J-Cruise III レビュー・評価

満足度：4.52

集計対象2件 / 総投稿数2件

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[korinai]

2026年5月1日 11:30 [2019607-1]

満足度	4

インカムの出っ張りが無い

【総評】
インナーバイザー付きでツーリングにもってこいです
J-Force4より重量はありますが許容範囲
風切り音も気になりません
このヘルメットはB+COMのSX1とSENAのSRL3のどちらかのインカムを内蔵出来ます
J-Cruise3出始めの時は、SRL3を装着しましたが連続使用時間が短いのが不満でした
後日にB+COM SX1が発売されたので、B+COM SX1に付け替えました
B+COM SX1はSENA SRL3と比較すると音質面ではかなり劣ります
ただB+COM SX1に別売りのB+COM SOUNDPADSを付けるとだいぶマシになります
SENAのインカムはちょっと不具合が有ってカスタマーサポートに連絡しても
再起動してくれ、最新のファームウェアにしてくれ
充電完了してもしばらくの間充電し続けてくれ
とか言われて、全部試しましたが改善されず
再び連絡すると、「個体差ですね」の一言
SENAのサポートに良い印象はありません

何はともあれ、内蔵に対応したインカムを装着すれば、インカムの出っ張りを気にすることがなくなります

[眠りねずみ]

2025年5月19日 11:14 [1962043-1]

満足度	5

インナーシールドがとにかく便利！

SHOEIヘルメットを愛用し、数個使用しています。

フルフェイス、ジェットヘルで自転車用の調光サングラスを使用していました。
シールドはミラーですが、夜間などシールド開けることもあり、
その際、調光サングラスだと昼間は暗く、夜は透明で明るくなるので便利でしたが、
やはり付け外しだったり、荷物にもなるし、汗かいた時も邪魔だったりするんですよね。

ジェットヘルはJ-Force４を持っていますが、
GT-Air3を購入し、インナーバイザーの便利さを実感したので、
インナーバイザーがあるジェットヘル、J-Cruise３を購入しました。

J-Froce4に比べて若干重量はありますが、100gあるかないかの差。
サイズ幅、長さも数mm程度の差なので気になりません。

思っていたよりも静寂性もあり、強風の中で顔を横に向けても気になりません。
エアインテークが良い仕事してくれて、結構風が入ります。
2025年5月に購入したので、冬場にエアインテーク３ヶ所全開にしたら頭冷えすぎるんじゃないだろうか…

インナーバイザーはGT-Air3と長さなどが同じでしたが、
ジェット用ならもう少し縦に長くても良いんじゃないかなと感じました。

J-Force4は夏用で使用していましたが、今後はこちらをメインになりそうです。

所持メットは全てインカム B+COM製品を使用していますが、
GT-Air3、J-Curise3は内臓タイプのSX1を使用しているので気軽に付け外しができないタイプです。
他のメットの様に横に装着するSB6XR、SB6Xをはじめ、他社製品も使用可能です。

レースやるわけではないので空力特定とか関係ないし、内臓インカムでなくても良いのですが、
やはり内臓タイプで見た目スッキリさせたいですよね。

ショップで調整してもらいましたが、結構ゆったりしているので１サイズ下げても大丈夫だったかな。
購入する際はお店でフィッティングしてもらった方がいいですよ。
安いからとネットで買ってそのまま使うより良いです。