[4本セット] REGNO GR-XIII 155/65R14 75H レビュー・評価

満足度：4.79

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング25位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 80%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.81	4.28	24位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.62	4.24	35位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	87位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.81	4.04	17位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[i-brown]

2025年3月16日 06:40 [1945154-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

高速道路を使う方におすすめする、静かで安定したタイヤ。

【走行性能】
コーナリングパワーが大きいので、ドライバーが頑張って車体の向きを大きく変えなくても都市高速道路のコーナーを楽に通過できます。前の車でもPlayzに履き替えた時そうでしたが、慣れるまでは車が思ったより内側に寄ってしまいました。
ステアリングをしっかり握りしめる回数が減り、その分疲労が軽減されました。
横風にも強く、交換直後は「轍があるのかな？」と思ったら外は強風でした。

【乗り心地】
表現は難しいですが、交換前のVRX3に比べて筋肉質なタイヤに支えられている感じがします。
固いわけではありませんが、VRA3ではドッジボールの上に座っていたのが、REGNOではバスケットボールの上に座っているような感じです。

【グリップ性能】
ドライ・ウェットとも不満はありませんが、限界走行しているわけではないので無評価です。

【静粛性】
これを履いたからといって、ノイズキャンセリングヘッドフォン的な静かになるわけではありませんが、「そんなにスピードを出していないつもりなのに、いつの間にかスピードが出ていた。」ということが何度かありました。高速時のロードノイズはかなり減ったと言えます。また、今までロードノイズで速度を判断していたこと、ロードノイズ以外にも車の騒音は色々あることがわかりました。

【総評】
2016年2月にGR-Leggeraが登場してから9年経過し、BSはこのサイズのREGNOを更新しないつもりかな？ と思っていたら、REGNOブランドでサイズが追加されました。Leggeraを使ったことはありませんが、高速道路を利用することが多い方には、走行安定性と静粛性が向上するのでおすすめです。
なお、燃費性能はVRX3並なので、燃費最優先の方は素直にもっと転がるECOPIAにしましょう。

比較製品

ブリヂストン > [1本] BLIZZAK VRX3 155/65R14 75Q

車タイプ

軽自動車