[2本セット] VEURO VE304 225/55R19 99Vダンロップ
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2020年 3月 1日
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2025年8月1日 10:20 [1703685-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
cx5に履かせています。
プロクセスR46との比較になります。
交換から凡そ1500km走行の感想です。
【走行性能】
R46に比べてハンドリングは軽快で良いです。
ルマンVに似てます。
【乗り心地】
R46と比べ物にならない位良き。
凄く柔らかくなった感じで完璧とは
言えないですが割と上手くいなしてくれている
感じはします。
【グリップ性能】
無茶な乗り方はしないのでよくわかりませんが
名阪国道を軽快に走っても全然余裕はあります。
剛性は高い方だと思います。
【静粛性】
R46と比べると2段階位静かかなと思います。
ルマンVと似た感じです。
それでも基本無音では運転しないので
あまり気にしていないです。
【総評】
ウェットAとの事ですが
100kmからフルブレーキする事はないと思うので
お守り的な感じです。
以前違う車種で履いていたルマンVが
ウェットBで全然安心だったのでBあれば
特に問題なさそうです。
総評ですが
初めてのプレミアムコンフォートタイヤですが
正直ルマンVで充分だと思います。
コスパ的にはプロクセスCL1suvがNo.1じゃないかなと思っています。
ビューロを購入する時に悩みに悩んだアドバンデシベルもプレミアムタイヤになるみたいですが
次に機会があれば履いてみてプレミアムタイヤの
値打ちを再考したいと思います。
ちなみにダンロップ好きではありますが
今の所金額に見合ってるとは思えていないです。
追記2025.8.1
使用開始から29ヶ月(実質20ヶ月)経過して39000kmちょっと走行しました。
24ヶ月位でトレッド面の外側が紫外線の影響か少しひび割れてきました。
タイヤ山はセンターで約4mm残っています。
適度に空気圧も見ているので偏摩耗も無く
割と均等に綺麗に減っています。
新品時がどれくらいあったかはわからないですが
約1.8tの車で
6万キロ〜位は走れるのではと思っています。
乗り心地は今現在で特に悪化したとかはないと思います。
- 車タイプ
- SUV
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2021年12月17日 10:10 [1495852-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
2021/12/17追記
履き替えて3か月経ちました。。。タイヤ交換した当初は空気圧の関係もあり交換したというテンションあがりもありよく感じていましたが、結局タイヤ交換してもショックの減退など車体自体の劣化もありで、ぶっちゃけたいして良くなったと思わなくなってきました
この辺は車に対する愛着が薄れたとか、いろんな要素があると思いますが、1万のタイヤでも2万のタイヤでも大差ないかもしれないという結論にw
次は車ごと買い換えますw
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CX-5 30,000km(3年) 新車装着のPROXES R46から履き替えました
旧タイヤについては、ほぼ屋根付き状態で保管、溝の減りや紫外線劣化も少なかったと思いますが
どうもショックを吸収している感が少なく、気分転換を含め交換しました
アレンザやミシュランなど悩む候補がありましたが、AA性能でコンフォートに振っているというところでこちらに決めました
VE304は減りが早いよと言われましたが、履きつぶすほど乗らないと思うので特に不満は感じませんでした
乗り心地と静音性については、大満足です。
静音性がだめだという書き込みも見ましたが、こちらにして正解だったと思います
軽く曲がるようになった気がするw まぁ素人感覚でごめんなさいね
- 車タイプ
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