『この価格帯で最もスポーティーな１台』 マツダ アクセラセダン speedjiveさんのレビュー・評価

[speedjive]

2010年11月26日 19:59 [361021-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

この価格帯で最もスポーティーな１台

２０１０年７月に１５Ｃの「１・５Ｓ　Ｓｔｙｌｅ」を購入
同年１１月末現在、走行距離は９０００ｋｍ

【エクステリア】
エコカーブームで無難なデザインが多い中、アクセラスポーツはエコも重視しつつ
スポーティーさを大切にしていて気に入りました。というより、妻が気に入って
押し切られて購入。ノーマルだと物足りないので、ＨＩＤに純正エアロ、
社外の１７インチにしていますが、なかなかかっこいい仕上がりになりました。
エンブレムも輸出仕様に変更し、車好きの仲間からも見た目は高評価です。
難点はフロントのグリル回りのプラスチック部分。
形状が蜂の巣状で水切れが良くありません。洗車で吹き上げが大変。

【インテリア】
欲を言えば、エアコンなどスイッチ類が運転手側に向いてレイアウトされていれば
よりコックピット的な印象でスポーティー感がでたなと思っています。
ただ、ナビ位置などの関係からは難しかったんでしょうね。
燃費などが表示される「マルチインフォメーションディスプレイ」は
燃費情報などが大きく表示され見やすいのですが
せっかくのスポーティー感を損ねてしまう感じですね。
エアコンのインジケーターと一体にして、
エコ情報を目立たせない方が個人的にはいいです。

【エンジン性能】
２０００ＣＣと試乗比較しましたが、パワーだけで言えばやはり差があります。
ただ、物足りないかと言えば、やんちゃな走りをする時以外は十分。
登り、高速での追い越しなどもう少しパワーがあれば楽でしょうが
日常的な使用では十分です。

【走行性能】
やはり欧州をターゲットにしている車だけあって、足回りがしっかりしていると感じます。
コーナーでもレールの上を走るようにカチッとした感じで
パワーに任せてストレートで追い抜いていった高級セダンたちに
コーナーでびったり追いつくなんてこともしばしば。

【乗り心地】
運転席にしか乗ったことがないのですが、シートもそこそこのホールド感があり
乗り心地も悪くはないです。３００キロノンストップでも疲れがでませんでした。
ただ、リアシートが狭いと妻から不満。始めから分かっていたので割り切っています。

【燃費】
北海道ということもあり、コンスタントに１４ｋｍ／Ｌは出ます。

【価格】
車両本体１６６万円のところ、特別仕様で１９３万円。
そこにエアロ、ナビ、ボディーコーティング、その他付属品で２４７万円。
減税、補助金、下取り、値引きなどで実際に払った金額は２００万円ほど。
大満足で、ディーラーのサービスマンの対応も非常に良かったです。

【総評】
２００万円前後で大人が５人乗れる車の中では、最もスポーティーな車だと思います。
やる気満々のスポーツカーは家族の抵抗が大きくても
アクセラスポーツなら妻でも運転しやすく、外観も走った感じもスポーティー。
正直、「マツダ」という点が「未知の領域」でしたが、買って良かった一台です。

メーカーさんに：ラジオの受信状態が所有する他車に比べて良くないです。
　　　　　　　　対策品があればいいですね。

乗車人数

3人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

価格