ダイハツ ネイキッドレビュー・評価

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ネイキッド のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ネイキッド 1999年モデル 5.00 自動車のランキング 1人 ネイキッド 1999年モデルのレビューを書く
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ネイキッド 1999年モデルの評価

  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.00 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 5.00 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.00 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.00 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 4.00 3.88 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.00 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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サガントスさん

  • レビュー投稿数:160件
  • 累計支持数:273人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

掃除機
4件
1件
焼酎
5件
0件
プリンタ
4件
0件
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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

2001年(平成13年)式パールホワイト内装グリーン5MTを新車で、2002年(平成14年)式シルバーメタリック内装黒5MTを中古で手に入れて2014年現在まで乗り続けています。
田舎なので車がないと身動き取れません。妻のパートや買い物、次男坊の通学やバイトに大活躍です。
元走り屋の妻の希望で我が家はMTオンリー。
事故修理と10万キロタイミングベルト類交換以外は自分で整備車検をしてきました。

【エクステリア】
(長所)
直線ボディと平面ガラスに丸目ライトで、100m離れていても一目でネイキッドとわかる秀逸なデザイン。
運転席からエンジンフードの角が見えるので距離感が分かりやすく、狭い路地でも前をぶつけることは無い。

(短所)
ボディ補強でAピラーが太くて邪魔、交差点では首振りが必要。
後方視野が悪くミラー写りが狭く、実際に後ろバンパーを凹ませた。
デザインし過ぎか空力悪く、高速運転で風切音ひどくて横風にハンドル取られやい。

【インテリア】
外装ボディ剥き出しやグリーンの内装はオシャレ。
ゴム引き敷物は実用的。
後部シートは取り外し可能で自転車が積める。
取り付けネジ剥き出しのためオーディオ交換が簡単。

【エンジン性能】
ショートストロークで良く回ってタコメーターがついてて楽しい。
坂道や人数乗っていると苦しいがMTなら大丈夫。

【走行性能】
フロントスタビライザーのおかげか曲がる動作が自然で不安を感じない。
調子に乗って急カーブを切っていると前輪外側が擦り減ってしまう。

【乗り心地】
車体が高くシートが立っているので、高身長でも長距離も大丈夫。
エンジン音、ロードノイズ、風切音が入ってくるが、挙動が分かりやすくそれなりに楽しい。

【燃費】
MTだから街中ちょい乗りで15キロ、田舎道だと20キロ近く走ることも。

【価格】
新車で120万、中古で90万したが10年10万キロ以上乗っているので元は十分とれている。

【総評】
さすがジウジアーロ。さすがイタルデザイン。
軽自動車の新規格車で、多少燃費は劣るけれど現行でも違和感なく通用する。
乗れなくなるまで乗りたい車。

これから手に入れる人は現れないと思いますがアドバイスを少しだけ。
1.2002年1月のマイナーチェンジは内部まで効いているのでそれ以降の年式を入手した方が良い。
例えばブレーキ本体が錆びにくい仕上げや構造に改良されているので引き摺りが発生しにくい。自車の場合はエッセの中古パーツと交換。
リアブレーキランプ類が大きく目立つようになった(以前の車は小さくて目立ちにくく追突され易い)。
2.構造的な弱点を要チェック。交換が多く発生して社外部品がたくさん出回っています。
O2センサーの設計位置が悪いのか10年ぐらいしか長持ちしない。純正同等品が4千円、交換簡単。
冷却液の配管接続部品が破損しやすいプラスチックから金属へリコール変更。ディーラー無料対応。
エンジンオイルが汚れやすく管理が悪いとVVTが破損(オイル6ヶ月交換とバーダルのリングイーズが有効)。
多めに発生するブローバイガスが悪さして、スロットルボディがベトベトになりアイドリング不調になりやすい(部品交換でなく分解清掃が可能)。ガスケット類千円程度、五角形の特殊ドライバ必要。
テールパイプが腐食してプラプラで交換。純正同等品6千円、ボルトの取り外しにバーナーが必要でディーラーでは無理。
スタビライザーブッシュやジョイントブーツなどのゴム類が弱くて持たないので定期的に交換が必要。安価な純正同等品有り。


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2001年10月
購入地域
佐賀県

新車価格
103万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ネイキッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24

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もこっきゅさん

  • レビュー投稿数:54件
  • 累計支持数:78人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

お茶飲料
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おむつ
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抱っこひも・ベビーキャリー
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0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地4
燃費4
価格3

【エクステリア】
私が選んだカラーはレモンイエロー。
鮮やかな色とゴツゴツした箱っぽい形に一目惚れでした。
ただ右左折の時に邪魔で見えにくいところがあり
−★です。

【インテリア】
内装にもイエローがきいていて良いです。
自分でいろいろアレンジができ、コンポをつけました。

【乗り心地】
軽自動車の割には広く、ゆったりできます。
私は長距離移動も大丈夫でした。

【燃費】
良いと思います。

【価格】
もう廃盤になった後の購入でしたが
意外と?!人気のようで安くはなかったです。

【総評】
外観がとても気に入って購入しましたが
実際に乗ってみても非常に乗りやすく
とても愛着の持てる車です。
だいぶ前に廃盤になったのが残念…。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ

参考になった4

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ネイキッド
ダイハツ

ネイキッド

新車価格:103〜146万円

中古車価格:1〜99万円

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