ダイハツ アトレーワゴンレビュー・評価

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アトレーワゴン のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
アトレーワゴン 2005年モデル 3.55 自動車のランキング 5人 アトレーワゴン 2005年モデルのレビューを書く
アトレーワゴン 1999年モデル 2.50 自動車のランキング 2人 アトレーワゴン 1999年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 20人 -

アトレーワゴン 2005年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.65 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 2.94 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.10 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 2.90 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 2.81 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 2.90 3.88 -位
価格 総合的な価格の妥当性 2.44 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度(低)

G-nuさん

  • レビュー投稿数:123件
  • 累計支持数:242人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム周辺機器
14件
0件
スマートフォン
7件
0件
おむつ
7件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3

【エクステリア】
今の時代でも悪くないと思います。
【インテリア】
2000年代のインテリアデザインで少し古くさく感じます。
【エンジン性能】
ターボもついていますが、車体が重いのでギリギリです。
【走行性能】
ターボのおかげでなんとか加速できます。
【乗り心地】
車内は軽自動車とは思えないほど広くて満足ですが、車高が高い分フワフワした乗り心地です。
【燃費】
街中で10km/L中盤です。
【価格】
少し高く感じます。
【総評】
荷物が大量に運べて、4人乗車でも広々とした軽自動車をお求めの方にはおすすめです。
走行性は割り切りが必要です。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった4

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にしのちゃんさん

  • レビュー投稿数:146件
  • 累計支持数:696人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
9件
289件
ノートパソコン
4件
109件
ヒーター・ストーブ
6件
73件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能2
乗り心地無評価
燃費3
価格2

街ではギヤ比が低く普通に走っても不満がない
進化しない軽自動車なだけあってか軽トラ軽バンの次に怖い
アクアライン乗ったらインパネとかデッキが吹っ飛んでいきそうで怖かった
エンジンがうなるのであまり燃費も良くありませんし
前は非常にいいけど後ろが落ち着かない4人は無理

青葉マークには神経が損ねそう
意外に長さも乗ってて感じるしハンドルがあまく曲がれない
ので個人的にはスズキの車が良さそうです
エンジン音も少し離れて居てもバック音が大きいので帰ってきたことがわかります
こそこそ帰ってくるのは少し無理がありますね

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった13人(再レビュー後:9人)

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junsanさん

  • レビュー投稿数:210件
  • 累計支持数:628人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
2件
38件
UQ WiMAX モバイルデータ通信
6件
26件
スマートフォン
7件
21件
もっと見る
満足度3
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格2

まず、快適性を重視してはいけません。
あたらしくても設計は古いままなので荷物が詰める事と、唯一軽自動車で後部座席がフラットに出来るというメリットを感じれる人のみ購入すべきカテゴリーです。
とは言ってもエブリワゴンのみが競合車。
旧型に対しては、乗り心地はかなり良い。
エアコン作動時のパワーダウンもかなり改善された。
走行時のプロペラシャフト周りのキュイーンという音が気になるがこれは旧型同様。
せめて、アイドリングストップと回生ブレーキ、スマートキー位は装備して欲しい。
この居住性でFFだったら素晴らしいのにと思う。
広さ意外にはかなり割高感高い。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
仕事用
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった11

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KYY04さん

  • レビュー投稿数:96件
  • 累計支持数:411人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
52件
0件
LED電球・LED蛍光灯
18件
1件
自動車(本体)
17件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格3

【エクステリア】
軽の箱なんてこんなもんです。

【インテリア】
5ナンバーだと思って乗るからダメです(笑)

【エンジン性能】
ターボがないとキツイっす。
坂道は4速だと上がらない(笑)

【走行性能】
揺れる、うるさい。
しょうがない。
そういう車なんだし。

【乗り心地】
優雅に流す車ではないから仕方ない(笑)

【燃費】
マニュアルなのに12から13。
4WDで街乗りだから仕方ない。

【価格】
箱の中では安い部類だから仕方ない(笑)

【総評】
後部座席にヘッドレストがついて、
椅子が長椅子じゃないだけ(笑)
ワゴンだから、
おじさんは4ナンバーより保険が安いから助かる(笑)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった6

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これから先さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:95人
  • ファン数:0人
満足度1
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地2
燃費1
価格2

この車両はエンジンがフロントシート下にあるため、室内は広いですが、そのため運転する上での快適性や、安全性は犠牲になっていると思います。
ワゴンと言うことですが基本が乗用車のホンダN- box など
に及びません。乗り比べをしてがっかりしました。まるで貨物車です。
購入を考えています方は、ぜひとも、タントや、N- box といった背の高い車両の試乗をオススメします。

レビュー対象車
試乗

参考になった27

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yumehinaさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:54人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

docomo(ドコモ)携帯電話
4件
0件
スマートフォン
2件
2件
自動車(本体)
2件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費4
価格4

ヴェルファイア、アトレー2台持ちですが、アトレー基本的に使用。

ワゴンR〜アトレーに乗り換えて、荷物がかなり積める。
外装は軽バン中では一番かっこ良かったので選びました。

エクステリア

まぁまぁかっこ良く気に入っている。
ただ車高が高すぎる。
ヴェルファイアの大型ミニバンより高い
子供乗り降りが危険。

インテリア

エブリーと悩んだのですが、アトレーは前の席がベンチシートでエブリーに比べ圧倒的に内装が良かった。

マイナスポイントはシートがベージュだと言うこと。
子供がいるので一瞬で汚されると思い、シートカバー装着

エンジン性能

まあ期待外れ
ターボ買わないと、ノンターボでは走らないと思います。

ターボでもトルクの無さにびっくり。

走行性能

仕方がないが足回りがふにゃふにゃ…
あれだけ車高高ければ仕方がないし、商業車なので求めてはならない。

FRのくせに小回りが効かない。

乗り心地

ふにゃふにゃで後部座席に乗ると頭が痛くなる
腰にも負担くる

燃費

下道`=9〜10

高速=10〜13

予想よりはるかに良かった。

価格

値引き10万してくれたので、それなりにいい買い物できたかなって思う。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
購入時期
2012年10月
購入地域
兵庫県

新車価格
160万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

アトレーワゴンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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松戸の住人さん

  • レビュー投稿数:58件
  • 累計支持数:102人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

マウス
10件
0件
懐中電灯・フラッシュライト
7件
0件
PCスピーカー
5件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格1

現行のモデルが大幅なマイナーチェンジ後にすぐ購入しました。二度目の車検を終え、未だFモデルチェンジせず現行版であることが嬉しい。普通車ではあり得ない。

普通車のミニバンからの買い替えで、維持費は助かりますが、燃費がリッター10キロを割ったこと無く最高で15キロ台です。軽のワンボックスにしては妥当な燃費かと。

20年前の軽自動車から比べたら格段の快適性です。私が免許取立ての頃は、軽自動車は、狭い・遅い・不便で仲間や知り合いでも乗ってる人が居ないくらいでしたが、最近ではそんな概念が無くなった程に進歩した感じです。

普通車と比べたら劣る部分は多いですが、短所を含め過去に購入した車での中では、一番気に入って車です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
その他

参考になった8

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食べ過ぎだぞさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

プラズマテレビ
1件
4件
地デジ・デジタルテレビチューナー
0件
2件
自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能1
走行性能4
乗り心地1
燃費1
価格3

国産の軽自動車ですから、多くを望むものではないでしょう。
首都高の湾岸線を走ると縦揺れが止まりません。仕事で使ってますけど、家族は絶対に乗せたく無いと思います。配送にはもってこいで、回せば良く走りますし恐らくNAのバンと燃費は大きく変わらない。東京都心部で約11キロ(エアコン無し)。
※ATのシフトタイミングを早めに変わるようにしましたので元の状態だと約7キロ台でした。
これをやらないと渋滞が前後に揺れてキツイ。今はまともに滑らかです。ただ踏み込んでもシフトアップしていきますので、加速したいときにはレバーの操作が要りますよ。

エアコンがききませんネ〜。アイドリング時にカチャってなってエンジン回転が変化してコンプレッサーが停止したり作動したりするものと思ってましたが、これは作動しっぱなしです。
この時期だと止まったりしてますけどね。やはり元々ききが悪いんでしょう。軽自動車ですからこんなものでしょうと思って我慢しております。

リセールを期待してこの車にしましたけど失敗したかな

乗車人数
2人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
その他

参考になった9

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鯨の刺身さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費2
価格3

今年6月にアトレーワゴン2WD・カスタムターボRSを新車で購入しました。
ディーラーオプションのバイザーやマット、シートカバー等と後付のバックカメラ付ハードディスクナビを付け、総額約180万円でした。軽にしたらちょっと高いかな、って思いましたが、広い車内やターボエンジンの力強い走りに大変満足しています。
購入後すぐ、収納庫が少ないことから、ディーラーオプションのオーバーヘッドシェルフと、自転車等を乗せての遠出のため、荷物固定用フックも装備しました。
あと、ディーラーオプション・車内仮眠用等のカーテンも欲しいのですが、6万円近くするので次のボーナス時にしようかな、と考えています。
燃費は予想以下で、市街地で8、遠出で11前後と大変悪いです。まあ、660CCエンジンで1トンの車体を引っぱるわけですから、仕方ないと諦めることにしました。
買い替え前は同じスライドドアーのダイハツ・ハイゼットに乗っていたのですが、我が家には体重30キロの大型犬・ゴールデンレトリバーがいて、車に乗るのが大好きなので、使い勝手の良いスライドドアータイプで、ランニングコスト等が良い軽が買い替え条件でした。
それで最初、タントとパレットを試乗・検討したのですが、両側スライドドアータイプの無いタントがまず落選、パレットは両側スライドドアータイプが有りほぼ決まりかけたのですが、致命的欠陥があったのです。
それは、スペアタイヤが装備されていないことでした。簡単なパンク修理キッドでは不安でした、実際数ヶ月前に近郊で、パンク修理キッドでは対応できないバンク事故に遭遇した経験がありました、従って迷わず落選となりました。
次に、スズキエブリーワゴンとアトレーワゴンを試乗・検討した結果、総合判断でアトレーワゴンに決めたのです。
そして快調に乗り始めていたのですがつい先日、出先の天井の低い駐車場でバック駐車の際、アンテナが折れてしまったのです。普段は気をつけていたのですが、初めての駐車場でついうっかり・・。
ディーラーでの修理の際、今どきの短いタイプのアンテナに改良要請したところ、短いタイプは感度がイマイチ、市街地走行ならアンテナを一段短くしても全然大丈夫、との回答で、確かに感度に変わりはありません。
私も妻も大変気に入っていて、燃費が悪い点以外は、すごく快適な車だと満足しています。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性

参考になった11

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hosapさん

  • レビュー投稿数:87件
  • 累計支持数:1302人
  • ファン数:6人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
46件
0件
デジタル一眼カメラ
17件
0件
レンズ
7件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

 平成20年9月に現行RSリミデットを新車で購入。新古で売られていたRSよりも10万円以上安い価格で購入しました。色はパールホワイト、4WD仕様です。
【エクステリア】 軽自動車らしからぬ堂々としたスタイルです。フロントフェイスはワイド感が強調され、他メーカーの軽ワゴンと思い切り差をつけています。リヤはバンパー部のランプ類が高級感をかもし出します。外観ではどの軽ワゴンよりも優れていると思っています。
【インテリア】 これまた他メーカーを圧倒しています。アトレーワゴンは廉価グレードから最上級グレードまでフル装備で、シートについても共通の仕様となっていますので、RSリミデットだからという特筆すべき点はありません。自発光式メーターやドアミラー内蔵のウインカーがRSの差別化です。RSでも不満はないので、価格が安ければRSでも十分です。しかし自発光式メーターはなかなかに高級感を演出し、満足しています。室内は明るいブラウンを基調としており、そのせいか広々とした空間と感じさせます。
【エンジン性能】 1トンを超える車体をターボエンジンが支えてくれますが、発進時はトルク感があり、加速でもたつくということもありません。以前のアトレーは、発進時にトルク感がなく、加速がスムーズではないといった印象がありましたが、このアトレーは文句なしです。またよく回るエンジンで、キックダウンしてもスムーズに加速してくれます。
【走行性能】 とにかく発進時がスムーズで、ぎくしゃくした感じがまったくしません。4ATで4WD、その上1トンを超える車体ですので、それなりにアクセルを踏まないと加速はしませんが、車内に透過するエンジン音も気にならないほど静かなので、気にはなりません。60kmでの走行ではエンジン回転は2,500程度。高速道路での80km走行で3,500程度。遮音対策がよく大変快適です。横風を受けるとそれなりに車体は挙動しますが、ハンドルを取られ、危険を感じるといったほどでもありません。降雪地域での走行も安定しており、ABSが作動したことは一度もなく、一度やむなく雪道で急制動をかけたこともありましたが、タイヤ性能のおかげもあってか、安全に停車することができました。
【乗り心地】 他メーカーとの比較はできませんが、以前平成12年式のアトレーワゴンに乗っていましたが、それとくらべると格段の違いです。まずシートが大きいので、ゆったりと座れます。チルトステアリングは装備されていませんが、着座するとメーターパネルをしっかりと視認することができます。距離400km程度の走行であれば特に休憩を要しないほどのシートです。
 後部座席は、さすがに大人が長時間乗るようにはできていませんが(足を「く」の字に曲げていなければならない)、子どもを乗せるには十分です。我が家には小学校3年と1年の息子がいますが、大変ゆったりとして座っていられます。
 カーブや凹凸のある道路でも、車体の挙動は少なく(もっとも速度を落として通過するので)、また路面の凹凸を敏感に捉えることもないので、フラットな走行が可能です。前述のように室内へのエンジン透過音も低く、ノードノイズも気になるほどではないので、疲労を感じない運転が可能です。平成12年式のアトレーワゴンの時は、エンジン透過音もやかましく(3ATだから仕方がないか)、相当のロードノイズが車内に入ってきましたので、それと比べると快適そのものです。
【燃費】 セールスの方も話していましたが、さすがに1トンを超える車体を、わずか64馬力のエンジンで走行させるわけですから、「燃費は期待できません」と話していましたがそのとおりで、市街地走行で1リットル当たりだいたい9km、長距離走行でも13kmそこそこです。満タンにして出発しても、みるみるうちにガソリン計が減り始め、我が家のもう1台のソニカと比べると確実に2倍以上の燃費の悪さです。軽自動車でありながらリッター10kmを割るのは、ちょっと問題。よって厳しいですがここの評価は4です。
【価格】 価格相応以上の価値があると思います。必要な装備はすべてそろっていますし、自発光式メーターやアルミホイールまで装備されていて、約160万円(車両価格)は満足できます。
【総評】 総じて優秀なクルマです。他メーカーとは明らかに違いが認められる外観、内装、そしてトルクフルなエンジン。燃費さえ気にしなければ、軽ワゴントップクラスの装備と走行が楽しめます。カーナビゲーションがオプションでしたので、HDDナビを追加購入、またリモコンエンジンスターターも追加購入しましたが、必要な追加はこの程度でした。
 ただし、市街地走行時の燃費の悪さもこれまたクラストップクラスだと思いますので、荷物をいっぱい積む必要があるとか、家族みんなを乗せたドライブの頻度が高いとか、軽ワゴンならではの使い方を求めない限り、お勧めはできません。
 じつはアトレーワゴン購入のきっかけは、犬を飼い始め(捨て犬を保健所から譲っていただきました)、その犬が非常にクルマ好きで、犬を連れての外出の頻度が増えたためでした。犬が乗車するスペースを確保するには、荷物室が大きい車のほうがよいと考えたのです。当初タントも購入対象として検討しましたが、アトレーワゴンには「犬用テント」のオプションがあったため、アトレーワゴンに決定しました。我が家にとってアトレー購入の一番のきっかけは実は「犬と一緒にドライブするため」でした。もし犬を飼わないでいたら、既存のソニカで十分ですし、通勤用に私は未だにミラ3ATに乗っていたことでしょう。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性

参考になった17

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しげお2330さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

洗濯機
1件
1件
自動車(本体)
2件
0件
タイヤ
2件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地2
燃費2
価格2

320Gに乗っていました。約3万キロで売却しました。
1、2 速でヒューンと唸るミッション、60Km/hからのドライブ、コースト側のデフノイズ、品のない4ATのシフトプログラム、限界でした。
広いユーティリティーを望む方以外は、普通乗用タイプの試乗をされると良い方かと思います。
設計思想が軽貨物、古い車です。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性

参考になった10

このレビューは参考になりましたか?参考になった

レガレガ45さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
23件
プラズマテレビ
0件
5件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格3

330を所有してます。
・エクステリア:軽ということを考えれば最高の部類ですね。ライトもキセノン搭載で明るくて        安全。
・インテリア:もうひと押しでしょうか・・・。これも軽ということから判断すれば合格点でし
       ょうが、パネルなどの質感が上がるとなおよし。
・エンジン性能:ターボよりはスーパーチャージャーをつけるべきかと・・・。
・走 行 性 能:BOXタイプのボディなのであまり走りは楽しめませんね。
・乗 り 心 地:こちらは構造的にしょうがないのですが、とにかく夏はお尻が暑い。断熱をも
     う少し考えてほしいです。
・燃    費:こちらは4WDということもあり悪いですね。軽自動車でこれだけ悪いと如何な
        ものかと・・・。
・価    格:装備等から考えれば妥当な線かと・・・。最近の軽は高いですから。

荷物もかなりの積めますし、室内も広め。セカンドカーとしてはかなり重宝してます。大好きな車です。

参考になった5

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ラウンドハウスさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3

採点のみの投票です。

参考になった1

コロあささん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

au携帯電話
0件
1件
スマートフォン
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4

採点のみの投票です。

参考になった1

ナルトカカシさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費2
価格3

採点のみの投票です。

参考になった2

 
 
 
 
 
 

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アトレーワゴン
ダイハツ

アトレーワゴン

新車価格:157〜182万円

中古車価格:1〜229万円

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