スバル フォレスター 2025年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
SPORT	2025年4月17日	フルモデルチェンジ	2人
SPORT Black Selection	2025年7月24日	特別仕様車	1人
SPORT EX	2025年4月17日	フルモデルチェンジ	5人
X-BREAK S：HEV	2025年4月17日	フルモデルチェンジ	2人
X-BREAK S：HEV EX	2025年4月17日	フルモデルチェンジ	5人
Premium S：HEV EX	2025年4月17日	フルモデルチェンジ	17人

満足度：4.15

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング52位

集計対象34件 / 総投稿数34件

1. 5 41%
2. 4 38%
3. 3 15%
4. 2 6%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.18	4.32	53位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.82	3.92	53位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.09	4.11	45位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.55	4.19	17位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.45	4.02	17位
燃費 燃費の満足度	3.46	3.87	63位
価格 総合的な価格の妥当性	3.39	3.85	58位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[FXS1450]

2025年11月12日 12:14 [1995006-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

運転支援操作系煩雑すぎ

スポーツ試乗しました。ガッカリなのが低速時のステアリング振動。タイヤか路面悪い？と思ったら仕様でした。ダイハツみたいにプルプルします。あとはシステム操作系の古さ、トヨタに乗ってますが比べると残念すぎ、希望車速でアイサイトonでセットされずメインと車速ボタン2個押しさらに車間と逸脱ボタン押さないとダメな４回押し仕様。でエンジン切るとリセット。ブレーキホールドもエンジン切るとリセットされ毎回押さないとオートホールドしません。なのでエンジンかける度にボタン4回押す必要あり。静寂性と乗り心地は値段相応です。フォレスターのサイズやデザインは好きなのですが、私は運転支援機能をよく使うので使い勝手で新型RAV4かな

レビュー対象車

試乗

[クソ生意気な学生]

2025年7月28日 10:45 [1977251-1]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	1
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	1
価格	1

がっかり。スバルは堕ちた。

SHEV Premium EXを試乗しました。
試乗する半年も前からYouTubeで動画を見漁り、ずっと楽しみにしていた人間のレビューということを念頭において、読んでいただきたいです。

まず結論から言えば、本当にがっかりしました。
セリフ見積もりで570万円の購入予定まで立ててディーラーに行きましたが、接客もダメ、試乗までの流れもダメ、車もダメ、、、心底がっかりしました。350万円の車なら納得ですが、価格とその全てが見合っていない。

ディーラーの対応は店次第でしょうから、車の事のみ書きます。


インテリア
→安っぽすぎる。本革？本当か？ペラッペラです。しかも本革の面積少な！センターコンソールも肘掛けもあまりにチープで安っぽい。350万なら納得ですが、500万を超える車には到底思えない。液晶も操作感はモッサリで、ベゼルがデカすぎてとにかくダサいし安っぽい。なんだこれは、、。
室内の豆球くらいLEDに変えとけよ！プレミアムなら！

室内快適性
→暑い！フロントガラスが遮熱しないのか、乗ってる間ずっと顔が暑い！シートベンチレーションうるさい！

走行性
→いやいや剛性は？500万円の剛性を感じない。ぜんぜん突き上げくるじゃん、、。
問題なのはブレーキです。制動距離がとても長く感じました。効きが悪いというか、ピーキーな感じ。フットペダルの位置も悪い。

エクステリア
→大好きです。でもリアウインカーが豆球なのはなぜ？500万だろお前！？



ということで、大好きから大嫌いに急降下しました。ディーラーがまずなんであんなに安っぽく感じたのか分かりませんが、マツダやホンダのほうがよっぽど良い。スバルどうなってるんだマジで。こんなに手のひらくるくるしたのは初めてでした。

レビュー対象車

試乗