モービル
モービル1 0W-20 SP 4L
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モービル1 0W-20 SP 4L モービル
参考最安価格(税込): ¥4,018
よく投稿するカテゴリ
2020年2月11日 13:49 [1299931-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
【総評】
日産セレナ(C26)にて使用しております。交換後の評価は良い評価になりやすいので、交換後6,000km弱走行のレビューとします。
総走行距離は38,000km程で、初めての使用は26,000km時点からだったかと思います。その後に6,000km弱走行し、エレメントと同時交換し今に至ります。
以前は日産純正のエクストラセーブ SN 0W-20を使用しておりました。その比較としては、
・寒冷時(住んでいる辺りは-1,2度位まで)のエンジン始動後、アイドリングの高くなって徐々に下がる状態になるまで(ファーストアイドル)が非常に早くなった。その後すぐに走り出しても、エンジンはスムーズに回ります。
・走行時、停車する直前にエンジンブレーキがかかっている状態からギアが下がるような時に、純正オイルでは4,000kmも超えたあたりからショックが大きくなってましたが、6,000km近く使っても全く変わらず非常にスムーズです。エンジンの回転と併せてスムーズさが変わりません。
昔は4,000km〜5,000kmで交換しないと気分が悪かったですが、このオイルに変えてからは6,000kmでもまだまだ使える感覚です。
安心感も高く、これからも使い続けていきたいオイルですね。
<すいません、追記です>
続けて2回目にこちらのオイルを交換したところ、新油を体感することがほとんどありませんでした。素人判断ですが、劣化も少なかったからなのだと思っております。環境の為にも、もう少し使ってもいいのかもしれませんね。(6,000km交換でした。)
参考になった17人(再レビュー後:15人)
2020年2月10日 15:41 [1299931-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
【総評】
日産セレナ(C26)にて使用しております。交換後の評価は良い評価になりやすいので、交換後6,000km弱走行のレビューとします。
総走行距離は38,000km程で、初めての使用は26,000km時点からだったかと思います。その後に6,000km弱走行し、エレメントと同時交換し今に至ります。
以前は日産純正のエクストラセーブ SN 0W-20を使用しておりました。その比較としては、
・寒冷時(住んでいる辺りは-1,2度位まで)のエンジン始動後、アイドリングの高くなって徐々に下がる状態になるまで(ファーストアイドル)が非常に早くなった。その後すぐに走り出しても、エンジンはスムーズに回ります。
・走行時、停車する直前にエンジンブレーキがかかっている状態からギアが下がるような時に、純正オイルでは4,000kmも超えたあたりからショックが大きくなってましたが、6,000km近く使っても全く変わらず非常にスムーズです。エンジンの回転と併せてスムーズさが変わりません。
昔は4,000km〜5,000kmで交換しないと気分が悪かったですが、このオイルに変えてからは6,000kmでもまだまだ使える感覚です。
安心感も高く、これからも使い続けていきたいオイルですね。
参考になった2人
「モービル1 0W-20 SP 4L」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年9月28日 22:09 | ||
| 2024年11月9日 23:41 | ||
| 2023年4月2日 21:23 | ||
| 2021年11月16日 20:52 | ||
| 2021年10月10日 19:07 | ||
| 2021年6月28日 18:42 | ||
| 2021年5月1日 10:13 | ||
| 2021年3月30日 21:33 | ||
| 2020年11月21日 20:17 | ||
| 2020年5月27日 03:45 |
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