マツダ RX-8レビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
RX-8 2003年モデル	4.62	—位	59人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

RX-8 2003年モデルの評価

1. 5 69%
2. 4 25%
3. 3 2%
4. 2 3%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.56	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.01	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.42	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.72	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.47	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.55	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.27	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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2018年11月14日 08:53 [1174167-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

生涯最高の車でした

このほど、新車から１０年１０万キロ乗った愛車から降りることになりました。周りの車好きの若者からのFAQですし、恐らく今、この車を中古車で購入しようか悩んでいる方にとって最も関心があると思われる、耐久性とメンテナンスについて、レビューを入れておきます。

この車を含めたロータリー車の一般的なイメージは、「耐久性がない、メンテナンスが大変」ですが、それは間違いです。

１０万キロを超えた今でも、圧縮も抜けておらず、３室差も前後ローター差（実は圧縮より、こちらのばらつきの方がよほど重要です）も極小で、ディーラーでは「この乗り方であれば、あと１０万キロでも大丈夫です」と言われます。つまりこのエンジンに耐久性がないのではなく、要は乗り方とメンテナンス次第です。

その乗り方、メンテナンスですが、難しいことは何もありません。走行前に暖機運転をする、オイルとエレメントを５０００キロ程度で交換する、その２点だけです。私はオイルは鉱物油を入れていました。

美点については、他のコメントで言い尽くされておりますので、新たに付け加えることはありません。今回、この車を降りることになったのは、この車が壊れたからではなく、運転する側が壊れてきたからです。

これまで、スポーツ・スポーティーカーを１０台ほど乗り継いできましたが、「自動運転サポートなんて一切必要ない、主体的に車を操りたい」のであれば、最高の車でした。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年11月

購入地域

東京都

新車価格

292万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

RX-8の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。