マツダ アクセラセダンレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
アクセラセダン 2013年モデル	3.93	—位	62人
アクセラセダン 2009年モデル	4.24	—位	11人
アクセラセダン 2003年モデル	3.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	12人	-

アクセラセダン 2013年モデルの評価

1. 5 42%
2. 4 28%
3. 3 13%
4. 2 15%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.54	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.84	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.73	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.07	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.98	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.16	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.12	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[まさお２]

2017年9月9日 09:12 [1060669-1]

満足度	1

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	5

悪いけどカローラみたい

2代目アクセラスポーツの中古を探しにディーラーへ行った際、ついでに試乗させてもらいました。

外観：そりゃ文句なしでかっこいいです、が個人的に5角形のグリルは好きじゃ無い。それと横幅デカ過ぎる。

内装：昔からマツダのシートはよく出来てます、これは文句なしです。操作系の位置も最適ですね。
　マツダコネクトは使いにくい。積極的に活用してほしいなら車のセッティングとナビを別々にすべき。

走り：ＣＶＴが嫌いだったので、６速ATがあることが理由でアクセラという選択肢が上がってきましたが、
スカイアクティブＡＴの高効率からきてるのか味付けなのか、シフトショックが少なく。個人的には残念でした、
発進時のレスポンスについても、よく出来た多段ＡＴとＣＶＴは日常域では変わらないことが解りました。
ハンドリングについては、過剰演出が無いので良いとは思いますがハンドルを左右に振ったときの反応の悪さはカローラレベル。

エンジン：車重と1500ccを考えたらすばらしいです、坂道で4000近くまで回しましたが軽快。

乗り心地：フラットライド過ぎる、室内も広く結構快適なのですが、お風呂に口まで浸かって移動してます的。
　好みでは無いですね。　変な喩えで「話終盤のニルヴァーシア」「子供用プールが走る」

まとめ：安くて快適な車です。ハンドリング系は正直？ですが、電子デバイス満載なので安全性能は抜群。
　歳を取って走りにこだわりが無くなったら、こういう車が好みになるかも。
6速ＡＴに期待しすぎたというか最新のＡＴの出来が良すぎて、楽しさが逆に無くなったような。

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