ホンダ モビリオレビュー・評価

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モビリオ のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
モビリオ 2001年モデル 4.00 自動車のランキング 1人 モビリオ 2001年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 21人 -

モビリオ 2001年モデルの評価

  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.00 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.00 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.00 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.00 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.00 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 5.00 3.88 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.00 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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Peroおじさんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:58人
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自動車(本体)
2件
1件
スマートフォン
1件
0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格4
   

   

【エクステリア】
グラスエリアが大きくて視界が素晴らしい。
前期型モデルなので、カエルみたいで愛嬌のある外見も、割りと好みです。
しかも若草思わせるマスカットシルバーでしたから、爽やかな早春を感じさせ、サイコーな気分になれます。
モデューロのエアロを装備しているので、スポーティーなチョロQのようかも。

【インテリア】
センターパネルのシルバーが…あまり好きではありません。
カーショップで、オーディオの入れ替えをしようとしたら、傾斜とスペースの問題で、出っ張りが出来てしまうと言われ、断念。

【エンジン性能】
福島県在住の為、県内の移動では山越え必須。
急傾斜、カーブの連続。
残念ながらパワー不足。

【走行性能】
車重が軽めのため、以外にも快適です。
ステアリングも悪くない。
街中での使用なら抜群に良いです。

ただし、高速走行は苦手。
高速道路は100km/h以上出さないことが肝要。

雪道や悪路は残念ながら、全然駄目。
大雪で通行止めになった時の走行でサスペンションは全滅しました。

【乗り心地】
悪くないです。

【燃費】
郡山市南端から福島市栄町まで45kmを走行した時は、23km/Lと素晴らしい燃費を示しました。
普段は17km/L程でした。

【価格】
ちょうど良いと思います。

【総評】
高速道路を長距離走行などせず、街中を走るだけなら本当にサイコーです。
自然と安全運転になるクルマです。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった5

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RA3 or RA5 ONLYさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:66人
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タイヤ
3件
15件
スマートフォン
2件
1件
OSソフト
1件
1件
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満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3
   

20.1からさらに20.5までUPしました。

   

オデッセイが大きいのとスライドドアじゃなかったので
悩んで悩んで譲って譲って中古14万km走行車のモビにしました。

まず、ハンドリングが素晴らしいです!
ホイール2インチUPのオデッセイRA3でかなりスポーティに走らせているのですが
モビはノーマルタイヤなのにそれにも劣らない走りをみせ、さらにコーナーリング中での段差などがあってもサスがしっかり追従して乱れない!!
低重心なのかオデッセイよりもロールが少ない。
サスペンションは、「確実に新化」してますね。
タイヤは65扁平でも充分です。


[燃費:ここがすごい]
「やや平坦20km+高低差500mのなだらかな峠越え1箇所+上下左右クネクネ農免道路25km=片道65km」を80分程度で、それを往復してみました。
道中5回ほど60km/h位の低速車をグイっと追い越しまして^^;
なるべく時速70km程を維持するように走って…
エンブレも結構使って…
アクセルを丁寧に踏みすぎない様にそ〜〜〜っとそ〜〜〜〜っと加速…
カーブもタイヤがごりごり言いながらも速度を落とさない様にして…
ナント往路「18.1km/リットル」で走行しました。
帰りはちょっと飛ばして・・・TOTAL「17.7km/リットル」でした。
(車内の燃費計ですが・・・)
普段は14.5km/リットルで同じところを普通に走っているんですが、丁寧に走るとこうも違うんですね。当日は他車が少なくて走りやすかったです。

で、で、本日荷物120kgと大人2人+子供2人と軽くエアコン入れて信号の少ない郊外平坦道路を超エコ運転で20km走行したらナント「20.1km/リットル」をマークしました。(車内の燃費計ですが・・・)
なんとすごいことで…

でも、CVTはダメですね。
あとATの設定なのかエンブレが効きにくいのがスポーティに走らせるのにはダメですね。

でも、オデッセイの郊外路11km/リットルもすごかったが、
モビの郊外路20km/リットル越えにはビックリしました。






参考になった4

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hizuさん

  • レビュー投稿数:43件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

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デジタルカメラ
3件
0件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
3件
0件
PCモニター・液晶ディスプレイ
1件
2件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3

5年かつ2万キロ程度で4WDタイプWの中古を120万ぐらいで
購入して約2年半が過ぎました。
家族4人で買い物やレジャーに利用しておりますが、
急な用事で6〜7人乗りすることもあり、そのような
多人数での利用も可能という側面は非常に利便性が
高く気に入っています。

ステップワゴンほど車体が大きくないため運転もしやすく
個人的には大満足な車ですので、このまま継続して
利用していきます。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
価格

参考になった3

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脚下照顧さん

  • レビュー投稿数:137件
  • 累計支持数:605人
  • ファン数:6人

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デジタルカメラ
50件
372件
デジタル一眼カメラ
15件
83件
レンズ
14件
52件
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満足度3
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地2
燃費5
価格3

燃費が良いですね。私の乗り方ですと、15〜17キロくらい走ります。乗り心地は悪いですね。サスに余裕が無く、揺れもショックも大きいです。更には、低速ジャダーが出続けて、なかなか治らないですね。ホンダのオートマの癖とも聞きますが、実に不快です。室内は広くていいですね。
オートマの性能だけが相当に不満です。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
重視項目
快適性
エコ

参考になった4

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白ぶたさんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
8件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4

先日、ガリバーに買い取ってもらいましたが。14年3月納車のグレードWについての評価です。
【エクステリア】
躍動感はないが安心出来るデザイン(フリードと正反対)。初期型の大きなヘッドライトも○。
【インテリア】
白物家電風で高級感はないがシンプルで○。かといってフリードのような貧相感もない。
【エンジン性能】
VTECではありませんが非常に気持ちよく回る。
【走行性能】
よく出来たCVTのおかげで高速、街のりとも必要十分な性能。
【乗り心地】
ドライバーである私は不満なかったが2列目に乗車する女房は長距離では疲れるとの事。
【燃費】
常にエコドライブに心がけていたが最終的には14程度いった筈。ただエアコン作動させると2程度下がる。
【価格】
妥当な価格でしょう。
【総評】
良く出来た車でしたが、政府の罠に自分からひっかかり、買い替えとなりました。フリードがモビリオの正常進化系ならばフリードに買い替えたのですが、方向性をかえエクシーガに買い替えです。8年世話になったモビリオ、本当に感謝したいます。

参考になった7

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PeaceLightsさん

  • レビュー投稿数:58件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人

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映画(DVD・ブルーレイ)
16件
0件
SoftBank(ソフトバンク)携帯電話
7件
0件
体脂肪計・体重計
1件
5件
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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4

4WDタイプのユーザーです。
使い始めてから早くも7年半が経ちました。
経験に基づき評価をしたいと思います。

【外観】
前から見れば「二枚目」、後ろから見ると「ブス」です。横から見れば、前の方はスムーズなラインで、後ろは野菜を輪切りにでもしたような「絶壁」です。その代わり車長が短いので、駐車場での駐車が楽ですし、一般の戸建住宅にあるようなカーポートから、ちょうどはみ出さないぐらいになっています。運転席から車体の鼻の先までの距離も比較的短いので、優先道路に入るときの左右確認が楽です。
色ですが、当時のカタログの表紙はマスカット色のが載っていましたが、それにしなくてよかったです。街を走っていると色々な色のモビリオに出会いますが、チタン、黒、白がおすすめです。

【内装】
シフトギアの位置が特徴的ですが、その位置やハンドブレーキ(左足踏みでブレーキ、手で左手で解除)が、私にとっては使いやすい位置にあります。
3列目は狭く、2列目の座席を斜め倒しにしないと乗れないのであまり使うことはないですが、たまに子供をたくさん乗車させるときには重宝します。「いちばん後ろに乗りたい」と言ってくる子もいます。シートベルトは7人分全部あります。

【パワー】
それなりです。もうちょっとだけパワーがあれば、郊外の速い道路でも前の車を追い越すときの時間を短くできて、もっと安全に追い越せるのですが。

【燃費】
距離計に表示される燃費と、ガソリンスタンドでの給油量から計算した燃費とで、約2km/Lものずれがあります。しかし、一度わかれば「2を引く」で解決できますから、不自由はしていません。
後者(正しい方)の燃費で計算すると、街中で10.5km/L、郊外や高速で14.0km/Lぐらいです。高速で制限速度を超えるような運転をすると、2km/Lぐらい悪くなります。
なお、冒頭にも書きましたが、4WDですので。

【乗り心地】
サスペンションが適度なので、快適です。

【前部ドア】
いっぱいに開けたり閉めたりする途中に、いくつかカクンと止まってくれる角度がありますので、狭い駐車場で乗降するときに便利です。

【後部ドア】
車外にいる人が後部座席のドアを開けるとき、いったん手前に引いてから横にスライドさせれば楽々開けることができるのですが、大概の人はそれを知らないので、無理矢理強く開けられてみたり、私が開け方を教えなければいけなかったりして、面倒くさいです。
半ドア防止機能はよいですね。しかし、7年使用してきて半ドアで閉められたことが1〜2回しかないので、不要な機能かもしれません。

【窓】
後部座席の窓を上下に開けることができず、隙間を開ける程度なので、ときどき同乗者から不満を言われます。

【CDプレーヤー】
一昨年ぐらいから読み込みが悪くなってきました。当初は、コピーしたCDだけの症状でしたが、数ヶ月前からは市販の音楽CDでもエラーが生じたりします。まあ、寿命が来ても不思議ではないですが。

満足度ですが、私自身がほしい性能・機能があることを事前に確かめ、広い道、狭い道で試乗もした上での購入ですので、当然5となります。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格

参考になった5

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きょんしんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

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液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
4件
ゲーム機本体
1件
4件
自動車(本体)
1件
1件
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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格4

平成9年車のオデッセイからの乗換えです。

乗り始めて1000kmぐらい走りました。
燃費は街乗りで12、地方だと15ぐらいでしょうか。
中はオデッセイからの乗換えですが広いですね。フロントも見やすいですし。あまり疲れないです。

音は静かです。

全体的には非常に満足しております。

参考になった4

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super vaiomanさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
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満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

【良い点】
●RA6オデッセイからの乗り換えですが、燃費の良さは期待通りでほぼ倍近く走り大満足です。7人のりでこの燃費は素晴らしいです。
●最近は丸っこいデザインばっかりで角ばったガンダムちっくなスタイルとツリ目じゃない優しい表情の顔つきがおしゃれでお気に入り。正直、第一印象はブサイクな顔だなぁと思いましたが今は可愛くて仕方ありません。
●背が高い為か、このクラスにしては室内が広くて利便性が良い。
●自発光メーターが鮮やかで綺麗。
●街乗り&一般道では十分な動力性能。
●ホンダらしい少し固めな足周り。(ホンダにしては柔かい方ですが)

【悪い点】
●ズバリ高速道路での追い越しはキツイ物があります。90キロから先は中々加速してくれません・・・。ここで空力を無視したデザインが悪影響を及ぼしてる可能性が・・・。
●駐車する時にハンドルが多少重くなります。慣れればこんなもんですが・・・。
●内装の特にセンターパネル部分が安っぽい。

【総評】
購入目的は維持費が安く済んで、3列目シートは狭くてもいいからいざと言う時に使える車だったので条件的にはぴったりでした。
現在はフリードに座を譲ってしまいましたが、個人的にはモビの方が好きかなぁ・・・にしても、この価格の車でこの利便性と経済性は素晴らしいです。
オデッセイからの乗り換えなので、とにかくお金が掛かんない車で家族で出かける事が凄く増えましたね。
この車の性格は経済性重視のファミリーカーです。
加速感や走行性能を重視する方はやめた方がいいと思います。

参考になった3

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ファイン75さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

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au携帯電話
1件
2件
温水洗浄便座
0件
2件
プリンタ
1件
0件
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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

採点のみの投票です。

参考になった0

シーハイルPanaさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
7件
1件
PCケース
1件
0件
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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

採点のみの投票です。

参考になった0

飛べない鷲鼻さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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液晶テレビ・有機ELテレビ
0件
16件
地デジ・デジタルテレビチューナー
0件
7件
自動車(本体)
1件
5件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格3

初期型GB3(4WD)ですが、丸4年を経過しての評価です。

外観:マイチェン後のデザインもいいのですが、オヤジ族には落ち着いていていいです。

インテリア:シンプルで使い勝手がいい。特にインパネは最高かと、パネルシフトと言いACの操作系と言いとても使い易いです。

エンジン:低速寄りのトルク特性なので、街乗りは楽かと。

走行性能:最近はエンジンが粉れてきたのか100`/h程度までならすんなり伸びてくれるようになったが、当初はもっさりとして高速域へ持ち込む気が起きなかったです。動体視力が低下した昨今は不要な速度域になりつつあるので、不満無しですが、、。

乗り心地:そこそこ静かで、過不足無し。

燃費:期待外れ。四駆が仇か?90馬力に1400sの車重は辛い。乗り方&地域特性もあろうが、2000CC並み。4WDには、旧タイプでいいからストリームの1700CCエンジンが欲しかった。

その他:スライドドアの不具合は、私も経験しました。ただのオートクローザーなのですが、走行中に動作音が頻発し、当初ディーラーも原因不明でしたが、マグネットキャッチャーのガタつきを締め直したら解消でした。

ホンダさんへ一言(内心強い要望です)

”低床・低重心”を詠い確かに健常者にはいいのですが、高齢化が進み我が家の喜寿を迎えた老人からすると、ステップ高380_は不可ですよ。都内のノンステップバス並みの低さ、或いは150_が限界値です。
日本の駐車場事情(モラルも含めて)からみて、サイドリフトシート車は使い物にならないし、何とかならないものでしょうか?
昔、ミツビシのデリカ4WDには、サブステップがせり出してくるモデルもありましたよ。
スライドドアタイプを選ぶのはヤングファミリーだけでなく、観音タイプドアを支えながらの乗降が辛い高齢者持ちもいます。
他社を含めミニバン系で乗り降りのし易さをアピールするモデルのCMは、すべて子供を使ったものです。子供は遊び感覚で乗り降りできますから。
この評価をメーカー関係者が見てくれることを期待してます。

余談

皆さん、モビは消滅だそうです。後継?モデルは5月発表ですが、ディーラー社外秘資料だと、もはやモビにあらずです。
名称も変わります。デザインコンセプトは初期のストリーム寄り(私見)?
モビファンな小生は、ショックでした。
末永く使い続けるモビオーナーが、少しでも多く残って欲しいです。

参考になった2

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ティラピアさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
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デジタルカメラ
0件
9件
デジタル一眼カメラ
0件
5件
タイヤ
0件
5件
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満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格3

最初の車検が終わり、改めて感じた事。
・それなりにトラブルがよくあった・・・
  スライドドアを支えるアームがずれて、上手く閉まらない。
   (ディーラーにて2度ほど無料で修理・交換。2年ほど経ちましたが、問題なし。)
  鍵が掛かったままになって、開けられなくなった。
   (同じく、ディーラーにて無料修理)
  パワステが重くなった。
   (同じく、ディーラーにて無料交換)
・燃費が極端。
  街乗りの40〜50キロペースの回転数を極力上げない運転で、18〜20km/lと言ったところ。逆に高速は、恐ろしく悪くなる。法廷速度は守りましょう・・・・
・乗り心地は・・・ 
  最近のホンダ車並に硬い。嫌いではないが、以前のホンダ車のような、ソフトでストロークで稼ぐタイプが好みの私の期待は時代遅れか・・・
・使い勝手は・・・
 小回り効かない分、見晴らしが良い為、結果取り回しが良い。数字では解らないのがこの車の魅力の一つ。
 使い勝手はサードシートは補助と割り切るべし。ついで言うと、サードシートを立てていると、ラゲッジスペースは・・・狭い!!!(だから割り切る)

 あばたもえくぼ、万能ではないが、魅力的な車だと思う。
時期モデルに期待することは、余りイジってほしく無いと言う事。私だけでしょうか・・・?

 

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ギモンニンゲンさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:18人
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スマートフォン
0件
15件
カーナビ
2件
5件
SoftBank(ソフトバンク)携帯電話
1件
4件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

今更モビリオX買いました。フィットに13万キロ以上乗ったのであえてこの時期の購入です。
でも結構正解。初期のハンドリング、乗り心地もかなり改善されています。7速モード、マニュアルシフトいいです。信号赤減速では非常に
便利で、ディスクの消耗と燃費改善に使える。昔トウアンドヒールで
減速していた頃を思い出しました。Sモードがボタンも大変良い。フィットでは、ガタガタ言わせながらシフトしていましたから。
両側電動ドア、ルーフコンソール、バリアブル間欠ワイパ、つけました。便利です。フィットの時の反省でつけました。フィットの時は助手席が物置でしたが、解決しました。燃費はフィットの時より1.5-2キロ落ちました。瞬間燃費計を取り付けましたが有効に活用出来ます。次期型では必須でしょう。フィットと比べ、視界素晴らしい。しかも運転が楽です。フィットの時には腰が痛くなりましたが、かなり改善されました。新フィットにしなかったもう一つの理由がインパネシフトにならなかったことですが、モビリオいいですが、狙っていた足下の自由度は今一歩。でも何か新鮮です。
ナビのリモコンをステアリングのホーンパッドの上につけると、シフトチェンジを含めほとんど全ての動作が手元で行えます。これ快適。
確かに、3列目をたたむのは面倒。2列目シートのリクライニングが
シート背もたれの上というのも不便。2列目シートは少し特殊操作を
しないと一番後ろまで下がらない。そうしないと93才の父親は乗り降り大変です。特殊操作しないとセンターピラーと2列目シートの位置関係が悪いためです。まあ判れば大して面倒ではありません。後ろの窓が下がらないのはほとんど一人乗りのため評価判らず。確かに運転席と助手席は周りから見えすぎの感じはある。もう少しガラスに色を
つけても良い。あるいはもう少し小さくしても良いのでは。新フィットでは改善されましたが、前フィットではフロントピーラーの位置関係で何度右折時事故を起こしそうになった事か。それもOKになりました。フィットを譲った息子が右折時事故を起こさないように祈っています。本当に危険ですね。しつこく注意しました。
まあモビリオ買って正解でした。なかなかいい車です。上記が改善され小物入れがもう少し増え、燃費がもっと良くなればOK。そう室内も
もう少し余裕が出て欲しい。

参考になった3

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くりでんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
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液晶テレビ・有機ELテレビ
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4

採点のみの投票です。

参考になった0

ガオゥがおぅさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:1人
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掃除機
2件
0件
エアコン・クーラー
0件
2件
自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

17年式のXT(VTEC)。

燃費も良くて、なおかつ高速ではしっかりと走る。
街乗りで12〜13km/l(夏エアコン時や、冬スタッドレス時は10〜12くらいまで落ちるかな)、高速や遠出して15〜16km/l
サスが固めなのもgood。
山道でも、これ系の車にしてはそこそこ走る。
(重いので下りはちょっち怖いけど・・・)
中もかなり広い。
3歳児がシートに立っても頭が天井につかないので
着替えさせるのが楽。
3列目を出して、2列目を目一杯下げれば3列目は子供の
簡易ベットになる。
(TDLの駐車場ではこれで子供を後ろに寝かせられた)
両側自動ドアにしたから、乗り降りが楽。
いままでモビリオでリコールが何回かでたが、
ちょうどタイミングよく、一回も引っかからなかった。

難点はシートの色が黒(というか濃い色)が無かったことかな。
翌年モデルではXタイプで黒がでたから、うらやますぃ・・・
(知ってればもう半年待ったのに・・・)

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モビリオ
ホンダ

モビリオ

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