marumie Y-3200 レビュー・評価

満足度：4.24

（カテゴリ平均：3.79）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 25%
2. 4 75%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.35	4.02	-位
操作性 設定変更がスムーズに行えるか	2.80	3.75	-位
画質 画質のよさ	3.57	3.87	-位
設定 設定、設置のしやすさ	3.13	3.75	-位
拡張性 他機器との接続性	4.31	3.19	-位
録画性能 録画時間や録画機能は十分か	4.67	3.80	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[akiradora]

2026年5月6日 16:58 [2020421-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	5
画質	4
設定	4
拡張性	4
録画性能	4

駐車監視機能は別バッテリーが必要ですか？

【デザイン】良い

【操作性】良い

【画質】良い

【設定】良い

【拡張性】良い

【録画性能】良い

【総評】
かなり良い

[ポン吉郎]

2026年5月4日 15:13 [2020135-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	2
画質	3
設定	3
拡張性	4
録画性能	5

カメラ画角広くナンバー小さめに映るが起動は早い（起動動画有）

ユピテルY-3200 128GBカード約5秒で起動（ファームウェア1.03）

付属の+B/ACC電源直結コード	電源取りオプションカプラーを購入して接続しました。

RKステップワゴンに8年ほど使用していたhp製前後ドラレコｆ870ｇからの交換です
良い点〇、イマイチな点△、不満点×でレビューします。

【デザイン】★★★★
〇：本体サイズは比較的コンパクトで視界の邪魔になりにくく、角度調整も普通のボールジョイント固定なのでやり易い

△：室内＆後方の一体カメラは横方向に長い。後方視界を考えるともう少し横サイズ小さいほうがいい。

×：本体カメラレンズが右端に寄っているため、ボタン操作で本体を指でつまむ際にレンズに触れやすい。

【操作性】★★
〇：基本操作ボタン4個が右前面にあり、夜間でも指の感触だけで操作できる。

×：設定時は録画停止させる必要あるが停止ボタンと設定後の再開ボタンが別々だったり、1つのボタンで機能を兼用させるなど、操作UIが分かりにくく直感的に操作できない。馴れるまで取説必須。

△：電源ボタンは無く、SDカード交換は必ずエンジン停止必須（本体の電源コネクターはカバーもあって外しずらい構造）

【画質】★★★
〇：今までの前方カメラは水平画角121°のFHDの物で、Y-3200は同じFHD画質でも水平画角が140°もあって他のドラレコの中でも広角で死角が少ない。

〇：3つのカメラすべてFHD画質の「STARVIS 2」で、夜間ヘッドライトの当たっている部分以外でも比較的明るめに映る。後方カメラも純正スモークガラスだが夜間はブレーキランプでナンバーや運転手の顔等は確認できる。

〇：実際に設置して確認すると室内側カメラは３列目シート窓までしっかり映っていました。
私が購入前に参考にしたユピテルの動画【各車両タイプごとの 左右・車内の記録イメージ】
https://youtu.be/dCR-ZCkQclw?si=dFARnllDBvIB1Tu4

△：広角で死角少なる反面、どうしても前を走る車のナンバーは小さく映ることから、停車時は見えても走行中車間空くと判別厳しいかな。たぶんレビューで画質悪いと感じる方の理由がここにあると思う。ここまで広角ならWQHDや4K画質が欲しくなる。

【設定】★★★
〇：駐車録画が標準搭載。イベント録画設定など色々細かく設定できる。

△：安全運転サポート機能はあるが、車線逸脱警告はウインカーと連動しないので頻繁に警告出て使う気にならない。前方車発進警告は誤作動も少なくまあまあ使えるレベルだが少し反応が早すぎ。時間調整できたらいいと思う。

×：駐車録画を普段はOFF設定で、スポット的に手動作動させたい場合、エンジン停止後に「OK」ボタン長押しで設定できるが、なぜかエンジン停止後30秒以降でないと設定できない謎仕様。なのですぐ車から降りれない。

【拡張性】★★★★
△：オプションの接近検知マイクロ波センサーは付けていません。もう少し安い価格なら付けたかも。
マイクロ波センサー付けると省電力になるそうなので駐車監視重視の方はいいかもです。

〇：標準機能の駐車監視はGセンサー検知をスポット的に使用してます。最小0.2G感度でも軽いドアパンチは無反応ぽい＆乗り込み時のドア開閉を感知してしまうなどの不満点はありますが、Gセンサー検知の場合は監視中でも0.096W（8ｍA程度）の省電力でほぼ暗電流レベルでバッテリーに負担掛からず良い。

【録画性能】★★★★★
〇：32GBや128GBカードでも、駐車監視OFF設定の状態での起動は概ね5〜6秒で「録画開始します」のアナウンスと共に録画始まり起動が早いです（動画参照）。
駐車監視ONの時や短時間駐車からの起動はメーカーが謳う最速2秒で起動することが多い感じですね。（ファームウェア最新の1.03、32GBは付属品、128GBはSDSQQNR-128G-GN6IA 海外リテール品、容量いっぱいのループ録画状態で確認）

なお、付属SDカード以外を入れるとフォーマット画面が出て、128GBカードをフォーマットすると45秒ほど掛かり、その後の自動再起動1回のみ録画開始まで30秒ほど掛かりました。
前モデルでは128GBカードの大容量にすると起動時間が長いとのクチコミやレビューありましたが、もしかしてファームウェアで改善されたのかな？？（取説には最大40秒掛かる場合もあるとは一応書いてありますが）

△：SDカードフォーマットフリーは定期的なフォーマット作業をしなくても良いが、録画ファイルは30秒固定なのでファイル数は多くなる。（128GBのループ状態で通常録画ファイルが約960個×3カメラ分ありました）

×：音声は停車中や路面凹凸の少ないところはノイズもなく良いが、路面悪く振動多い所では車体振動によるノイズで音楽や音声が割れてるように聞こえる。車の静粛性で変わるのかな？？

【総評】★★★★
取付に関しては、費用節約のため素人DIY作業です。
電源直結コードはRKステップワゴンのヒューズボックス内にある電源取り オプションカプラーに挿すだけで接続できる物を利用しました。

別途360°ドラレコも設置していますが、Y-3200の3カメラは360°とは比較ならないほど鮮明に映ります。
使ってみて幾つかの不満点はありますが、�@3カメラで死角が少なく車側面も綺麗に映って安心、�A駐車監視が標準搭載、�B起動時間早いところが特に気に入っており買ってよかったです。

[rokon5]

2025年6月8日 17:57 [1964049-2]

満足度	5

デザイン	5
操作性	4
画質	4
設定	4
拡張性	5
録画性能	5

いたずらされる前にミリ波レーダー監視は◎

周りをうろうろ、コツンとすると警告	リアのミリ波レーダー	リアの取り付け

【ここで買ったよ】
・オートバックスにて、オプションのミリ波レーダーを追加して購入し、取り付けてもらいました。
【取り付ける前に注意】　
・ミリ波レーダーをつけるなら、ガラスを透過してミリレーダーが不審者を捉えるので、反射するミラー系のガラスフイルムは剥がしましょう。
・リアのスモークフイルムは、いくらスモーク対応とはいえ純正までですね。当方は断熱スモーク15％にミラーフイルムを追加して2枚貼りしていましたが、夜はほとんど映らず、2枚とも剥がしました。
【セキュリティーの実力】
・まずミリ波レーダーのセンサーがすごいと思いました。衝撃センサーと合わせると、駐車監視の消費電力を9割削減できるそうですが、それには監視すべき敵を撮影できる実力がないといけません。
・ミリ波レーダーは、駐車監視にして車の周りで試しにバンザイしたり、ウロウロしたり、手を振ると、数秒で写真のようにフロントカメラからキンコーンと警告音がして、次に液晶画面に｢セキュリティー監視中｣の文字が白黒で交互に反転表示されました。これは。何回やってもさどうしました。
・次に衝撃センサーを試しました。ドアを軽くノックしたり、ドアロックを解除すると、やはり写真のように、液晶画面に｢セキュリティー監視中｣の白黒反転表示され、キンコーンの警告音がしました。
【カメラとマイクの実力】
・どの画角もよくとれていました。画質に欲を言えばキリがないので、本品の真骨頂であるサイドの映像が満足なら、買った意味があります。
・マイクもカーステや携帯、会話もキレイにとれていました。
・特筆すべきは、やはりリアの室内撮影です。当方の車はステーションワゴンなので、サイドからの映像が大事です。しかも魚眼カメラではなく、見たままの歪みのないものですからね。
【あえて欲を言えば】
・スマホで映像を確認したい。
・Wifi接続がいいな。ソフトのアップデートや、データのUPロードなどもできるといいですよね。固定オービスだけでも知らせてくれると嬉しいんだけどね。

[version]

2025年3月22日 16:48 [1946660-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	2
画質	4
設定	2
拡張性	無評価
録画性能	4

直感的に操作不可能な商品

Z-320を使用しての感想です。
最近のクルマは、センターミラーの裏側にセンサーが多く ドラレコを設置する場所が限られます。
更に黒いボツボツのセンターバイザーを避けるため、本体レンズとフロントガラス面を出来る限り近づけて設置する必要があります。
この商品のステーでは、理想的な設置が出来ませんでした。
オプションパーツも無く
社外品の、ステーを利用して ガラス面に近づける工夫が必要です。
少ないボタンに機能を盛り込んでるため、直感的な操作が難しく
緊急時は、混乱すると思います。
商品的には、良い物だと思いますが、実際の使用を考えると設計の詰めが甘い商品に思います。