トヨタ ハイラックスサーフレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ハイラックスサーフ 2002年モデル	4.02	—位	4人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	18人	-

ハイラックスサーフ 2002年モデルの評価

1. 5 25%
2. 4 50%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.54	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.29	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.76	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.02	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.02	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.06	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.68	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[donkey-papa]

2020年11月29日 16:29 [1392933-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

SUVとして必要十分です

4.0 SSR-G 2006年車、新車で購入し14年経ちました。
購入時、プラドと迷いましたが、
雰囲気がスポーティなのでこちらを選びました。
やはり4リッターあれば、トルクフルで快適です。
あまり踏み込まなくても街中では通用します。
取り回しはたしかに重々しいですが、そこも魅力です。
冬場は積雪の地域で、たまに大雪になり、
知り合いのランクルがスタックしたのを何度か見てますが、
この車でスタックしたことがありません。
ランクルより500kg程軽いのは有利です。
こちらにして良かったと思っています。
コーナーも思うほどロールしません。
12万キロで下回りから異音がしてきたので、
リアのデフとハブを交換しました。
燃費:7km/l　

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年12月

購入地域

北海道

新車価格

350万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

20万円

ハイラックスサーフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[comp92]

2013年10月22日 23:32 [642353-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	無評価

エンジンが優秀

＜９４年頃の３０００ディーゼルターボＡＴ＞
フルオプション車両は内外装とても豪華だった。
エンジンは発進直後を除けばパワフルで全く
不満なし。ガソリン車並み。巡航時のアクセル
量が少なくて済むトルク。改良型をまた売って
ほしい。シートも硬めで疲れない感じだが、
大きめでホールド性はいまいち。突き上げが
抑えられ乗り心地良好(舗装路)。ロールは大きく
純正タイヤのグリップが低く、すぐ鳴く。

レビュー対象車

試乗

[ecdeduno]

2010年6月19日 00:59 [321425-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	1
価格	3

未だにエンジン良好

平成8年式　KZN185 3400cc　5VZ-FE型ガソリンエンジン　5速AT
約17万km走行

前のオーナーが新車で買った後、譲り受けて今現在まで乗っております。
重量税が割り増しになる年数に達したことをきっかけに車を買い換えようという話になり、レビューすることにしました。

エクステリアは、スポーティーさと無骨さが混ざったようで良いと思います。窓とサイドミラーが大きく、視野が広いので、非常に運転しやすいです。

インテリアは、外見に比べれば乗車スペースは狭いです。しかし、しっかりとしたシートが運転しやすく、後ろのラゲッジスペースが広いので、長距離運転のレジャーの際には、非常に役立ちました。

エンジン性能は、3.4Lもあるんですからパワーは申し分ないです。回転を上げなくてもいいので、車内はかなり静か。定期的にオイル交換するぐらいでしたが、未だによく回ります。

走行性と乗り心地は、大きさと重さを考えたら、良いと思います。
トラックフレームと固めのしっかりとした足回りのおかげで、安定感があります。急ハンドル時には車高が高いのでロール出ますが、通常運転で加重を考えて運転すれば、かなりハンドリングが良く気持ちのいいFR特有の運転が楽しめます。長距離運転が楽でした。

ただし、車重が2ｔ近くありますので、80km以上からのブレーキには注意が必要です。車高が高く、空気抵抗もありますので、高速道路で100km以上の場合、前方左右からの空気の壁を非常に感じます。高速運転時には注意が必要です。
同乗者がいる場合には、サスをソフトにして加重移動を抑えた運転をしないとロールの影響を受けてしまいます。優しい運転が必要です。

燃費は、通常時7〜8km、高速80〜100巡航で10km。排気量を考えればいい部類にはいりますが、レギュラーガソリンですので経済的には厳しい性能です。
2000rpmでギアが変わりますので、なるべく2000rpm以上回さない運転をすると燃費が上がります。また、80kmでATが5速に入り1500rpmで安定しますので、この時が一番燃費がいいと思われます。

前のオーナーはディーラーで定期的にメンテしていたので、エンジンが非常に良好で、大きな故障はないです。引き続き私も、定期的にオイル交換してきました。
タイミングベルト交換、ブレーキ交換、バッテリー交換2回が大きな修理でした。

故障といえば、リコールではないのですが、高回転しつづけると、たまにエアフロメーター異常反応で全ランプ点灯、エンジンが落ちます。普通に走っている分には全くでない症状が眠っています。
また、3ぐらい年前からGPSが機能しなくなりました。方位と走行軌跡が分かるので便利でしたが、修理にかなりの費用がかかるため、手をつけていません。今ならナビを買ったほうが安いですね。

総評
通勤で乗っているとはいえ、ほぼレジャー目的として使っていますので、満足しています。このぐらい頑丈でパワー感のある車に乗ってしまうと、次に排気量と燃費を考えた車を求めるのが難しくなってしまいますね。
エコ時代に入り、SUVをはじめとした大型の車は市場から少なくなってきました。そういう時代の流れを感じつつ、ハイラックスサーフという車はとても良い車だったな〜と思います。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

[らいをん]

2008年8月13日 21:31 [152621-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

ハイラックスサーフのレビュー

現行の２１５−Ｇに乗っています。

４０００ＣＣありますが、馬力で乗る車ではありません。トルクで走る車です。
そう割り切ると燃費はよくなります。街乗りがメインで夏場に７．７ｋｍ／ｌ、通常だと８．０ｋｍ／ｌです。

購入したディーラの担当もサーフですが、２７００なので、比較したようです。
２１５は市場にはあまり出ないようですが、運転の仕方によっては薦めるそうです。

通常は鈍牛ですが、高速や峠などで鞭を入れると猛牛になりますよ。

[bigdog]

2006年12月6日 18:43 [41692-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	2
価格	3

ハイラックスサーフのレビュー

■インテリア：値段の割に貧粗です。
天井：SUVとは思えないほど低いため、圧迫感があります。
収納：非常に少ないので、これはメーカーにとって要改善かも…
　　　タバコ灰皿はOPで、標準で少しでも収納スペースにして欲しかったです。


■エクステリア：OK。この外観が気に入ったので購入しました。

■走行・エンジン性能
2700ccですが、車体が重いせいか、加速が十分に出来ません。他のインプレッションにも書いてありましたが、想像以上に悪いです。このパワーだと追い越しなどは、なかなか出来そうもありません…
⇒でもそのおかげで（？）安全運転が出来そうです…

[geino]

2006年11月20日 01:34 [38277-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

ハイラックスサーフのレビュー

良い所
　　
　　・外観のデザイン

悪い所

　　・内装が安っぽい
　　・窓が狭い
　　・天井が低い



　　欠点は多いですが、カッコイイので許せます。