三菱 デリカ D:5レビュー・評価

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
デリカ D:5 2007年モデル	4.59	19位	319人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

デリカ D:5 2007年モデルの評価

1. 5 67%
2. 4 24%
3. 3 6%
4. 2 1%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.54	4.32	1位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.86	3.92	71位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.23	4.11	50位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.47	4.19	63位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.43	4.02	68位
燃費 燃費の満足度	3.87	3.87	55位
価格 総合的な価格の妥当性	3.88	3.85	29位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[syh.com]

2019年3月6日 22:19 [1206497-1]

満足度	2

エクステリア	1
インテリア	5
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	1

マイナーチェンジ後のD5を試乗してきました

【エクステリア】
好みの問題ですが、万人ウケするかどうかで問われると、NOと思います。このエクステリアはD5元オーナーとしては結構ショックでした。D5が誕生したあの良い衝撃とは180度違った感覚です。あっちゃ〜って思いました。

【インテリア】
D5の課題でもあった質感向上は達成されていると思います。
【エンジン性能】
そこまで驚くような改善は前期ディーゼルと比べても体感出来ませんでした。比べる対象が違いますが、cx5のディーゼルを始めて試乗した当時の衝撃に比べれば、物足りないです。
【走行性能】
走破性や、4wd変換時の安定性はすごいです。流石です。
【乗り心地】
D5の唯一の欠点であるエンジンのうるささはだいぶマシになりましたが、まだまだマツダに負けています。
車高が高く、ストレスが軽減されるのは、この車のち長所です。
【値段】
この車のマイナーチェンジ前、カクカクしたスタイルが何故爆発的に売れるか考えて欲しい。スタイルと
値段が一致したからでしよう。それが全て400万以上じゃ、三菱好きをないがしろにしてますね。

レビュー対象車

試乗

[イボ痔マスター]

2016年6月2日 02:24 [934617-1]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

休日でも寂しい店内だった

暇だったので先日試乗しました

外観は好きです
シンプルでスッキリなリアがいいですね
フロントは可もなく不可もなく

３列目は意外としっかりした造りで他社の１ランク上レベルで好印象
ただアクティブ志向とはいえもう少し２列目、３列目はソフトでもいいと思いました

停車すると少し振動とディーゼル音が気になる
発進すると振動収まりスムーズにグイグイいきました
走ってるほうが静かで快適
みんなこんな感じなの？

燃費は完全コールドから短い試乗コースで１０.１km/L表示
長距離なら１２km以上は出るでしょう
しかしＣＸ５の性能考えるとマツダからエンジン貰ったほうがいいんじゃなかろうか

３５０万〜は微妙・・・
パジェロのベースと変わらなくなっちゃう
インテリアもシンプルだし先進機能もない

新型出したほうがいいと思います
頑張れ三菱
ＰＨＥＶだけじゃ続かない

レビュー対象車

試乗

[みっちー１１]

2007年3月15日 23:24 [60721-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	1
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	1
価格	2

デリカ D:5 2007年モデルのレビュー

見た目は好印象だったのに・・・シートアレンジ最低。
サードシート使えないよ。ハンドルのむこーには食卓テーブル・・・