Z-8 レビュー・評価

満足度：4.61

集計対象10件 / 総投稿数10件

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

[ごんたくんTシャツ]

2025年11月6日 06:31 [1994085-1]

満足度	4

静か

ＯＧＫのエアロブレード５を持っていましたが
うるさくてやっぱショウエイかなと思い
静かさ有名なＺ−８にしてみました。
昔と違いネットで安く買えないので
しかたなくライコランドへ。
値段が高いのでどうせならと
フィッティングサービスも受けました。
使ってみると
無風な状態だとかなり静かです。
風が強いと静かさはなくなります。
ぼちぼち満足です。

[初老の豚]

2024年12月16日 13:00 [1914019-1]

満足度	4

Z-8 FORTRESS Red XL

Z-8 FORTRESS Red XLを購入しました。
グラフィックと色が気に入っています。
チークパッドが圧迫感があります。標準の35mmから31mmに変更しました。
装着時がキツいので、力が入ります。
シールドのセンターロックは慣れが必要。
フォトクロミックシールドが別売であるのが良いです。（高いですが）
軽く、小ぶりで良い。
CARDO PACKTALK NEOとスポイラーを取り付けて使用してます。

[hid1013]

2024年8月21日 00:49 [1875777-1]

満足度	5

小型。軽量。静寂。被ったときのシルエットが良い。

【デザイン】
Z-7より流線デザインになりカッコいい。高速道路での車線変更時に後方確認で横を向いても風圧で顔が後ろに持っていかれません。大きさは他のヘルメットより小さいので被ったときのシルエットが良いです。
【被りやすさ】
チークパッドが大きいので被るときに少しきつく感じます。被ってしまえばフィットするので問題ないのですが。カムイ2に比べて頬が圧迫されないので正面から見たときに顔が「ムギュ」っとならないのは嬉しい。
顎紐はカチッと留めるタイプではないのが残念です。
【静寂性】
カブト カムイ2と比べて明らかに静かです。
【安全性】
ショーエイなので間違いないでしょう。

[眠りねずみ]

2024年7月24日 10:34 [1563797-3]

満足度	5

軽い、小さい、涼しい、静か！

今までAraiのヘルメットを5種7個使ってきました。
ラパイドネオ、XD、VZｰRAM、ツアークロス3、ラパイドです。
X14が気になり、購入してからはSHOEIヘルメットが気に入り、
Zｰ8を購入してみました。
似たようなヘルメットで比較となります。
現在はGT-Air3、X-15 をメインで使用しています。

【静寂性】
静寂性ですが、X-15>Zｰ8＞Air3>X14＞ラパイドネオ＞XD な感じでしょうか。

Zｰ8の首元の密閉性が上がったのと、そもそも作りの密閉性が良いのかもしれません。
大袈裟にいうと、他のメットが普通車、Zｰ8が高級セダンといった感じか…
シールド開けた状態から、閉じると訪れる静寂性。
とくにモトブログやる方で、音声録音マイクをメット内に取り付けてる方は直ぐわかると思います。
音楽聴いたり、インカムでの会話時にも大きく役立ちます。

【重量】
これは前作Zｰ7でもそうですが、ジェットヘルメットかと思うような軽さです。
1.4kgちょっとだったかと…
手に持って、かぶってみて、とにかく直ぐ感じる軽さです。

家族がXDを使って肩が凝るというのでラパイドネオにしましたが、
私がZｰ8を購入し、同じのを購。
なんだこれ！と驚いてました。
たかが数gでも頭や肩にきます。
とくに女性は肩が凝りやすい人は多いのでないでしょうか。
Zｰ8は軽いので頭や肩への負担が少なく、頭を動かしての安全確認などがやりやすいです。

ということで、家族３名、Z-8を愛用となりました。
長距離走った後の疲れが全然違うとのことです。
ラパイドネオは使用しなくなりました。

これだけ軽いヘルメットなのに、メットマウントでアクションカムをつけるモトブロガーさん見かけます。
カメラと台座付けて結局重くなり…意味ありますかね(・д・)

【サイズ】
このヘルメットは見た目がそれ程まで大きくは見えません。
私はMとLの中間サイズの頭で、どちらのサイズもいけるのですが、見た目のサイズ感は変わりません。
サイズ両方いける人は、キッチリ安心感が欲しいとか、コース走る人はサイズ小さい方。
インカム、マイク録音で会話したり、長距離ツーリングなどでは大きい方を選ぶと良いかもです。

サイズ小さめを選ぶ場合、サングラス、メガネなどをかけると痛くなるはずなので、
少し余裕あるサイズの方がよいと思います。

ネットで購入するのではなく、お店でフィッティングしてもらい、自分の頭に合わせたものにしてもらってください。
フィッティングですが、2022年10月からは優良サービスになってしまったんですね。
それでもやっておくべきです。(たいした金額ではない)

【清涼性】
他ヘルメットもこの辺りは優秀なので、何とも言えないです。
X-15、X-14はチークベントで頬辺りに風がきますし、
ラパイドネオは見た目と違い排気しっかりで快適メットです。
Zｰ8の頭部分のベンチレーションが快適なので、これまた素晴らしいヘルメットです。

【気になるところ】
シールドの開閉がセンターになり、賛否両論あるようですが、私はセンターロックで使いやすいです。
最初は慣れず口前のボタンを探すと思います。
普通のヘルメットは左側にシールド開ける突起がありますよね。
これ、左手で開ける場合には便利です。
信号待ちでクラッチ握ったまま右手で開ける時ってありませんか？
私はよくあります。
わざわざニュートラルにして、左手で開けることはしません。
なので、クラッチ握り、右手でセンターのボタン、シールド突起で開けるの楽です。
Youtubeでセンターロックについて文句言ってる人は右手でシールド開閉しないのでしょうか。

現在、DCT車に乗っているので左手で開け閉めしていますが、センターロックの方が楽です。

シールドの開閉ですが、私が持っているヘルメットの中でダントツ開閉が軽いです。
シールドの密閉調整は全てのヘルメットで行っており、シールドも純正スモークミラー、もしくはフォトクロミックです。
ラチェットで好きな位置で止めれるけど、軽く開閉できます。


【インカム取り付け】
Zｰ8にビーコムはクリップ式で取り付けできます。
が！SENAインカムはオプション品を使わないと取り付けできません。
しかもオプションホルダー使うとメットからかなり飛び出します。
私の場合、見た目も考慮し、Zｰ8にはビーコムSB6XRを取り付け
X15もSB6XRを取り付けました。
こうするとインカムがメットにピッタリついて違和感なく、見た目スッキリします。

SENA 50Sはバッテリーの持ちが悪く、Bluetoothチップも１つなので使用していません。
メッシュ接続はバッテリー消費激しいし、6台以上で使用することもありません。
みんなSENAじゃないと意味ないし...
使えないインカムをみんな購入する人もいないと思うしw

【総評】
某Youtubeでのレビュー通りですが、軽い、小さい、静か、涼しく言うことなしです。
軽さやコンパクトさがあるので、女性には本当にオススメです。
乗ってるバイクに合わせ、ラパイドネオとかグラムスターとか選ぶ人が多いと思いますが、
まずは手に持って、かぶってみてください。
長年使うなら絶対にZｰ8で間違いないと思います。

やっすいメット買ったり、見た目だけで買ったりすると後で後悔します。
命に関わり、走行中は常に被っている物なので、多少高くても良いものを選ぶべきです。
ファッション、スタイルだけで半ヘルとか安全基準満たしていないヘルメットとかは選ばない方がいいです。
そこそこ高いバイク乗っているのにメットにはお金かけないの？
と見られたくないですよね？w

家族は１年でメットを８個購入しました。（３メーカー）
一番気に入ってるのがZ-8だそうです。
見た目が小さい、軽い、静かなのがお気に入りとのこと。
グラムスターは風切り音するし、ジェットは夏以外は使わない。
ラパイドネオは重いし、EX-ZEROは雨の日大変（ゴーグルつけても）だし、風切り音でうるさすぎ。

色々なメットを見て触って試してみてください。
Z-8、気に入るはずです。

[korinai]

2024年5月1日 02:05 [1592297-2]

満足度	5

ちょいと高くついたけど、良いヘルメットです

【総評】
軽くて、風切音も気になりません
カラーは、限定のミューラルにしました
シールドは、フォトクロミックシールドにしました
所有欲は満点です

2024年04月27日
2個目のZ-8を追加購入しました
SHOEI Gallery 限定販売の IDEOGRAPH です
シールドはミラーシールドにしました

[Akagi856]

2023年9月25日 14:45 [1762137-1]

満足度	5

高いだけの価値はある

OGKKabutoカムイ３からの買い替え
カムイ３は高速時の風切り音が凄く、インカムが全く聞こえないので買い替えを決断

カムイ３はサイズが小さく、２サイズ大きくても小さい
インカム付けるとイアホンが耳に当たり痛い
ミラーシールド付けると夜は全く見えない

Z8はサイズがピッタリ
イアホンが耳に当たらない
ミラーシールドでも夜の視認性がいい
120キロ巡行時でもインカムの音が聞こえる
Dリングの締め方が煩わしいと思ったがそうでもなかった
軽い

高いだけのことはあります
今のところ盗難だけが怖いです

[関東のおやじ]

2023年8月15日 07:41 [1746401-2]

満足度	5

嫁に引き続き私も買いました

【総評】
嫁に引き続き私も購入しました。
私はもともとアライ派でアライのRX-７Xを使用しているのですが、
嫁が購入し、お揃いにしようと言うので私も買ってみました。
サイズ感は個人差がありますけど私的にはRX-7Xよりも少しだけ大きく感じました。
（ほんの僅かだと思います）
ただ、耳周りの隙間は多いように感じました。
その恩恵とヘルメットの設計でインカムのスピーカーをつける穴があるので
サインハウスの６XRがすっぽり入り違和感なく装着できました。
RX-7Xの場合、耳が痛くなってしまい、スピーカーを小型のものに交換し
色々と四苦八苦しましたが、そういう悩みから解放されましたね。
またベンチレーションもRX-7Xよりも風が入ってくるのがわかります。

ですので、RX-7Xは無音で走りに集中したい時用にする予定で、
ツーリングなどはZ-8を使用したいと思っています。

重さ的にはZ−８の方が軽いと思います。
被った感じで体感はできないけど手で持つとわかりますね。

シールドの脱着は慣れればどちらも同じくらい、風切り音も
乗ってるバイクが小さくスピードも出ないので差を感じません。
走行中のシールドの開閉はZ−８は真ん中にロックと開閉レバーがあって、
おじさんライダーの私はいまだに違和感があります。
慣れの問題だとは思いますが、ここはアライの方が良いですね。
また、ガコガコとシールドの開くショーエイの動きは昔から苦手で、
ここもアライのほうが良いと思いました。

個人的にはRX-7Xの方が好きなのですが、インカム使用、ベンチレーション
などを考慮するとZ-8が街乗りには良いのかなあと思いました。

結果、嫁や友人とツーリングするときはZ-8、ソロの時はRX-7Xかなと
思っています。

[ノルマーク]

2022年9月25日 11:33 [1624771-1]

満足度	4

インカムのスピーカーの付け方がアライに軍配

ずっとアライさんにだけお世話になってましたがMサイズが少し緩く、またシルエットも頭でっかちでバランスが悪く感じシェルがワンサイズ小さくなるSに買い換え、見た目のバランスも良く気に入ってましたが、調子によって1時間程でコメカミが痛くてツーリングどころでなくなる事がしばしば有り、たまたまバイクショップで何となく見てたら、店員さんが親切に接客してくれました。
ネットでアライ頭やショーエイ頭のブログを鵜呑みにして、もしかしたらずっとアライで満足していたけどショーエイの方がもっと満足するかも？と初めてショーエイの商品をリサーチ。
愛車はWRX250Xなのでツアークロス3のターミネーター使用が一番しっくりくると思い3代続けて被ってましたが、ここへ来て初めて浮気？ツアークロス4の噂も有りますが…
デザインは好みも有るのでしょうが断然アライの方が好きです。
Z8はWRX250Xには余り合わないと思いながら余りの軽さに一気に頭を奪われてしまいました。そして軽量化の為でしょうか？Mサイズなのにシルエットが小さく見えます(笑)
初めてショップでしっかりサイズ計算をして貰いましたら56.5センチなのでSだとやはり顔がむくんだら痛み出すみたいで、やはりMサイズの方が無難と言われました。
因みにアライもショーエイも同じだそうですし、実際フィット感は変わらないと感じました。
勝手な印象はアライは頑固職人気質でショーエイは割と柔軟にインナーバイザーやフルフェイスの顎の部分が上に稼働するモデルを作ったりと色々と使い勝手も考慮するイメージでしたので、インカムのスピーカーのスペースも一瞬工夫されてるな！って感じたの束の間。アライの方はツアークロス3の場合、サイドパッドを取り外しパッドカバーを外してスピーカーを装着後カバーを被せるタイプ。Z8はイヤーパッドを取り外すとスピーカーの窪みが出来るので、そこに取り付けるのですが、インカムのスピーカーのスポンジがそのまま耳に当たる為、スピーカー装置後にヘルメットを被った時に1発でスポンジが破れました。そりゃあ被る時にスピーカーのスポンジに耳を擦りながら被るのですからスポンジなんか簡単に破れます。その点、ツアークロス3は直接スピーカーのスポンジは耳に当たらず被れるのでスポンジも破れません。因みにインカムはカルドフリーコム4+です。JBLのロゴのスポンジが…
破れたスポンジがくすぐったいので除去。
店員さんも言ってましたが静寂性が高く、古い設計の現行モデルでオフのツアークロス3と比較すると静寂性が全然違います。今まではロードノイズや社外マフラーの音がうるさく音楽もナビも劣悪な環境下で聞き取りづらかったのですが、Z8は音楽も良く聞こえますしナビもハッキリと分かる様になりました。ボリュームも少し絞れるメリットも有ります。
ベンチレーションの切り替えもツアークロス3は何度もバカになりましたが、Z8はしっかりとした感じで丈夫そうな印象です。
ツアークロス3の見た目と視野の広さと口元周辺が広いので圧迫感がないのが良かったのですが、見た目が好みで無くても軽くて静かなZ8の方を次回も選択すると思います。
しかしミラーに映ったヘルメット姿、格好悪いな…

[ヤマジ0905]

2022年6月25日 19:19 [1594223-1]

満足度	4

値は張るが全てが高水準

【総評】
前ヘルメットはGTAIRですがそれとの比較です。
まず軽いので首、肩が非常に楽です。重量差200g程ですが短距離でも疲れが違いますね

ベンチレーションはGTより断然Z8が上です。良く風が通って涼しいので髪の毛サラサラです。たぶんベンチレーションだけならOGKのシューマの方が上とは思うのですが充分なベンチの効きです。

静粛性もZ8が上でシールドを完全にロック状態まで下げるとバイクのエンジン音が一段音量がはっきりと下がりますのでわざわざセンターロック機構にした理由が分かりました。速度を上げた走行でも不快な風切り音が少ないです。

ツーリングなら利便性のGTAIR系
ワインディング等の走る事をメインであればZ8が良いと思います。価格だけあと少し安ければ最高です!

[djpoplin]

2022年5月20日 10:32 [1583559-1]

満足度	5

公道走行においての総合力は最高です

J-FORCE4を所持しています。大型乗りの初フルフェイスにZ-8　無地パサルトグレーを選びました。
アライとOGKの同等のものと比較検討し、フィッティングサービスを受け調整した上での購入です。

【総評】
とても満足しています。
まず、フルフェイスに対して食わず嫌いなところがありましたが、首から上に風が当たらないだけでこんなにもライディングが快適になるとは思いませんでした。

【見た目】
グレーが良い色味。服装もバイクの色も選ばない。
質感もさすがSHOEIというレベル。
スポーツフルフェイスというくくり？ですがクセがないのでどのタイプのバイクにも合いそうです。

【静粛性】
J-FORCE比で当たり前だけどかなり静か。もちろんゼロではないが風切り音はかなり抑えつつも自身の排気音や周囲の音はそれなりに取り込んでくれるので楽しい。

【ベンチレーション】
真夏を経験したら追記しようと思います。
現状では、口元は開けると低速でもしっかり風を感じることができます。
上部は高速域か強風だと風の流れは分かる程度。乗車姿勢の問題もあるかもしれません。

【空力】
おもに高速での疲労がかなり低減されました。首を振って後方確認もスムーズに行えます。
個人的には重視していないポイントでしたが、想定以上に良かったので記しておきます。

【まとめ】
GT-Airのようなインナーバイザーは自分には必要ないと思っているので検討対象外でした。
アライやOGKと比較するかたも多いと思いますがヘルメットは被って走ってみないとわからないことが多いですよね・・・この金額払えて見た目要素の優先度が低ければ、この安心感と総合力は買って後悔はしないとおもいますのでかなりおすすめです。