ホンダ WR-Vレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
WR-V 2024年モデル	4.17	14位	28人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

WR-V 2024年モデルの評価

1. 5 46%
2. 4 32%
3. 3 14%
4. 2 7%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.40	4.32	11位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.63	3.92	54位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.65	4.11	66位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.14	4.19	41位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.07	4.02	27位
燃費 燃費の満足度	3.09	3.87	82位
価格 総合的な価格の妥当性	4.28	3.85	9位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[まさやん8058]

2025年9月24日 22:47 [1987064-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

運転しやすく疲れにくい、コスパの高いSUVです。

2025年8月にZのホワイトパールを購入。
フィット3からの乗り換えです。

【エクステリア】
存在感のあるデザインで安っぽさがなく気に入っています。
フロントは好みが分かれると思いますが、四角く力強い印象。
特にサイドとリアは高級感があり、乗るたびに満足感があります。

【インテリア】
シンプルですが質感は十分。価格を考えれば納得できる内容です。

【エンジン性能】
街乗りではパワー不足を感じず、加速もスムーズ。
普段使いなら十分満足できると思います。

【走行性能】
ハンドル操作がしやすく安定感があります。
静粛性もまずまずで、前方視界の広さが運転のしやすさに直結しています。
車幅はやや大きめながら、ボンネットが見える四角い形状で車両感覚もつかみやすいです。

【乗り心地】
快適で長時間乗っても疲れにくい印象です。

【燃費】
街乗りで13〜14km/lほど。
エアコン常時ONやアイドリングが長いと落ちますが、ガソリン車でこのサイズと考えれば妥当だと思います。

【価格】
今の相場を考えると、この車体価格はコストパフォーマンスが高いと感じます。

【総評】
電動パーキングブレーキやシートヒーターといった装備はありませんが、必須でなければ大きな欠点にはならないと思います。
後部座席は広めで快適、吹き出し口があるのも嬉しいポイントです。荷室も広く、実用性は十分。
自分はリア部分のプライバシーガラスが少し薄めに感じたので、後からカーフィルム（透過率20％）を追加しました。
何より、視界の良さによる運転のしやすさと、疲れにくい乗り心地はこの車の大きな魅力です。
総合的に見て、バランスの良い一台でおすすめできます。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年8月

購入地域

静岡県

新車価格

239万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

5万円

WR-Vの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[mh_s]

2025年9月20日 00:05 [1986237-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

「これでいいじゃん！」の権化

グレードはZ+、走行距離5000kmほどの個体をご厚意でお貸し頂きました。元より気になっていた車だったのでこれ幸いと乗り回した感想を記します。

【エクステリア】
スクエアな造形で個人的には非常に好みです。
迫力がありながらもいかつすぎず、こういうSUVを求めていた方も多いのではないかと。

【インテリア】
チープだと言う方もいますが、値段を考えれば妥当だと思います。

【エンジン性能】
低速トルクに振っており、CVTもクセがなく街中で非常に乗りやすいです。
反面、高回転域では伸びが今一つと感じる場面もありましたが、踏めばきちんと走るので不満はありません。
ただ、アイドリング時にボンネットの振動が目につくことがありましたので、購入を検討されている方は要確認です。

【走行性能】
ハンドルが軽めで扱いやすく、にもかかわらず直進安定性は高いです。リラックスして乗れます。
ホンダらしく電動パワステの味付けがよく、ハンドルの切り始めから気持ちよく反応してくれるのが印象的でした。

【乗り心地】
どちらかと言えば硬めですが不快な突き上げは少ない良いバランスだと思います。車高が高い車にありがちなフワフワ感も無いです。
特筆すべきなのが後席の乗り心地で、居住空間が広い&視界が良好なせいかとても良いです。そして何故か前席よりも不整地でのゴツゴツ感が少ない。
積極的に後席に座りたい車だと感じました。

【燃費】
猛暑日のエアコンon、常識的な流れに乗った運転をして
街中では13-15km/l
郊外路や高速で17-18km/lくらいでした。

純ガソリンであることを考えればとても良いと思います。

【価格】
若干の値上げをしてしまいましたが、それでも最近の物価高騰の中では良心的です。

【総評】
多くの方がこの車に言っておられる「価格に対し高コスパ」の意味がよく身に染みてわかりました。
運転もしやすいですし、免許を取ったばかりの若者にも手放しでオススメしたい車です。
雪国在住の私ですが、試乗を終えてまんまと購入したくなってしまいました。その場合スキー場などには行けませんが…

また余談ですが、この車を運転すると全くと言っていいほど飛ばす気になりません。(良い意味で)
目を三角になどせず、おおらかな気持ちで運転させてくれます。同乗者と一緒の時間を楽しみながらのんびりとどこまでもドライブしたくなる、そんな車でした。

レビュー対象車

試乗

[へらし]

2025年7月11日 15:11 [1974645-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

あえてXグレード

タイトル通りあえてＸグレードにしました。
見た目は確かにZに比べると劣りましたが
自分の感覚では走りはほぼかわりませんでした。（変わると感じる方もいるかもですが）
あまり社外品とかじゃなく面倒なんで純正品をつけたので差額分でナビインチアップやドライブレコーダー等に予算を回せました。値引きは下取り混みです。

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年7月

購入地域

千葉県

新車価格

214万円

本体値引き額

90万円

オプション値引き額

0円

WR-Vの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Z.O.E.]

2025年6月11日 00:19 [1912851-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

納車して半年後のレビュー！！

フロンクスと並べる機会があったので！

【エクステリア】
無骨なワイルド感があるデザインがお気に入り！
ジムニーと同じで普段使いで傷がついてもあまり気にならないデザインとも思えます！
かなりボリューミーに見えますので、コンパクトSUVには見えなくワンランク上の所有感があります！

【インテリア】
最初の方は樹脂部分がやや目につきましたが、今では慣れてきました！
ちゃんとシートはサイドレザー調ですしドア内側もソフトバット入ってます！ポイントポイントは押さえてありますので、思ってたよりは悪くない気がしてきました！
外見と同じ無骨な感じがマッチングしてて良いかと思います！
後部座席のスモークガラスは、かなり薄いのでご注意を、、、(素ガラスっぽくてオシャレ)

【エンジン性能】
1.5のNAエンジン
フィットと同じエンジンだし、車重はWR-Vの方が重いので心配でしたが、全然街乗りグイグイ走ってくれます！
(周りと合わせて走るくらいなら2000回転以下が多いです。3000回転回せば余裕です)

高速道路の合流も追い越しも、余裕がありました！

アイドリング時の"ドドドドドドド"
加速時の"ブロロロロロロロロ"
ガソリン車って感じが気に入ってます！
(乾いた感じのエンジンサウンド)
3000回転から急にエンジン音が主張してきます！笑
走っていて楽しいので、車好きには最高です！


【走行性能】
街乗り、ワインディング、高速道路を走りましたが不満に感じる所はありませんでした！
ハンドリングはホンダらしく無くフロントの設置感が強めです！(フィットはリアの設置感が強めに感じたので、、、)使ってるのが海外なのでテイストが違うのでしょう！

ボディの剛性感がありますので、どこでも運転していて安心感があります！

【乗り心地】
シートのホールド性は、わりと良いのですがフィット4の方が触り心地は良かったです！
なんか長時間乗るとお尻が痛くなります、、、笑

足回りは固めなので、段差でゴツゴツします！
エンジン音は主張がありますが、反面ロードノイズはかなり静かです！雨の日に走って驚きました！
色々なコンパクトカーに乗りましたが、上位に入ると思います！(少なくてもフィット4よりは静か)

【燃費】
街乗り13km前後
高速で15km前後

【価格】
Zグレード
・8インチディスプレイオーディオ
・フロアマット(高級タイプ)
・ボディコーティング(1番高いやつ)
・下回りコーティング
・メンテナンスパック5年
乗り出し280万でした！
最近は軽自動車が乗り出し300万と考えると、安いかも、、、？

【総評】
WR-Vにした理由は、、、
・ラゲッジの広さ
・後部座席の広さ
・後部座席エアコン

外車らしいと言うかインド感はありますので、細かい人には向かないと思います！笑
(下回りの塗装は雑です！内側とか、、、笑)
(カバー裏に謎の英語が、、、笑)
(洗車するとテールライトに水入ります！笑)

WR-Vは、広くて道具として、家族でも広く使える所が良いと思います！普段使い最高です！
長く大切に乗りたいと思ってます！

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年10月

購入地域

埼玉県

新車価格

234万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

0円

WR-Vの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[エアロダウンカスタムXXだす]

2025年5月31日 08:53 [1964854-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

代車で1週間ほど借りてましたが、良いクルマですね

【エクステリア】
値段の割には迫力があるボリューム感あるデザイン個人的には好きです
【インテリア】
借りたブラックエディションは随所に合成革が、ちりばめられておりチープ感は余り感じられませんでした
【エンジン性能】
普段、eHEV乗っているので、それに比べたらエンジン音も大きく
パワー感も余り無いのですが、でも坂道等の登坂路では苦しいかと言うと別に全然普通に使えます
エンジンもハイブリット車に比べれば五月蠅いですが、SUVディーゼル車と比べると全然普通だと思います

【走行性能】
最新の装備を持った車に比べたら普通かも知れませんが、全然普通に走りますし､車重が軽いので軽快に曲がる止まるクルマだと思います

【乗り心地】
ホンダ特有の硬めの足回りなんだけど不満は無い乗り心地だと思います
因みに嫁さんと子供はヴェゼルより乗り降り＆乗り心地がWR-Vの方が良いと言っていました

【燃費】
借りていた時に約150キロほど乗りましたが、車載燃費計は11．5�qを表示されていましたので、ヴェゼルeHEVに比べ約半分ぐらいだと思います

【価格】
詳しくは知りませんが、適正価格何では無いでしょうか
【総評】
ハイブリットが無い、シートヒーター無いなどは有りますが、ヴェゼルよりも天井が高く特に後席は出っ張りが無いので乗り降りし易いなど使い勝手を選ぶとWR-Vの方が良いと思えるクルマだと思います
確かに、エンジンルーム内の塗装や仕上げなどの粗さはありますが
例えどんな高級車SUVを購入しても数年で値段が下がる事を考えるなら、趣味車としてガンガンに使い倒せる魅力がWR-Vには有ると思います

レビュー対象車

試乗

[あかビー・ケロ]

2025年4月12日 23:53 [1830834-3]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

HONDA cowboyの現代版WR-Vじっくり試乗(完成版)

200万前半に見えない堂々たるリアビュー	試乗車左前は擦った跡が…	存在感高めのフロントマスク
見やすい大型アナログメーター	後席用大型ベンチレーション	ライバルぶっちぎりの458リットルの大容量ラゲッジ

前回レビューが校正途中でアップした為、完成版に校正しました。
昨年HONDA Every Goで４時間レンタルし、高速含めじっくり吟味しました。
グレードはZ、走行距離は約11000kmで、慣らしも終わって丁度良い個体でした。

【エクステリア】
押し出し感半端ないカクカクしたクロカンデザインの為、遠目でみても迫力があり、前から見た存在感はランクル並み。
ただ絶壁のフロントマスクは自分的には好みでないです。

【インテリア】
足下はヴェゼルよりありませんが脚が組める程度はあります。特に後席の頭上高はヴェゼル、フロンクスは坐高87cmの自分が座ってコブシ一個ですがWRVは二個分と余裕あり。
○全面液晶の2連メーター大型アナログ表示で見やすい。
○ドアライニングもソフトパッドを使用し安っぽくは感じさせません。
▲ハンドブレーキは丁度良い位置にあり、握ると安心するのは歳のせい？
○ライバルには無い後席吹き出し口はポイント高し、
○17インチタイヤ、パドルシフト、ダブルホーン、シャークフィンアテナは廉価グレードも標準。

●最近の軽自動車にもあるシートヒーターオプションでも無いのは残念
●ホンダセンシングは渋滞対応でない

【エンジン性能】　
流石ホンダ四気筒エンジンでも低回転から四千回転以上まで回しても滑らかで振動、雑味もなく気持ちよく吹け上がります。回したぶんだけトルクもしっかりと付いてきます。
パドル操作でエンジンぶん回してもウルトラスムーズで振動等の不快感なし。

【走行性能】
昔のホンダらしくウィンドウ面積広く、室内明るい。
サイドウィンドウも下端が低いので、子供でも車窓を楽しめる。
ただ、スラントデザインで無くボンネット高さあるので、前方直前の死角が多きく、狭いコンビニの駐車場から車道でる切り下げ部分が判りづらかった。
ポール等で手前にあると見えないのでぶつけそう、
オプションのフロントカメラは必須。

回転半径も5.2mとフリード並みの値ですが車幅があるので多少半円は大きくなります。
試乗車は左前擦った跡がありました。

1.5リッターガソリンでもFFで1230kgとフリードより約100kg軽いこともあり、パワー的に過不足は無く、ゴーストップ多い街中でも低速から気持ちよく加速するのは全開加速時ステップアップシフト制御付きのCVTの恩恵でしょう。
ただし高速では積載するとちょいパワー不足感じそう。
1人乗車で手荷物程度でちょうど良い…
○ブレーキはタッチ、効き具合もリニアで違和感なくグッド。
　
【乗り心地】
借りた車はZグレードの為17インチの55タイヤを履いてる事もあり、路面が不陸整正な所はゴツゴツと前回試乗では書きましたが、今回はそんなシーンは無く16インチかなと思うほど快適でした。
静寂性も高速含めロードノイズも所有してた先代フリードより高い。

【燃費】
10月下旬で気温20度超え。
1人乗車、ACオン
約105kmの4時間弱コース。
半分以上は首都高使用。
往路は空いてたため18km/l以上示してましたが、復路は高速で渋滞巻き込まれて最終的には16.6km/lを示してました。満タン法では13.8km/Ｌでした。
大柄な車体考えれば充分でしょう。

【価格】　
1番安いXグレードは税抜なら190万と初代CRVの廉価グレード172万と大差ない価格は、装備だけ充実の税抜230万のフロンクスと比べたら存在感あるサイズ、実用性考えたら40万も安い情熱価格はやはり魅力的。

【総評】
明るくルーミーな室内、広い荷室を備え5人で遊びから買い物まで使え、軽自動車並みに安くコスパはフロンクス以上。
運転フィーリング、取り回し感等初代CRVを彷彿させる感覚でした。
余談ですがサイズはホントCRVと全長はほぼ同じです。幅が4センチ大きい179cm。
個人的には平面顔だけ馴染めませんが、仲間とドライブやキャンプ行くのに最適でしょう。
花より実を取る賢い人向けのコンパクトSUVです。


［番外編］
ホンダのレンタル
every Goについて
都内ばかりで一箇所一台で旧型ばかり。今回のWRVも４時間六千円とタイムズより高い。もう使わないかな。。

レビュー対象車

試乗

[114060]

2025年3月27日 21:45 [1901082-2]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

売却前の再レビュー

10日程前ガソリンスタンドで洗車を店員に依頼したところ洗車機が暴走しサイドに見事な凹みができる。当然無料で修理できるのでディーラーを尋ねたところ担当から決算なので新車ヴェゼルe:HEVに追加90万円以下で乗り換えられるとの話があり誘惑に負け４月上旬に手放すため再レビューします。

【エクステリア】
車に詳しくない人に購入価格を伝えると高級そうに見えるのかビックリされ
ますが給油口カバーの隙間から塗装ムラが見えたりして作りは非常に雑だっ
たり熱帯生まれで積雪を考慮していないためかAピラーとフロントガラスの
隙間に雪が溜まりやすい。

【インテリア】
普通に乗るには問題ないがシートや荷室フロアの仕上げが
日本のメーカーとは思えないほど雑。

【エンジン性能】
普通の1500ccガソリン車。

【走行性能】
作りが雑なので異音が懸念されたが現在まで発生はない。

【乗り心地】
インド製ブリジストンは日本製より高熱対策のためかゴムが
硬く交換まで我慢が必要。

【燃費】
走行距離3,000�qで平均燃費12.1�q/L。高速は1６�q/L程。

【価格】
e:HEVや四駆や電動パーキングが必要なければ40万円程の値引きが
期待できる。

【総評】
車は所有すると不満が出てくるので評価が下がるのは仕方ない。
メーカーは生産国による品質の差はないと宣伝しているが日本製
より劣ると思われる。
改良版の発売が内装品質に不具合が懸念されるため延期になった
事からも長く乗るのは不安かな。

乗車人数

1人

頻度

週3〜4回

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年10月

購入地域

群馬県

新車価格

234万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

0円

WR-Vの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[タ☆カヒコ]

2025年3月23日 17:48 [1946882-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

思った以上のコスパ！

コンパクトな見た目だか中は広い！

【エクステリア】
イカつい顔！Z＋なので少しオシャレ！
【インテリア】
どシンプルです。無駄なし！
【エンジン性能】
納車初日に川崎から相模湖にドライブ！
驚きました…爽快です…
【走行性能】
ガタ付きもなく、オートクルーズ機能も◎
【乗り心地】
シートは硬くもなく、柔らかくもなく。
街乗り、高速乗り心地◎
【燃費】
まあまあ
【価格】
コスパ◎
【総評】
12年前の車からの乗り換えでした！私は満足です！文句がある方は是非レクサスを買いましょう！

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年3月

購入地域

神奈川県

新車価格

248万円

本体値引き額

45万円

オプション値引き額

15万円

WR-Vの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[りんすみんと]

2025年3月5日 22:54 [1942937-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

デザインよいが惜しい車

フリード車検中の代車で100ｋｍ弱ほど高速、郊外、山、都心部を乗りました
【エクステリア】
フリードより少し長く少し幅が大きい程度のはずですがとても大きく見えます。
最近のホンダ車では好みもありますがデザインもよいと思います。
【インテリア】
黒基調の内装で見た目もいいです。同じぐらいの価格のフィットと比べてもよく、メーター周りもいいデザインと思います。これのメーターを現行フリードに採用してほしい。。。
【エンジン性能】
1500ｃｃとのことですがさほどエンジンまわさなくても力強く走ります。中国道宝塚ICから西宮北ICの坂道でもさほどうならずにいけました。
【走行性能】
カーブの多い道でも不満を感じません。きちんと曲がり止まります。パドルシフトがついていてなかなか楽しめます。
【乗り心地】
価格相応なところはありますが不満はありません。
【燃費】
街乗りのみなら10ｋｍ/ｌ 高速 郊外中心なら15ｋｍ/ｌは走りそうです。
【価格】
オプション次第でしょうが300万円ぐらいで問題ないレベルのオプションで乗り出しできるのでは。
【総評】
とてもよいのですが幅が若干広いので取り回しはさほどよくない。ハイブリッドも電動PもなくSUVなのに4WDがなくFFのみ。今どき手で動かすサイドブレーキです。ACCとかはついていて問題なく使えました。
価格が安いのはよいですが上位モデルも出すべきと思います。

レビュー対象車

試乗

[marumiru8]

2025年2月25日 19:13 [1939552-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

とてもコスパの良い車です！

Zグレードのブラックを2024年10月に購入。
オプションは8インチナビ、前後ドラレコ、ETC、リアカメラ de あんしんプラス他、42万円値引きで乗り出しは丁度250万円。
【エクステリア】
　角ばった少し頭でっかちな無骨なデザインが好き。長く乗っても飽きないデザインだと思う。
【インテリア】
　豪華ではないが安っぽくもなく価格相応。
【エンジン性能】
　決してパワフルではないが街中も高速も十分な性能。
【走行性能】
　特にブレーキがしっかりと効いてくれるので安心して運転できる。
【乗り心地】
　運転手なので後席に乗車したことはないが家族からは広くて評判が良い。運転席はシートの作りがよくカーブで振られることなどなく安定して運転できる。
【燃費】
　燃費は良くない。ガソリン車だからやむなし。約13km/l。
【価格】
　上述したように乗り出し250万円。価格高騰が続く中、お買い得な1台。
【総評】
　価格相応以上の車。他車も検討したがこの車にして良かったと思う。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年10月

購入地域

千葉県

新車価格

234万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

25万円

WR-Vの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[raym092320]

2025年2月18日 22:11 [1937340-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

カッコよくてコスパがいいと言えばこれでしょ！！

【購入内容】
Zグレードを購入。営業努力で車体、オプション含めてかなり頑張ってもらったので、乗り出し250万程度。（良い担当に出会えて幸運でした）

【総評】
SUVに限らず、車はかなり値上がりしてますね。それでもよく言われる割り切った感じでコスパも良く、使い勝手が抜群です。

【エクステリア】
カタログでは感じませんでしたが、実物を見るとかなり大きくてカッコいい。もう少し小さい方が小回りも効いて燃費も良さそうですが、あの迫力は好きです。

【インテリア】
総じて普通かと。安っぽい、おしゃれじゃないというコメントも聞きますが、比べなければ十分な質だと思います。

【エンジン性能】
街乗りなら十分なパワーがあります。

【走行性能、乗り心地】
普通。車体が大きいので安心感はあります。足元も天井も広く、圧迫感がないのが最高です。

【燃費】
車体が大きいので良くはないですが、逆に悪くもなく普通です。

【価格】
色々オプション付けると値は上がりますが、それでもコスパを感じられる車体価格だと思います。

【装備】
安心機能は十分付いています。シートヒーター等は付いていませんが、コスパを考えれば十分納得できます。また街乗りだけならFFのみがむしろ最高です。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年1月

購入地域

東京都

新車価格

234万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

15万円

WR-Vの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[UkntR]

2025年2月10日 15:02 [1935173-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

後席の快適性に惹かれました

【購入内容】
Zグレードのブラックを購入。
営業さんに頑張っていただき、乗り出し250万円（値引きは約35万円）で収まりました。
オプションは下記の通りです。
・8インチナビ
・リアカメラ de あんしんプラス4
・ETC車載器1.0
・延長保証
※フロアマット、ドラレコ、コーティング、UVカットフィルムは社外品を別途購入しました

【総評】
200〜250万円のSUVを探しておりました。決め手は"後席空間の快適性"です。
後席の膝前空間、頭上空間、座面長、リアエアコン、、センターアームレスト、充電設備
（12V電源）、程よく硬いクッションなど必要な装備がてんこ盛りでした。
ウィークポイントも多い車種だとは思いますが、私の使い方ですとそこまで必要ありません。
・全車速非対応のACC
　⇒町乗りメインのためついているだけマシです
・シートヒーターの設定なし
　⇒都内在住のためエアコンで何とかなる
・昔ながらの手引きサイドブレーキ
　⇒特に不満はありません
・FFガソリンのみ
　⇒HEVとの差額を埋められるほど走らないし、都内在住ですので雪の心配もありません
・フルフラットにならない
　⇒車中泊しないですし、もともとのラゲッジ容量が大きいので気になりません

【エクステリア】
都会派SUVが主流の昨今、このクラス・価格帯で無骨なデザインが珍しいと思いました。
人それぞれの好みですので深くは言及しません。

【インテリア】
高級感は無いが、安っぽさも無いです。
程よく合皮が使われており、よくまとまっていると思います。
後部ドアは全面ハードプラです。

【エンジン性能】
上り坂は唸りますが、それ以外は普通に走ります。
追い越し車線、合流も問題ないです。
ブレーキの反応が良く安心感があります。

【乗り心地】
やや硬めです。

【燃費】
ガソリンエンジンとしては普通です。
(町乗りメインで11〜15/L)

【価格】
このクラス、装備で乗り出し250万円はかなりお買い得ではないでしょうか。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年9月

購入地域

東京都

新車価格

234万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

25万円

WR-Vの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[まーのすけくん]

2025年2月8日 01:51 [1934406-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

とにかくかっこいいし走りも全然悪くない。

【エクステリア】
エクステリア】
これはカッコイイし最近ではカクカクしたSUVはほとんどないから見た目だけで購入する人も結構いると思う。自分もそう笑
【インテリア】
すごい高級感がある訳ではないけど質感は高いと思う。
【エンジン性能】
1500でターボなしでこれだけの性能あったら必要十分。
【走行性能】
この価格帯で凹凸はうまくいなしてくれるし揺れもほとんどないし安定してて走りもアクセル踏んだだけスピードがでていい、決してモッサリはしてない。
【乗り心地】
先程も書いた凹凸はうまくいなしてくれるし案外ピタって収まるしシートもやや固めで疲れにくくていい。
【燃費】
ガソリン車だからハイブリッドに勝てる訳がないしガソリン車同士で比較したらむしろいい方だと思う。
【価格】
車体価格だけみれば安いと思う。
ただナビとかついてないしオプション3個位つけたら真ん中のZグレードで300万ちょっとしたからそうなると安いとは思わないかな。
【総評】
走りも悪くないし加速したエンジンの音もそれなりにはでるけどうるさいとかないし低音がすごく聞いてて運転がするのが楽しい。
それにかっこいいし後部座席は広いし自分は大満足です。ら

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年1月

購入地域

大阪府

新車価格

234万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

WR-Vの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[爽籟]

2025年2月2日 13:35 [1932637-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

シンプルで基本性能が高い車両

今までホンダ車には、縁がなく今回が初めての体験となりました。
ヘラブナ釣りが趣味で、遠方に行かなくても近くに大型ヘラブナが釣れる管理釣り場があって、自宅からの距離も少ないです。通勤にも使用していますが、通勤距離も短いので、ガソリン車で十分と思っています。
性能や品質でヴェゼルが良いのは分かっていますが、WR−Vのラギットなデザインに惹かれて選択しました。
ラゲッジの積載量が多くて、趣味のヘラブナ釣りは、荷物が多くなりがちで、快適に積載できるので、余裕を持って釣行に行けます。


【エクステリア】
ラギットなデザインに惹かれて、コンパクトSUVながら迫力があるところが、気に入りました。
スクエアで、車幅が見やすく車体サイズが把握しやすいため、運転はしやすいです。

【インテリア】
室内は広くて、アイポイントも高く見やすく、後方のサイドも見やすいので、運転は楽に感じます。
これといって、際立ったところはありませが、黒色で統一された水平基調のデザインは、シンプルで飽きがこなくて良いと思います。

【エンジン性能】
118PSで通常運転では、問題なく加速して不満は特にありません。
急な上り坂ではエンジン音が大きくなりますが、特に煩いとは感じないです。
ハイブリッド車や、EV車と比べると大きくは感じると思いますが、人間慣れるとこんな物だと思います。

【走行性能】
足回りは硬めですが、ある程度の段差は、上手いこといなしてくれる感じはします。
ハンドリングは素直で、安定感が非常にあり、運転しやすいです。
ブレーキのタッチフィールが、一番自身の評価が高いです。制動の制御がしやすいので、不快なカックン止まりがしなくて快適に運転できます。
回転半径が5.2ｍと見た目より小回りがきいて、運転しやすいく狭い路地も不安なく走行できます。

【乗り心地】
乗り味は少し硬いです。段差が引き続きある場所では、突き上げ感は多少あります。高速走行したら安定感は増して快適に走行できます。
車高は高いが、ロール感はそれ程ありません。
アクセルを強く踏むと、エンジン音は大きくなって、人により好みは分かれると思います。
他車の流行りの3気筒エンジンと比べるとホンダ４気筒エンジンの味付けは、比べように無いくらい唸る事なく心地よくとも感じるフィーリングで運転が楽しくなります。
【燃費】
燃費は、1回の走行距離が短く乗るので平均11kmですね。
高速道路を走行して長距離ドライブしたら、17kmは出たので、純血ガソリンエンジンとしては、優秀だと思います。
【価格】
この車格で、一番高いグレードで240万円台としては良いと思います。
電動パーキング無し、ハイブリッド無し、四輪駆動無し、リアのプライバシーガラス無しとない無い尽くしですが、それ要りますか？って言う方にはお勧めです。
自身としては、プライバシーガラス無しは、痛かったです。
フィルムを施工しました。

【総評】
突出したものは無いのですが、走行性・静粛性・快適性は、平均レベル以上の車両です。コストカットしていますが、基本的なこの部分は、省かれていないので、非常に買い得感が大きく感じます。
ハイブリッド車、四輪駆動車、電動パーキング有り、シートヒーター有りを求めなくて、先進装備・快適装備を過剰に求めていない方には、大変お勧めします。
無くても人間慣れると、それ程求めなくなりますから。
自身として、プライバシーガラス無しは、フィルム施工しました。
シートヒーターは、後付けで取り付けて対応しました。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年10月

購入地域

和歌山県

新車価格

248万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

WR-Vの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[還暦マック]

2025年1月25日 14:37 [1928101-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

身の丈に合ったチョウドいいSUV

還暦を過ぎた私ですが実用性がありワクワクする車がほしかったところWRVが発売となり、昨年の３月契約１１月納車（長かった）
納車後２カ月約2000�q走行した感想を書きます
性能や品質でヴェゼルが良いのは分かっていますが街中に溢れています
背伸びせず安くても満足な車が欲しいなら是非選択肢に入れてほしいと思います

【エクステリア】
大きな顔と睨みの効いた細めのヘッドライトはコンパクトSUVながら迫力があって車庫のシャッターを開ける度に惚れ惚れします
スクエアで角が見やすく車体サイズが把握しやすいため車庫入れがなぜか先代フィットより楽に感じます

【インテリア】
室内は広くアイポイントも高いことから運転はしやすいです
際立ったところはありませんがブラックで統一された水平基調のデザインはシンプルで飽きがこなくシニアにはピッタリです

【エンジン性能】
114PSで非力感はありますが日常使いでは満足
急な上り坂ではエンジン音が少しうるさいですが、車好きには心地よく感じます

【走行性能】
足回りは硬めですが段差は軽くいなしてくれ、パンチはありませんがパワー不足は感じません
ハンドリングは素直でドッシリとした安定感があり走りのホンダここにありといった感じです
ブレーキはタッチフィールが良く軽く踏むだけで素直に止まってくれ女性にも扱いやすいと思います
坂道もグーーンと登りパワー不足やストレスは感じません
回転半径が5.2ｍと小回りがきき60代シニアでも運転しやすいく狭い路地も不安なく走れます

【乗り心地】
乗り味は少し硬いですが長距離でも疲れを感じないしっかりとした足腰
車高は高いがローリングせず新潟の冬は横風が強いがハンドルをもっていかれることは少なくドッシリとしています
アクセルを強く踏むとエンジン音は高まり好みは分かれると思いますが走りを大事にするホンダらしく私は心地よいと感じます
【燃費】
現在スタッドレスタイヤですが通勤と週末の遠出で16.4ｋｍとカタログに近い数値です
【価格】
この車格で250万円を切るパッケージ、仕上りは高レベルです
足りないところはHVなし、電パなし、４WDなしですが割り切れば納得感の高い車です

【総評】
突出したものはないですが走り・静粛性・乗り心地が平均レベル以上の車です
HVでなく４WDでなくてもよい人、先進装備・快適装備はソコソコでよい人には後悔させないおススメの一台です
今冬も30�pの雪が積もりましたが一般道は除雪がしっかりしているためFFでも問題ありません
装備が充実しラグジュアリーで都会派な一台を欲しい人はヴェゼルやZR−Vを選択してくださいWRVはシンプルを突き詰めたクルマです

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年11月

購入地域

新潟県

新車価格

234万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

15万円

WR-Vの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。