日産 ティーダ ラティオレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ティーダ ラティオ 2004年モデル	3.21	—位	21人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

ティーダ ラティオ 2004年モデルの評価

1. 5 33%
2. 4 10%
3. 3 24%
4. 2 19%
5. 1 14%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.28	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.32	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.90	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	2.89	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.17	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.70	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.08	3.85	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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2011年3月7日 18:02 [392363-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

ご参考までに（アメリカ版ラティオ）

仕事でしばらくアメリカに滞在していた時、この車（アメリカではVersaという名前）を運転していました。エンジンが1.5ではなく1.8ですので、その辺の感覚が異なると思いますが、ご参考までに。ティーダが1.8Lになったらどんな感じか、というイメージでご確認ください。
半年で8,000kmほど走行しました。

【エクステリア】
斜め前から見ると、きれいな形をしています。ただ、全体的に丸みがあるわりに全長が短いので、セダンとしてはもっと引き締まった感じがほしいと感じます。

【インテリア】
内装は黒（一部シルバー）のものでしたが、エクステリアとは裏腹に引き締まった感じがあります。パネルはごちゃごちゃしておらず、扱いやすいです。
他の方も書かれていましたが、グローブボックスは巨大です。3台分の車検証やメンテナンスノートを入れても、まだ余裕がありそうです。

【エンジン性能】
1.8Lのわりに、いまひとつ高速で加速できない感じでした。1.5で十分なのかもしれません。

【走行性能】
ハンドル・ブレーキはやや硬めに感じます。
運転席からは、ボンネットが落ち込んでゆく形状ですので前方がやや見づらいですが、全体的には見切りがよく、運転は非常にしやすいです。

【乗り心地】
1日300kmほど運転することもありましたが、シートは硬すぎず柔らかすぎず、好感触でした。
また、天井が高いので、圧迫感が少ないです。ボディのコンパクトさを考えると、居住性は高いと思います。
ただ、道路の凹凸がやや体に伝わりやすく、舗装が十分でない道を走ると車内に騒音が結構入ってきやすかったように思います。価格を考えると、許容範囲ですが。

【燃費】
たぶん、13〜15km/Lほどだと思います。高速走行が多かったのですが、極端に燃費が良いという感じではありませんでした。

【価格】
内装（正面のパネルやシート、居住空間）を考えると、お値打ちだと思います。

【総評】
全体的に見て「運転しやすい車」という印象です。どんどん遠出したり、こだわりの1台に仕上げる楽しさは期待しづらいと思いますが、街乗り・買い物の用途には十分な性能を持っていると思います。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

価格