『新型ムーヴ RS』 ダイハツ ムーヴ 2025年モデル 川崎のケーズさんのレビュー・評価

[川崎のケーズ]

2025年6月22日 06:19 [1967024-3]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

新型ムーヴ RS

試乗車：RS(2WD)

【エクステリア】
シャープなフロントマスクに両サイドが盛り上がったボンネットフード。
テールも前モデルのデザインを引き継いでるが今回の方がカッコいい。

スライドドアでもムーヴキャンバスは女性っぽ過ぎるって人にはかなりウケそうだ。
ただヘッドライトももちろんLEDだがグレードによって形状が違うので注意が必要。

【インテリア】
シックな濃紺のシートにブラックとブラウンのパネル周りも質感が高い。
RSはいたるところにメッキが施されているがギラギラしたのではなくつや消しメッキなのがいい。

最近はメーターが液晶デジタルの車も多いが、アナログの2眼メーターなのでスポーティさを感じる。

【走行性能】
ターボだけあり静かによく走る。
アクセル踏み始めもかなり出だしはいいが、タイムラグが大きい時があるので最初は驚くかもしれない。

踏み込めばもちろんエンジン音は聞こえてくるが、ターボ車の場合少し踏むだけでよく走るので踏み込むことはほとんどないだろう。
急な坂道も走らせてもらったが軽く踏み込むだけでグイグイ登っていった。

【乗り心地】
シートは柔らかめだが適度な固さの乗り心地はいい。
ロードノイズも気にならなかった。
ちなみにタイヤは15インチでダンロップのエナセーブだった。

【広さ】
スーパーハイト系とまではいかなくても天井も高くフロントウインドウも大きく見晴らしもいい。

前席172cmのシートポジションでリヤシートの膝前空間は握りこぶし3個分と広大。
リヤシートもスライドしたり倒れたりするので大きな荷物も積める。
ラゲッジスペースのボードの下にも大きな空間があり物を有効に入れれそう。

【燃費】
信号の多い街中、約4キロをエアコンオンで13.8km/L
カタログの市街地燃費が19.5km/Lなのでハイブリッドの後発を望む。

【ナビゲーション】
試乗車にはディーラーオプションの10インチナビが装着されてた。
画質もよく大きく見やすかったが、35万と高額なので15万のディスプレイオーディオを見積ってもらうことにした。

ただRSはナビパックが標準なので、15万あれば市販の大型ナビを付けることもできる。
最近のナビは地図も自動更新だ。

【装備】
RSにすると両側スライドドア、15インチホイール、本皮ステアリングにシフトノブ、全車速追従の自動運転が付く。

【ダイハツウインカー】
相変わらずのダイハツウインカー、使いにくい。
ちなみにダイハツウインカーとは標準ウインカーとワンタッチウインカーの差別化がはかられておらず入れ間違えやすいことです。
ワンタッチウインカーとは一度ウインカーを入れると3回ぐらいウインカーが点滅する装備なので車線変更時なんかに便利なのですが、、、

【価格】
RS(2WD)に白黒のツートンカラー、パノラマモニターができる9インチディスプレイオーディオを付けてジャスト220万(値引き前)

【不満に感じた点】
・ツートンカラーにもう少しバリエーションが欲しい。
・アイドリングストップレスのグレードがなくなっている。

【総評】
CMが山下達郎なので50歳以上をターゲットにしてると思うが、実車や走りを鑑みるともう少し若い年齢層から売れる気がした。

レビュー対象車

試乗