トヨタ クルーガーVレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
クルーガーV 2000年モデル	3.50	—位	2人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	7人	-

クルーガーV 2000年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.50	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.50	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[かなやんら]

2018年7月25日 12:46 [1145220-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	無評価

扱いやすく荷物も乗る

【エクステリア】
無骨な雰囲気がたまりません。
ホイールのデザインも半ディッシュ形状でカッコイイ。

【インテリア】
ほぼ黒で統一されていて無難な感じ。
各座席、荷室はとても広く使い勝手がいい。
ステアリングでシフトアップ、ダウンが出来るのはとても楽しい。

【エンジン性能】
この車重ではパワー不足が否めない。
高速の合流時、全開で踏んでもとても恐い。

【走行性能】
カーブ走行ではサスが踏ん張っている感じで
見た目の雰囲気よりロール量は少ない。
４駆ということもあるが、とても安定している。

【乗り心地】
ＳＵＶの部類では少々硬めだと思うが、
個人的にはフニャフニャより少し踏ん張り感がある方が好き。

【燃費】
平均：９〜１０km/L
この車重にしてはまぁまぁイイと思う。

【価格】
中古購入なので無評価。

【総評】
外観、内装は気に入っている。
無骨な雰囲気で、荷物も乗るし、広い。

ステアリングの応答性能もサスが硬めということが影響しているが、
もっさりしているということはなく扱いやすい。

ただ、パワーが無さ過ぎてストレスが溜まる。
加速するように、ある程度踏むと燃費が一気に悪化する。。。
ギアが４速までしかない。

脱線するが、
加速に不満を持っている方は、クルーガーハイブリッドをお勧めする。
車重１８９０kgとヘヴィー級だが、その加速Ｇに驚愕するだろう。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[BJ250F乗りっち！]

2007年8月12日 18:12 [85537-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

クルーガーVのレビュー

2.4リッターの4WD、Gパッケージに乗ってます。

いつの間にかカタ落ちしてしまったんですね、もったいない。結構街中で走ってる姿見るんだけれどなぁ・・・。

後継車種にヴァンガード(3列シート)と言うのが8月30日に出るらしい。RAV4のシャシーをベースに大型化されているみたいなんだが、正直あまりかっこよくない。

話を戻すと、今の車、燃費さえ良かったら大満足です。街乗り(川崎市周辺)で6km弱、高速120km/h巡航で10km位走ります。

室内は広々としています。当時、比較検討した初代ハリアーはデザイン重視で居住空間が犠牲になってた。クルーガーのほうが明らかにワンサイズ余裕があります。特に頭上空間。
　荷室はそれまで乗っていたハイラックス　サーフと比べると多少狭いですが、必要十分な広さはあります。
　家族に免許所持者が4人いて、体型もそれぞれ。Gパッケージのパワーシートは大変重宝しています。

6年乗って7万キロ弱。大きな故障などはありません。今日始めてバッテリーが上がったくらいです。

今では中古でしか選択肢がありませんが街乗り主体でしたら2WD(FF)の2.4リッターか3リッターのGパッケージをお勧めしたいと思います。