[2本セット] NANOENERGY 3 PLUS 185/55R16 83V レビュー・評価

満足度：4.08

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 50%
2. 4 25%
3. 3 12%
4. 2 12%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.22	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.89	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.67	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[jam24]

2025年4月24日 15:57 [1954069-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

お勧め!!

３００キロ以上走行して一皮剥けたので、報告です。
印象はどうしても旧タイヤとの比較になります。車種はスイフト　ＸＬです。

走り出しての第一印象は、足回りが軽くなったということ。
乗り心地はよく、マンホールや舗装の荒れなどの突き上げも、角の取れたものだ。
ロードノイズも気にならないレベル。

舗装路を６０キロくらいで走ってみる。
道路の継ぎ目を、うまくいなしてくれる。
ロードノイズも気にならない。
ブレーキはよく効き、不安感はない。

山の中と海岸沿いのワインディングを走る。
コーナーでは、ハンドルを切ったら切っただけ曲がる。
常識的な速度では、安心して走れる。

高速道路で、直進性に不満はない。　
ハンドルに適度な重さがあり好ましい。
ロードノイズもうるさくない。

ダート、雨の日の走行機会が無く、不明。

普段使いには、安価なのに性能に不満の少ないタイヤだと思う。

車タイプ

コンパクト

[とーかろ]

2024年6月23日 11:27 [1855603-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

コスパのいい国産タイヤ

17年製スイフトRS（ZC83S）の純正タイヤ（ブリヂストンECOPIA EP150)からの履き替えです。純正タイヤに比べてロードノイズが改善されたため、長距離ドライブが快適になりました！グリップ性能も申し分ありません。1本あたりの値段も9,000円未満(23年2月当時)だったのでコスパがいい国産タイヤです。

車タイプ

コンパクト

[やわもち]

2023年7月2日 01:20 [1732841-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

安くていいタイヤだと思う

フィットGP5で街乗りに使用。
別の通勤に使用している車でナノエナジー3を使って性能や燃費に満足したので、ブルーアースから交換。
まず、いい点は価格。とてつもなく安い。
安いから性能が悪いのかというとそうでもなく、音も気にならないし、乗り味も柔らかくマイルドでいい。雨でもよく止まる。
悪いところは、見た目が少しダサく感じることくらい。

車タイプ

コンパクト

[ジュスト]

2022年12月28日 20:11 [1636726-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

コスパが良い

【走行性能】
肩が丸いので、切り始めはゆっくりと切れて行く。轍に入りやすいのが難点かな。スポーツタイプというがそんなにクイックではない。

【乗り心地】
空気圧高めに入れているけれど、柔らかく感じる。ゴツゴツはしていない。

【グリップ性能】
雨の日の制動力は良いのでは無いか。マンホールとかは苦手だけど。

【静粛性】
静かでは無いが、気にならない。

【総評】
スタンダードタイヤなので、乗り心地や静粛性は低い。でも、エコＡ、ウェットグリップｂの性能は平均以上。何しろＢは中国製でこのタイヤより高くて性能は今一つ。コンパウンドが柔らかくて摩耗に弱い欠点はあるけれど、年３０００Ｋｍしか走らないなら関係ない。この値段でこの性能で日本製なら、これ一択だろって感じ。

車タイプ

コンパクト