SNスペシャル 5W-30 20L レビュー・評価

満足度：4.03

レビュー投稿数：3人　

※「満足度」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております

[熊3]

2023年1月1日 05:32 [1665073-1]

満足度	5

安心安全と最高のコスパ

普通車、軽自動車、除雪機までなんにでも使えるマルチグレードオイルです。
安いのでコレばっかり使ってます。
API：SN、ILSAC:GF-5とちょっと前の最高規格ですｗ　今はSP、GF-6が最高です。
軽自動車で5000km程度で交換するのであれば安くて良いです。
洗浄性能も高くヘッドカバーをめくっても変な汚れも少なく値段以上に良いと思います。
除雪機などの結構過酷な条件でもしっかり潤滑、内部清掃を行ってくれるので安心して使えます。
高いオイルを長い距離使うよりも安いオイルを頻繁に交換した方がエンジンの負担は少ないと思います。
5〜6000km程度で坂道の上りでパワーが無くなった感じになるのでそれぐらいで交換してます。
一度10000kmほど交換し忘れた事がありましたが抜くときにシャバシャバにならなかったので粘度は結構保ってるんだなと思いました。

ちなみに0w-20の指定車にも入れていますが全く問題ありません。
0wは-35℃、5wは-30℃まで冷えても使える目安であり、低温でも流動性がありますって程度なので、燃費を気にする人低温でも流動性の良い0wを購入した方が良いかと思います。

年末に無くなったので注文しましたが8000円近くするので10w-40の安いオイルでも探そうか悩み中です。
10wは-25℃以上なのでまぁアラスカでも行かなければ普通に使って大丈夫でしょうｗ
エンジンが暖まるまで燃費は落ちると思うけどね。

車や除雪機はこのオイルとクラッチのあるバイクなら2スト、ヤマハ青缶、4ストホンダG1はコスパ最強で安心して使えるオイルだと思います。

[meoem]

2020年3月13日 04:31 [1309293-1]

満足度	5

安くていいです

5W-30はもはや硬めのオイルですが、
純正でも対応しているので
少し古い車では0w-20が標準だとしても
選ぶ価値は十分にあります。

鉱物油でも、このオイルよりほぼ高額です。
しかし、NISSANの信頼性を信じつつ
安いといったらこのオイルに決まりです。

最近の車は、ターボエンジンでも0W-20が標準。

しかし、愛車のスバル車は、１０万キロ未満で
オイル漏れが発生し、硬めのオイルを模索し
このオイルにたどり着きました。

レボーグあたりでも、このオイルを入れている
方もいるので、信頼性はあると信じています。

ペール缶で買えば、交換のサイクルは、早いので
エンジンに悪いわけがない。

半合成は、まあ、鉱物油よりはましかくらいで、
NISSANを信じての購入です。

乗った感じは、0w-20よりトルクが上がって、
まあまあ普通でしょう。

街乗り中心で、日常使い、メーカー保証もなくなった
車なら買いですね。

あと、１０万キロも乗るわけもなく、１回の交換で
５L消費するので、4L缶＋1Lで購入するとほんと
高額です。

この価格で、２０L買えるので、ほんと、ありがたいです。

しかし
TOYOTAさんは同じグレードで
未だに鉱物油。

最近は低粘度オイルの開発に熱心なので
このままなんですかね？

[Porco.Rosso.]

2019年3月27日 17:56 [1211661-1]

満足度	2

悪くはないケド，良くもない

【総評】
友人たちの車のオイル交換用に選んだオイル


「部分合成油」を一応謳っているオイルで，比較的「安心」できるブランドの中から選ぶ…となると純正品であるコレに行き着くでしょう。
一言で言えば，まさに「街乗り用」オイル。　日ごろから大人しい運転を心がけ，せいぜい5000キロ毎に交換するようであれば，ある意味十分かもしれません。　しかし当然のことながら，高品質の化学合成油や老舗ブランドの部分合成油と比較した場合，同じような性能は全く期待できません。

特に劣化が早いと感じます（もっとも，私は自分の車には高耐久の化学合成油しか使用しないので，その私感での判断ですが）　これはせいぜい5000キロ程度で要交換のオイルだと思います。　サーキット走行をする方にとっては論外ですが，少々スポーティーな走りを期待される人は選ばないほうがよろしいかと思います。

繰り返しになりますが，街乗り程度の一般道を大人しく走る方で，10万キロほどで車を買い替える人には安くて良いオイルだと言えるかと思います。