スズキ フロンクス 2024年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ベースグレード	2024年10月16日	ニューモデル	19人
ベースグレード 4WD	2024年10月16日	ニューモデル	11人

満足度：4.02

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング58位

集計対象36件 / 総投稿数36件

1. 5 28%
2. 4 56%
3. 3 8%
4. 2 6%
5. 1 3%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.46	4.32	35位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.80	3.92	61位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.49	4.11	74位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.80	4.19	72位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.91	4.02	40位
燃費 燃費の満足度	3.39	3.87	58位
価格 総合的な価格の妥当性	4.10	3.85	23位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ららんぼ]

2025年6月4日 10:28 [1966549-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	1
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	2

パドルシフトにバリ。設計・製造上の問題か。

パドルシフトの側面にバリがある。
よく触る部分でチクチクして怪我の恐れあり。
ディーラーからは「展示車も、乗ってるスタッフも、バリが確認されて、交換してもバリがあるかもしれない。」とのこと。設計・製造上の問題と思われ全車対象の可能性あり。
確認して販売店に聞くのをお勧めします。

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年3月

購入地域

神奈川県

新車価格

254万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

フロンクスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[coffee0413]

2024年12月13日 00:30 [1913086-1]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	4
価格	3

アイテムが備わっているだけで熟成は今後に期待。

【エクステリア】
デザインに関しては好き好きがあると思いますので無評価。　サイズ感はイメージ通りで扱い易い。
マイナスポイントはワイパーが剝き出し。リアバンバーがもう少し下に大きければ、、、けん引フックが見えている。　ストンガードが大きくオシメのよう。
【インテリア】
デザイン、質感は気に入っています。　気になるのは使用頻度が多いところで、、、シートベルトは引き出し易いがいつもフック部が裏返りセンターピラインナカバーとシートのショルダー部に挟まり傷を作る。　フロント左右のヘッドレストが長い。　逆にリヤシートヘッドレストを上下しなければ乗車出来ないので面倒。　小物入れが少ない。　アームレストがもう３ｃｍ長ければ。
【エンジン性能】
６速オートマチックとの相性は良いと思います。　エンジン音も悪くない。　非力！非力！非力！
高速道路で追い越しレーンに出ようとは思わない。　軽四に煽られるのがオチ。　峠では先に行ってもらうマナーを身に着けよう。
【走行性能】
エンジン性能と重複するが、、、アクセルワークのレスポンスが良過ぎる（日産系のギア変化が嫌い）わけでもなく、しばらく粘ってから変速するのが良い。　そもそもＣＶＴだと購入しなかった。
スポーツスイッチは最初はオゥーと思うが恐らく使わない。
【乗り心地】
フロンクスの１番に褒めたいのがシート形状、硬さ。　１ｃｍ程の柔らかい層があってその奥が硬い。　更に感動するのは、硬いサスペンションのクッションを担っている感じ。　ひと昔のフランス車のよう。　もう少し乗れば柔らかくなるのを期待しているが、小刻みに拾い過ぎ。
これまでの話とは裏腹にビックリしたのは、雨の日走行時のリヤタイヤハウスの水を弾く（処理する）音！走行中に何かを巻き込んだのかと思うくらい大きな嫌な音。　早急にメーカー改善するべき。
【燃費】
良いと思います。　高速走行、街中乗り半々で１５〜１６ｋｍ/Ｌぐらい。
【価格】
皆さんが声を揃えてコスパが良いと言っておられるのでそのとおりなんでしょう。　しかし、スケールダウンして購入した方にとっては装備品と質感は違うもの。　残念という品目の方が多い。
【総評】
プロの評論家の方々が一同にドアの開閉音、走行時の静粛性に高い評価をしたおられたのは確かにそうだったが、ウインカーの室内音やブレーキペダルを離した時の異音（正常音？普通は無音だと思う。）、衝突軽減ブレーキシステムやレーンキープが追随機能とセットで動く等の矛盾点などどうして指摘しないのだろうと思う。　無いモノを付けろと言っているのではなく、メーカーがニーズを聞いて改善できることばかり。　私はもう買いませんが熟成モデルに期待します。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年11月

購入地域

富山県

新車価格

254万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

フロンクスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。