭＴ]

2020年6月13日 01:57 [1337119-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	2

４ＷＤ　６６０Ｓ　　　趣味用に２０２０年６月　購入

【エクステリア】

かわいい
嫁もお気に入り

【インテリア】

ドリンクホルダーとかも考えて作られてると思う
見た目よりも広く感じる室内
よい

【エンジン性能】

軽なんでこんなもんか
荷物載せたときに坂道どうなるか

本音で言うとターボがほしかった

【走行性能】

悪いと感じることは特になし
てか一般人が公道走るのにそこまでの性能いりますか？

【乗り心地】

いいよ

８０のタイヤでもそこまで嫌な感じはしない

【燃費】

近場乗りしかしてないのでまだまだこれから

今度東京〜広島を高速で走るつもりなんでその時にでも

【価格】

５万キロで４０万円
軽は本当に値段下がらない

安いに越したことないけども仕方ない部分
人気がある証拠なんでしょう
それでも格安だったと思う

【総評】

結構気に入ってます

趣味をこなすためにキャリアー乗っけてみました
遊び車として使い倒すつもりです

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[A.R.A]

2018年1月23日 19:00 [1098507-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	5

名車になるべき車

彼此10年ほど乗り続けた。

【エクステリア】
やっぱり可愛らしい。ミニクーパーに似た外観であることは賛否両論あるが、個人的には気にならない。

【インテリア】
値段の割に質感がある。チェンジレバーが邪魔でエアコンの操作盤に手が届きにくいこと以外、大体良い。収納・積載性も優秀。リアシートを倒せば二人がけのソファが載る。

【エンジン性能】
基本ハイギアに誘導していくエコ仕様だが、踏めば快調に走る。大人四人が乗ると流石に遅いが、坂なんかで失速することはあまりない。エンジン音は割とうるさい。三気筒だから仕方ないか。

【走行性能】
車両感覚の掴みやすさと小回りの利き具合が非常に優秀。ハンドルも回した分しっかり曲がる。
ただ、この車に慣れると他の車を運転するのが怖いと感じる人もいるかもしれない。それくらい運転しやすい。

【乗り心地】
意外とコンフォート。ただサスが柔らか過ぎるのか、曲がるときのロールは多め。

【燃費】
もしかしたらタイヤの空気圧のせいかも知れないが、軽にしては悪い。精々リッター12kmが関の山。

【価格】
新車価格でも安いと思えたのだから、中古ならもっと安い。

【総評】
通勤、買い物、送迎……様々な場面で活躍してくれた辺り汎用性は高い。
ミラジーノといえば初代がイメージされがちだが、二代目も中々侮れない。ワインディングに出かけても楽しいと思える……ハズ。
ただこの車、サイドミラーが壊れやすいらしい。自分のも異常を来たしており、修理を余儀なくされた。でも不具合は少ない。
中古でもいいから足が欲しい、けどある程度見た目良いのが欲しい、という方には一考の価値あり。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年10月

購入地域

愛知県

新車価格

98万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ミラジーノの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ムラッチュ]

2018年1月17日 02:33 [1096573-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	無評価

手がかかるけどかわいいヤツ

前車はスカイラインクロスオーバー。さすがに振り幅が半端なく、各点数は辛めです。
中古で走行距離32000�qを平成26年4月購入、現在97000�qです。

【エクステリア】
とにかくここで勝負です。ミニに並ばれると偽物感が(笑)

【インテリア】
大分経年劣化もあり、最近の軽と比べると厳しいですが、なかなか雰囲気あるのではないかと。純正オプションのmomoステ付けましたが、これが最高。ダイハツディーラーで7万近くしました(工賃含む)。今でも在庫あるかな？

後部座席は狭い！大人4人は修行です。是非チャレンジしてください。

【エンジン性能】
3気筒ターボエンジンです。最新の軽に乗ると、ホント良く出来てるなーと感心しガックシ。振動、騒音もなかなかヤンチャです。エンジンマウント交換して、幾分ましになりました。

【走行性能】
なかなかどうして、重心が低く軽快です。これに関しては、最新の軽に乗ると曲がらなくてビックリします。ターボとはいえ速くはないですが、高速だっていけますよ！

【乗り心地】
思ったほど悪くないですが、良くもないです。レグノレジェーラに換えて大分良くなりました。ただ、内装のビビりは凄いです。乗り換え当初はどうしようかと(笑) 自分で内装はがして対策するようになり、かなり静かになりました。でも完全にはなくならないです。最近は聞き流す能力が身に付きました。

【燃費】
16�q/リットル位です。

【価格】
中古購入ですが、結構人気車らしく状態良いと結構します。

【総評】
平成16年登録車で、いろいろ問題が出て来るのは当然です。それを部品交換したり、手入れして良くなるのが楽しいです。オイルとかも社外品など気兼ねなく試せるし、少し位キズが付いても気にしないで済むし、楽ですね。大切にはしてますが。

車弄りを楽しむために、そのベース車として維持費の安い軽にしようと思ったのですが、最新の軽カーは欲しいと思えず、「手はかかるけどかわいいんだよな」と思える車を探していてこの車にたどり着きました。

ホントはMT車が良かったのですが、状態の良いタマが見つからずAT車にしました。

最初にカーオーディオを楽しもうと思い、カーオーディオ専門店に行ったのが運のツキ(笑)、ドハマりして車以上にお金かけちゃってます♪

お陰で、自分で内装はがしたり、シートを外したりとやるようになり、この車にはまたいろいろと教えてもらって楽しんでます。

最近はさすがにオーディオのベース車として限界も感じており、また、長距離移動が増えて腰が…(笑)ということで、2台持ちいっちゃうか！などと画策しておりますが、この車もまだまだ可愛がって行こうと思います。

ちなみに、ウェザーストリップなど一部の部品が供給止まり始めてるようです。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

レビュー対象車

中古車

[zcon]

2017年4月26日 01:05 [1023540-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	4

とりあえず足代わりに買ったクルマ

【エクステリア】　カタチはいいんですが、フロントグリル下あたりがビビりガタガタ異音が‥
　　　　　　　　　　　　　　　【インテリア】インパネまわりがちょっとチャチ‥

【エンジン性能】中低速でのトルク感が薄く中途半端な踏み方だと遅いが、一気にベタ踏みするような加速で高回転域まで回すと、人が変わったかのようなトルクフルなスピードの伸びがあり、意外に高速域は楽しい。
【走行性能】kのわりに高速安定性は良い。フルスケール近くで走っていてもほぼ不安を感じることはない。ただ、軽いので横風の影響は受けやすい‥

【乗り心地】これは、安っぽい
あちこちからガタガタ‥チャラチャラ音が発生しやすい。
【燃費】悪い‥リッター10km程度。あるていど回して走った方が燃費は良いようだ。
【価格】

【総評】エンジンからの異音が多いクルマですが、このあたりが気にならなければ、回して乗ると楽しいクルマってとこでしょうか‥

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[1997]

2015年5月30日 11:09 [828930-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

今さらですが

【エクステリア】
ガラスのヘッドライトレンズがイイですね。
フォグランプ付きはなおいいですね。
【インテリア】
後期のベージュ内装は上品ですね。
【エンジン性能】
ターボなしにしてはパワフルかなと。
【走行性能】
軽いボディですが、坂道はあまりです。
【乗り心地】
サスがへたってますね…。
【燃費】
12kmぐらいですね。
【価格】
中古でも、距離少ないといい値段しますね。
【総評】
初代は古さを感じてきましたが、まだまだ現役の車だと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

月数回以下

重視項目

高級感

価格

レビュー対象車

中古車

[W-10]

2015年4月23日 23:14 [818192-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

ミラジーノ

好きで買ったので不満点はなるべく自分で解消していきます。
だから、個人的には特に不満無しです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

エコ

その他

レビュー対象車

中古車

[1997]

2012年4月1日 08:36 [494049-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

一日乗ってみて

【エクステリア】
　丸みを帯びたデザインでとても好きです。少し背が高いのが残念ですが。
【インテリア】
　モモステアリング、タコメーター、ブラック内装等全体的に高級感を感じます。
【エンジン性能】
　少し高回転域で耳障りな音を発生しますが、その他では全く不満はありません。
【走行性能】
　CVTではありませんが、変速時のショックもなくスムーズだと思います。
【乗り心地】
　少し硬いなと思う場面もありますが、これと言って不満はありません。
【燃費】
　14〜15位で、不満はありません。
【価格】
　クラシック系と言う事で、少し高めな気がしますが、そこらの軽にはない個性があり、高めでも仕方が無いと思います。
【総評】
　CVTでは無い所以外はとってもいい車だと思うのでもう一度復活させて欲しいです。

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

高級感