JR四国2000系 特急「南風」 4両セット 10-1503 レビュー・評価

満足度：5.00

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[ヒミツノハカセサン]

2020年5月10日 13:10 [1327020-1]

満足度	5

振り子機能が素晴らしい

【総評】
この車両の特徴は、カーブでの振り子機能が搭載されていることです。カントレールを使えばよりリアルに車体が内側に傾きます。
モーターも安定しており、走らせる楽しみとしてこの商品はオススメです。

[lp82145]

2019年9月6日 17:16 [1257267-1]

満足度	5

待望の製品化

2000形は流麗です。	納得の造形。	動力車の内装表現だけが、玉に瑕でしょうか・・・。

JR発足後、“日本の在来線を変えた”エポックメイキングな車両である2000系。
この車両の実用化なくして、制御つき振子機構が普及することもなければ、線形の悪い在来線の高速化も実現することはありませんでした。

そんな2000系も、登場から30年になろうとしており、（真の）後継車である2700系の登場により、今後は急速に置き換えられていくことになると思われます。
そんな2000系への“はなむけ”の如く登場したのが、KATO製・JR四国2000系となります。この「4両セット」に加えて、「3両セット」（普通車で振子指令制御装置を搭載する2150形はこのセットに付属）、さらには、予讃線の長大編成を再現できる「特別企画品・7両セット」（2000系量産車の全系列が付属）と、3種類のセットが登場するという、気合いの入りようです。

なお、すでにマイクロエースから2000系は製品化されていますが、そちらについては所持していませんので、細かい比較はありません。あしからずご容赦ください。

（外観）
現代のNゲージとして、必要にして十分な水準が確保されていると思います。
号車表記や車号表記の印刷も、きちんと読みとることができるものになっています。

また、列車無線アンテナや信号炎管については、別パーツですでに取り付けられた状態になっています。

なお、列車名・行先表示装置については、付属のシールでの再現となります。
なお、このシール、「4両セット」では土讃線特急のものしか付属していません。予讃線特急を再現したい場合には、「7両セット」を導入する必要があるそうです。

（内装）
単色（青系）の成形色で再現されているのは、Nゲージとしては標準的なところでしょう。

ひとつ難点を挙げるとすれば、動力車（2119号）の床面が窓枠よりも高いところになっており、あまりにも実車からかけ離れていることです。
動力車はモーターや走り装置を組み込まなければならない関係上、どうしてもスペースに限りがあることは理解できます。また、2000系はそもそもが低重心・低屋根構造なので、車体の高さにも余裕がないのでしょう。
それにしても、“現代のNゲージ”としては、もう一工夫ほしかったところです。

（連結面）
さすがに、伝統のアーノルドカプラーではなく、密連形カプラーが採用されています。
このため、連結面の距離は、それなりに実感的であるようにみえます。

（前照灯）
照度は少し暗いような気もしますが、まあこんなものでしょうか。
前照灯や標識灯はともかく、ヘッドマークがやや暗いのは、この手の模型の限界なのでしょうか・・・。

（走り）
低速から高速まで、まあこんなものでしょうか。

（車体傾斜機構）
メーカーでは、実車が制御つき自然振子車両なので「車体傾斜機構」を組み込んだことをPRしています。
曲線レールでは、言われてみると“傾いている”ような気もしますが・・・。気分の問題でしょうか・・・
（添付画像をご参照ください）。

傾斜を制御しろ・・・というのは、さすがに無理難題ですね。

（総評）
動力車の内装再現に難がありますが、それ以外はかなり完成度が高いのではないでしょうか。
私は（走行可能な）Nゲージ鉄道模型を購入するのがずいぶんと久しぶりで、ここ数年は“鉄道コレクション（走行不可能なディスプレイモデル）”しか、Nゲージスケールの鉄道模型しか購入したことがなかったのですが、さすがにディスプレイモデルとは出来が違います（お値段も違いますが・・・）。

何より、流線形先頭車の2000形の造形は、じっくりと手元で眺めても、レールに乗せて距離を置いて眺めても、“ほれぼれ”するものです。
塗装や印字も、比較的しっかりとしたものになっています。

実際に“レイアウトで走らせる”という方はもちろんのこと、私のように（鉄道コレクションの感覚で）“ディスプレイする”という目的で購入しても、満足は得られるのではないでしょうか。
この手の鉄道模型は、よほどヒットするか、強い要望が出されない限り、「初回生産分でおしまい」になることもありますので、興味・関心のある方はお早めに・・・というところでしょうか。