RAPIDE-NEO レビュー・評価

満足度：3.69

集計対象8件 / 総投稿数8件

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

[TZC]

2025年8月2日 23:43 [1978348-1]

満足度	5

今度買うなら間違いなくこれです

【総評】
とにかくルックスが良いですね。　アライXD（https://kakaku.com/item/S0000841291/）を愛用していて、とても気に入ってはいますが、購入当時にこれがあったらこちらにしていました。XDのインプレにも記載しましたが、インカムの取り付けではSHOEIの方が良いと聞きますが、あちらはスピーカーの入る凹みがあるため耳の位置に合わせた微妙な位置調整がしにくいのではと思いました。使ったことがないので間違っていたらすみません。 自分は頭が歪んでいるのでヘルメットを被ると中央から少し左右がずれてしまいます。 なのでAraiの方が都合が良い気がします。 某バイクショップでXDを買ったときにフィッティングサービスを受けました。 頭の形に合わせてインナーのサイズを無料で変更してもらえ、サイズだけでなく前後にクッションを追加してもらったりとオンライン購入ではできないフィッティングで大満足でした。ちなみに前述の頭の左右ずれは内装で無理に直さない方が良いとのことでした。　高速巡航での静かさはジェットに対してフルフェイスの優位点だと思います。　とにかくこのソリッドなデザインが最高ですね。

[korinai]

2025年5月8日 20:53 [1959743-1]

満足度	2

不満点多し

【総評】
46WORKSモデルを購入
シールドをサンバイザー形式にするのに
専用のノンバイザーシールドとミラーサンバイザーを購入
ピンロックシートも購入
チンカバーも購入

到着後すぐに標準のシールドを外してシールドベースカバーをノンバイザーシールドに移設(コレは簡単)
ノンバイザーシールドにミラーサンバイザーを取付ける
コレが厄介で、まあまあ苦労した
曇り止めのピンロックシートを装着して完成?
と思ったらシールドとピンロックシートの間に保護フィルムが‥‥‥
もう一度シールドを外してピンロックシートをやり直し

最初に被る時に感じたことは、入口が狭くキツいが
中は若干緩い、チークパッドの押さえ込みが弱い
コレはもう一段キツくなるチークパッドを購入すれば良い

不安だったインカムのスピーカーの取付
ネットの書き込みを見ると、耳に当たって痛い
とあるが、cardo PACKTALK PROの直径45ミリ
厚さ10ミリのスピーカーを入れても痛く無い

SHOEIのGlamsterと比べて
Glamsterが軽すぎるのがあからさまにわかるレベル
ただし、走行してみて、軽けりゃイイって訳でも無いという事が改めて認識させられる
尚且つGlamsterより遥かに静粛性が保たれてる
とにかくGlamsterはうるさすぎる

RAPIDE-NEOもインカムは外付け
Glamsterもインカムは外付け
風切音はどちらも有ります
ただどちらかというとRAPIDEの方が風切音が気になリ始める速度域が高いです

Glamsterはかっこよくて
見た目は最高なんですけどね?
カッコ良さはGlamsterの圧勝

何をするのでも作業性は、SHOEIのヘルメットの方が遥かに作業し易い
GlamsterもRAPIDE-NEOもネジを工具で回さないとシールドが外せないが
Glamsterは左右１本づつ
RAPIDE-NEOは左右２本づつ
シールドを交換するにしても、シールドベースをいちいち交換しなくてはならない。コレ結構ストレスになる

数日間使用したが、シールドを開けるのに少しコツが要る
前面に持ち上げる感じだとすんなり上がる

ミラーサンバイザーは、泣きたくなるほど硬い
コツがあるのかな？

あと面倒くさいのが、シールドの内側が汚れた時
手が届くところはいいけど
結局外さないと綺麗にならないところがある場合は大変かも

自分にとっては、けっこう欠点だらけのヘルメットだったと後悔

SHOEI信者がAraiに浮気したのがいけなかったのかな？

[ryanagis]

2024年10月28日 16:47 [1897355-1]

満足度	5

ラパイドがあって良かった！

昨年、27年ぶりにリターンした55歳ライダーです。
学生時代から気に入って被っていたのがAraiのラパイド2。その前はSHOEIでしたが何か頭が大きく見え、キュッと締まったラパイドが好きだった。3本スリットも男らしくてカッコ良い。自分でオリジナルペイントして愛用していました。
リターンするに当たり選んだ単車は学生時代に乗っていたSRX。今風のデザインのヘルメットは似合いません。と思ったらなんとラパイドの末裔が生き残っているではないか！
もう他を探す気もなくラパイドNEO一択でした。少しづつディテールは変わっているけど当時の雰囲気は変わらず。
店頭で試着してサイズを見極めネットで安く買いました。ところが今は店頭でフィッティングサービスを受けた方が良いらしいですね。知りませんでしたが次回はそうしてみます。ただツルシでもフィッティング悪いとは感じてません。
SRXにもよく似合い、今度増車したZ900RSにも似合っていてとても気に入っています。
ベンチレーションなど最新モデルには劣るらしいけど、全然気にしません。これからもラパイド使い続けます。

[まぐたろう]

2024年1月31日 02:49 [1675111-2]

満足度	5

きつい。が、安心感は強い。

私のようなデブのことを考えて作られていないため、頭の周りのサイズでメットサイズを決めるとワインのコルクを抜くような音がするほどキツキツになってしまいます。
我々デブはワンサイズ大きいものを買った方が良いです。
ホルド感はさすがのアライで、ガッチリと守られていますね。

[su5mt]

2022年12月26日 09:14 [1661888-1]

満足度	1

入口きつすぎ　ガチガチのレース用のきつさ、だが、、、

入口はきつくかぶりにくく脱ぎにくく非常に苦痛、Lサイズだと入口かなりきついがかぶるとぴったり、XLだと入口が少しゆるくはなるがかぶるとゆるい
XLを買い、パッドで調整したが、それでも入口がきつい
かぶるときも脱ぐときも苦痛でツーリングの休憩や、買い物でのちょい乗りなどはおっくうになる

だが、空力性能が高いかと言われるとそうでもない

80km以上は空気抵抗をもろに受けて、首がつかれる

レース用なのかと思うほどのかぶりにくさだが、空力性能はレース用ではない

この設計に違和感を感じる

見た目はかっこいい

それだけのヘルメット

[kensan☆]

2020年12月5日 17:56 [1223497-2]

満足度	4

シンプルなデザインが良い

デザインありきで購入しました。

ベンチレーションの突起が無いから静かだと思いきや、意外に風の音が気になります。
高速道路を使うツーリングになら、間違いなく別に持っているNOLANのX-LITEを選択します。

ベンチレーションは、シールドの上に付いているエアインレットの位置が残念です。まぶたの上に風が当たるので、私はドライアイと埃の侵入に悩まされるのです。インレットを閉めても目の周囲の空気の動きが気になります。
それ以前に、視界にエアインレットが入ってくるのが鬱陶しいかも。

上記を除けば、被り心地は良く快適です。

[眠りねずみ]

2019年11月8日 16:30 [1236393-5]

満足度	5

見た目と違い快適ヘルメット

ラパイドネオ フラットブラック、レッドと２個購入です。

今までヘルメットは主にArai製品を使用してきており、
昔のラパイドの名を持ち、現代技術で作られたシンプルなヘルメットが気になり購入。
海外メーカーメットの他、アライ製品はラパイドμ、VZ−RAM4、ツアークロス3、XDと所持。
フルフェイスではXDをメインに使用しているので、それとの比較になります。
アメリカン、ビクスク、ツアラーと乗り、今はネイキッドに乗っています。

・ベンチレーション機能
表面にベンチレーションがない為、通気性、換気などを気にされる方がいると思いますが、
正面口元マウススリット、目の上辺りのブローベンチからの風が結構入り、
負圧で後ろから抜けるのもあり、インナーベンチレーションで快適です。
さすがに、帽体表面にベンチレーションが付いてるタイプに比べると、
停止時、走行時に積極的に空気が入るわけではないですが、
高速走行ではなく、通常の公道走る速度で負圧発生するようで、メットの中は快適です。

・静音性
高速道路制限速度＋αくらいでも内部はうるさいということはありません。
XDの時は風切音ではないですが、風音が気になり、インカム音量を上げることがありました。
ラパイドネオでは音量上げなくて充分聞こえています。
(もちろん両メットともインカムスピーカー取り付け位置は適正場所です)
ESチンガードVを取り付けたところ、若干ですがメット下部から入るエンジン音などが抑えられたのか、
走行中は静音性増した感じです。
負圧による口元の換気にもなるのでこれはオススメです。
XDに付けていないのですが、付けたら静音性上がるかな。
マウススリットベンチから風が入りますが、ノイズなどが出ることはありませんでした。
マウススリット近くにインカムマイク、アクションカムマイクを取り付けましたが、
風音は入っていませんでした。(マイクにはウィンドジャマー取り付け済)

・口元隙間
XDは口を尖らせるとメット内部に当たりますが、ラパイドネオは口元ゆったりです。
ツアークロス3も使っていますが、ツアラーメット、フルフェイスの中間くらいの口元ゆったり感でしょうか。
口元に余裕ある為、閉塞感を感じる人でも割と大丈夫かも？
マウススリットからの通気ですが、思った以上に風入りますよ。

・重量
ラパイドネオ の重量が調べても出てこないのですが、XDに比べて軽いのかもしれません。
家族がXD使うと、長時間で肩こる…とのことですが、ラパイドネオ はそれがないとのことです。

・高速走行時
スポイラーやベンチレーションがなく、ツルンとしていますが風の抵抗は結構受けます。
この辺は整流効果があるメットとは比べるまでもありません。
ただ、ラパイドネオ を購入してSSタイプ乗る人も少ないでしょうし、
バイクのシールドあるタイプに乗る方は風の抵抗は気になるものではないと思います。

現在、ネイキッドタイプに乗っており、シールドなどは付けていないので、風の抵抗はモロに受けますが、
高速道路制限速度＋αくらいになると、風の抵抗は増えますが、
左右確認の為に首を動かしてもとくに問題になることもありませんでした。

以前、ツアラータイプで大型スクリーン装着したバイクの時、VZ−RAM4などのジェットタイプでシールド開けても風は皆無でした。
小さくても何かしらのシールドがあるバイクなら、この辺はさらに気にならなくなるはずです。

・プロシェードシステム、ピンロック
ミラータイプのバイザーシールドを使用しています。
バイザータイプを開いた状態で、かなりの高速走行をすると、頭の傾け方で風切音が発生しました。
通常走行時は風切音なし。
シールド全体をミラータイプにするより使い勝手いいですが、
ラパイドネオの外観が変わってしまうので、これは好みの問題でしょうか。

ピンロックですが、標準装備のものもありますが、そうでない場合は是非取り付けた方がよいです。
シールド内側の曇りがなくなり快適です。
雨の日や寒暖差のある時などに効果絶大ですよ。
曇り止めなど塗る必要がありません。

・インカム取り付け
メット正面から見て右側にインカムを付けるわけですが、私はサインハウスさんのSB6Xを付けています。
メットのリブの影響もあり、インカムがメットに密着しません。
インカム付属のクリップ台座＆両面タイプマジックテープでも多少は浮きます。
なので薄い硬めのスポンジを挟んで調整しました。


見た目重視、でも機能性も高い。
最新技術で作られた見た目オールドなヘルメット。
XDをサブにして、ラパイドネオ をメインにしようと思います。

炎天下の無風だと、停止時は辛いかもですね。
走り出せば負圧で換気されるけど…

そうそう！
ラパイドネオ レッドですが、数店舗に問合せ、欲しいサイズが見つかりました。(2019.06.16)
人気があるのか、メーカー在庫も厳しいようで、今手に入らないと次はいつになるかわからないとのことです。
ネットで購入なら問題ないかもしれませんが、購入は店舗で行い、フィッティングサービスを利用するのをオススメします。
安いからネットで…ではなく、自分の頭の形に合わせて調整してもらうと、
ヘルメットってこんなにピッタリしっくりくるんだ！ってのがわかります。
しっくりくると肩こりや頭痛などもなく、快適に長時間被っていられますよ。
ネットと店舗でたかが4000円くらいの差です。
自分で内装サイズ違いを買って調整するなら店舗購入の方が安いですよ。

[爺バイク]

2019年5月3日 21:15 [1222114-1]

満足度	4

初めてのアライ

RAPIDE-NEOを見て、初めてアライを購入しました。
被る時、今までのヘルメットだと真上から被っていたけど、アライは、額の方から被る感じでないと入らない。私の頭のサイズがSですが、フィッティングしてもらったら、額のところが隙間ありだったのでクッション追加したけど、一時間以上被ると額が痛くなったので、取りました。シールドは、シルバーミラーに交換。(シールド交換は、パズル状態になり少し難しかった)。シールドに風取り入れ口あるけど、視界に入るので邪魔だし、開けると目がスースーする。個人的には要らない。総合評価では、私の頭にピッタリで満足。帽体が他メーカーより小さいのか振り向きが楽でイイネ。風切り音も小さいし満足満足。アッそうだ、色は赤にしました。