スズキ パレットレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
パレット 2008年モデル	4.54	—位	94人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

パレット 2008年モデルの評価

1. 5 63%
2. 4 29%
3. 3 7%
4. 2 0%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.45	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.38	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.69	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.12	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.46	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.66	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.72	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[peach5]

2023年9月22日 23:50 [1716315-2]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	4
価格	5

現行ハイト系軽自動車に大きく劣らない。

【エクステリア】
台形のボディ形状に尖ったツリ目でお世辞にもエクステリアデザインが良いとは言えません。
【インテリア】
ベージュとグレーでインテリアデザインも良いとは言えませんが、ドリンクホルダーや肘掛けなどインテリアのユーティリティは大変優れています。
【エンジン性能】
盆地の一般道では全く不足を感じませんが、坂の多い街や高速道路のちょっとした勾配ですぐに限界を感じます。
【走行性能】
非力な軽NAでも大きな不満がないのは秀逸な４ATのおかげ。４AT最後の世代で変速制御は完成されていると感じます。またオートエアコンのACオンオフがアクセルの踏みこみ具合を考慮してくれており、走行性能を犠牲にしないのも感心します。
カーブではそれなりにロールはしますが、ドライバーに強い不安感を与えません。
【乗り心地】
165/55R14は低扁平で乗り心地が悪いです。155/65R14に変えたところ乗り心地がソフトになり、タイヤ代は安く済み、車検も問題なく通りました。
【燃費】
20分間信号のないような郊外で使用しているため、18km/L前後です。ただ、アイドリングストップ機能がないので街中で信号待ちするとみるみる数値が悪化していきます。
【総評】
仕事用に購入したセカンドカーです。初めての軽なのでノイズや、揺さぶられ、シートの安っぽさなどネガティブ面をあげれば切りがないですが、室内の広さと視界の良さ、幅が狭いことによる走りやすさなど、ハイト系軽自動車のメリットも多く感じます。
中古のハイト系軽自動車を安く手に入れようと思うと、パレットは故障の少なさやコストパフォーマンスの高さで最右翼だと思います。

使用目的

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[yasu-bun]

2017年9月23日 13:22 [1064357-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

基本性能は十分

【エクステリア】
まぁまぁです。SWほどではないですが猫目でノーマルよりシャープです。両側電動スライドは便利です。
【インテリア】
多少、ピアノブラックのインパネだったり布地のシートなど高級感を若干演出してます。
収納は4人乗車でもベビーカーが乗り、買い物の荷物も載ります。ただ細かい収納はイマイチです。
【エンジン性能】
マイルドターボ、坂道、高速も何とかこなします。
【走行性能】
軽ターボはこんなもんかと。
【乗り心地】
よくないです。後席は慣れないと酔います。購入時タイヤは新品にしてもらいましたが、エコタイヤだったからかもしれません。運転席もイマイチ。滑ります。
【燃費】
一般道12キロ高速道路14キロ
【価格】
中古でも6年落ち27800キロ、タイヤ新品交換、バックモニター追加、ﾎﾞﾃﾞｨｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ3年保証を付けてもらい全て込みで100万弱なので、そこそこしました。

【総評】
妻メインの保育園送迎用、買い物用、実家に帰るのに高速道路も乗るという使用方法には十分な性能があります。購入後、トラブルで8万円位かかったのが仕方ないかも知れませんが、不満ありです。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[gold1ban]

2011年7月10日 08:46 [423565-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

買って３月のレービュー

２台目家内専用ですスバルサンバーからの乗り換え以前同様室内の広い車を探しました。私もたまに街乗りで乗ります。ＣＶＴエンジンはやはり登り坂はイマイチ燃費も思ったほどです。高速運転も７０�`位でトロトロ走りました。室内は軽としてはタント同様に車体が重く。広さをとるか？燃費や加速のどちらを選択するかです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

[オヤズィ親父]

2010年9月11日 15:35 [341193-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

６ヶ月の印象です

【エクステリア】
　外観は、なんかワンボックスとハイトワゴンの中間みたいです。標準車の色が少なく、仕方なく緑色を選びましたが、周りにはこの色がおらず、良い意味（駐車場で見つけやすい）でも悪い意味（傷や汚れが目立つ）でも目立ちます。
【インテリア】
　プッシュスタート、オートエアコン、パワースライドドア等、装備が充実しています。しかし、標準車だと内装がベージュしか選べず、その点が残念です。
【エンジン性能】
　Ｋ６Ａエンジンの古さは感じます。ノーマル５４ＰＳでは非力です。前車がムーヴのノーマルでも問題なかったのに比べると非力感たっぷりです。
【走行性能】
　ＣＶＴは最新ですが、エンジンが弱く、ボディが重いので、走りには期待出来ません。
【乗り心地】
　リアにタワーバーが入っているので、カーブでのロールは少ないと思います。ただし、変速ショックが大きく、乗車している人にも指摘されます。荷物室で荷物は転がっていますが．．．
【燃費】
　夏場の燃費は１０ｋｍ／ｌ程度しか走りません。エアコンでエンジンパワーダウンします。エアコンオフの季節は１４〜１８ｋｍ／ｌ走ります。差が激しすぎます。
【価格】
　標準車で１３０万円は高い。ワゴンＲ等より２０万円ぐらい高い。今なら、あと１０万出してターボを買えばよかったと思います。
【総評】
　スズキがタントみたいな車を作ってみましたって感じです。両側スライドは○です。しかし、ノーマルのエンジンの非力さは、頭にきます。リアゲートも開きすぎで、当時ターボがエコカー減税対象でなかったので、購入しませんでしたが、今なら、迷わずターボを選択します。パワー不足感は少ないでしょうね。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

エコ

[ichian]

2009年12月24日 22:31 [276398-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	1

トヨタシエンタGから乗り換えです。

ターボ車は、普通車からの乗り換えしても違和感ありませんでした。天井高さはシエンタより２０数センチ高いです。ただエアコンは効きが悪いような気がします。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

エコ

価格

[ミヒマルＧＴ-Ｒ]

2008年6月2日 14:43 [139815-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

パレット 2008年モデルのレビュー

ＸＳに乗ってますが乗り心地は普通ですね.エンジンパワーは、完全に町乗り使用ですね高速では、ちょっとキツイかも…セカンドカーなら良いかも�凾P番気に入ってるのはインテリアですね軽自動車の割りには、中々出来は良いですね！私事の見解ですけど爆発的なヒットになる車では無いと思います。何故ならば車種カラーがありきたりな色しか現時点では、ありません車種名がパレットなら。もっと大胆なカラーを取り入れるべきだ。カラーも豊富なら注目ももっと為れたと思う…残念だなパレット

[kusunoda]

2008年1月27日 20:42 [116251-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	2
価格	3

パレット 2008年モデルのレビュー

採点のみの投票です。