スズキ スペーシアカスタム 2023年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：スペーシアカスタム 2023年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
HYBRID GS	2023年11月22日	フルモデルチェンジ	2人
HYBRID XS	2023年11月22日	フルモデルチェンジ	12人
HYBRID XS 4WD	2023年11月22日	フルモデルチェンジ	1人
HYBRID XS TURBO	2023年11月22日	フルモデルチェンジ	21人
HYBRID XS TURBO 4WD	2023年11月22日	フルモデルチェンジ	4人

満足度：4.32

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング64位

集計対象47件 / 総投稿数47件

1. 5 62%
2. 4 21%
3. 3 9%
4. 2 4%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.59	4.32	23位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.53	3.92	17位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.24	4.11	72位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.21	4.19	73位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.65	4.02	79位
燃費 燃費の満足度	4.24	3.87	24位
価格 総合的な価格の妥当性	3.55	3.85	42位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[神奈川の車好き]

2025年11月20日 00:50 [1995831-2]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	1
価格	2

1年2か月1万キロ乗った感想

最初に、今まで乗った車で最も酷い車でした。

良かった点
サーキュレーター。これは夏場に本当に助かりました。これとクーラーをつけるだけで車内は驚くほど快適になりました
2列目のオットマン。これはオットマンとして使わずにシートに置いた荷物が落ちていかないように使っていましたが非常に便利でした

悪かった点
マイルドハイブリッドの挙動がとにかく酷い車だと言える大部分です。アクセルを離すと回生ブレーキがかかり充電され始めますが何故回生ブレーキが解除されるタイミングが時速30キロの時と時速12キロのランダムなのでしょう？家族も「これいきなり解除されるから止まりたいところで止まれない」と同じことを言っていましたし、減速途中で回生が解除されて再加速する感覚があり結局停止線オーバーします
試乗したときは必ず30キロで解除されていたので違和感はそこまで感じなかったがランダムで解除される上に再加速する感覚まであると正直納得いかないです

あとは家族全員腰痛になった事、これも酷い。よく腰痛は運動不足とか言う人いると思うんで前もって記載しておきますが夫婦共にかなり鍛えていて運動不足はあり得ないです。カローラクロスに乗り換えてピタッと腰痛が治まったのが証明ですし、もう1台のマカンTではそもそも腰痛なんてありえません
腰痛が怖い人はこの車はやめたほうがいいです

車載のUSB-Cの充電ケーブルがUGREEN製しか反応しないのも意味不明。ANKERやその他メーカーのケーブルでは充電できず何故かUGREENのケーブルだけは使えるという謎仕様。他のメーカーではこんな事起きないし今も使えてる

予約ロックして車から離れると必ずアプリでロックし忘れの通知きたり(ディーラーに言っても何の対応もしない)助手席側の窓がギシギシうるさかったり正直ここまで不満だらけな車は初めてでした


リセールバリューに関して(査定額は端数切ります)
先日手放しましたがグレードがXSターボFF、乗り出しが235、1年2か月、10000キロ走行でした
5社に査定していただきA社203、B社207、C社206、D社203、E社188でB社に売却しました。

最初の1〜2年が一番価値の減るこの車種ではありますが、年間28万かかってまで乗る車か？というのが率直な感想。税金安いとか言う人いるので言っておきますが任意保険は普通車の方が安いんだから軽のデメリットは沢山あるけどメリットはサイズ以外無いんですよ。
燃費もそう、高速走ればそこそこ燃費出ますけど(時速90キロキープで大体20キロ)軽で高速なんて走ったら疲労凄いし風で煽られて危険だし一般道では12〜14キロがいいところ。普通車の方が燃費もリセールバリューも良ければ安全性も段違い。スライドドアがいいならフリードかシエンタ買った方が遥かに良いです

軽自動車のレビューでたまに良くなった！もはや普通車レベル！みたいな事書いてる人いますが、何年前の普通車と比べてるのか聞いてみたい。軽自動車はあくまで軽自動車だし、普通車はサイズや排気量の制限無いんだからもっと良くなってるって何で気づけないのだろう。




訂正します。注文書を改めて確認したところ、乗り出し価格235ではなく233でした。
それにより年間28ではなく26万となります

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年9月

購入地域

神奈川県

新車価格

207万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ニセ浦部]

2025年8月21日 22:45 [1981495-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

軽ハイトワゴンの到達点

初めてスズキ車、そして軽自動車を購入しました。

軽自動車で価格が200万超えは正直驚きましたが、性能、装備、質感など実際に触れてみるとその価格にも納得するほかありません。

軽ハイトワゴンのユーザーが求めている機能性を可能な限り反映させ製品に落とし込んだ、一つの到達点かと思います。

◎満足している点
・収納スペースが多い
・USBの口が前席、後席どちらにもある
・荷室が限りなくフラットになる
・ウインカーレバー、ワイパーレバーの質感が軽にしては高い
・燃費が良い（22〜23 km/l）
・後部座席のオットマンが荷物落下防止にも使える
・オートクルーズの加速減速の味付けが優秀

×不満な点
・サングラスホルダーが無い
・純正ナビの動作が緩慢
・リアのウインカーが豆球で安っぽい
・屋根に雨水が溜まりやすく、ブレーキを踏むたびに雨水がフロントガラスにドバドバ流れてくる
・真上の信号が見えにくい

不満な点は当該車種に限った話ではなく、軽ハイトワゴン全般に言えることなのかもしれません。
ゆえに総合的には大変満足しています。買ってよかったです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年7月

購入地域

長野県

新車価格

211万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ゆりあ4856]

2025年5月17日 23:13 [1961790-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	5
価格	5

乗り心地以外は概ね満足

【エクステリア】
先代に比べてメッキの加飾が減り落ち着いた雰囲気になって個人的には好みな外観で気に入っています

【インテリア】
メーカーもかなり拘ったんだなと感じるインテリアデザインです
高級感があり樹脂感は感じません
指紋の目立つピアノブラックはあまり手の触れない部分に使用されておりよく触れる所には使っていないのでピアノブラックの使い方が上手いと思いました
リアにはテーブル、アームレスト、オットマン、サーキュレーター、サンシェード、充電用USBソケットが装着されており至れり尽くせりです
1点残念なのがフロントにコンビニフックが無い所です
私は多様するので省かれていたのは残念でした

【エンジン性能】
この車を購入するまではワゴンRカスタムZターボグレードに乗っておりました
同じエンジンとはいえ車重が違うので当たり前ですがターボグレードでもスペーシアカスタムだとガツンとした加速力はあまり無い印象です
とはいえ街乗り高速でも不満の無い加速はしてくれます

【走行性能】
ACC機能はもう少し頑張っていただきたいです
設定した速度を維持しようと制御がかかる時にちょっと急ブレーキぎみになるのが不満点です
体が少し前に持っていかれるような時があります
前車のカスタムZにもACCがついていましたがこのようなことは無く自然なフィーリングでスズキのACCは良い出来だと思っていたのでここは残念ポイントです

【乗り心地】
乗り心地は固めです
特にXS以上は15インチが標準なので特に固さが目立つと思います
私は指定空気圧の2.4を2.2に下げています
これだけでもかなりマイルドな乗り心地になりました
せっかくオットマンなどの快適装備があるのに乗り心地が固く突き上げが強ければ快適装備の意味が半減してしまいます
ライバル車のN-boxは乗り心地の質感を上げてきているので多少価格が上がってでもスズキには乗り心地にも拘ってほしいです

【燃費】
私の車両はXSターボ4WDで現在の平均燃費は22.5となっています
ターボの4WDでこの平均燃費なら文句は全くありません

【価格】
価格だけ見ると今の軽自動車は高いと思いますがN-boxカスタムやルークスと比べると安価な価格設定なのでスズキの頑張りは分かります
値段の割に機能性などはライバル車とほぼ引けを取らないのでコスパは抜群だと思います

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年3月

購入地域

秋田県

新車価格

219万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[もりっそ]

2025年2月2日 20:58 [1932822-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

トヨタ乗タンクからの乗り換え　乗り心地以外は言う事無し

【エクステリア】
前の型（mk53s）のギラギラと比べ落ち着いた感じで好み
。
【インテリア】
スマホホルダーの置き場に困る。コンビニフック位は欲しかった。見た目はこれも好みによるかと

【エンジン性能】
普段仕事でエブリイワゴンのターボに乗っているが、それより静かでパワーを感じる。
TANK（NA）と比べても話にならな程気持ちの良い加速。アイドリングストップは車が止まる前にエンジンが止まるのでカックンブレーキになりがちだから同乗者が居る時気を使いがち。

【走行性能】
ハンドリングは軽く山道でも軽快！ハイトワゴンの割に結構攻められる。
ACCは初め怖かったが慣れるとこれ程楽なものはない。
【乗り心地】
TANKと比べロールは抑えられているものの突き上げが酷い…速度抑制のシマシマ道路？みたいなのでは後部座席どころか運転席でもガタガタ！運転歴20年以上だがは運転しながら初めて酔った。同じ道を何度も走ったTANKの時は全く感じなかったがここまで酷いとは…
試乗で山道走らないから気付けない！？
一般道路では乗り心地に不満無しなだけに残念。
【燃費】
市街地と郊外半々で平均リッター18km
申し分無し。
【価格】装備を考えたら安い方だと思う。が同じ値段出せば一昔前の程度の良い普通車買えちゃうから維持費との相談かな…

【総評】
パワー、燃費、ハンドリングは言う事無し！乗り心地以外は本当に良い車だと思う。
対策品も色々出ているので今後対策していこうと思う。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車

[yukicorosan]

2025年1月30日 09:15 [1930841-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

軽自動車のレクサス！

【エクステリア】
好き嫌いはあるかもしれないが自分は気に入っている。
【インテリア】
使い勝手の良く工夫され研究された車内。スズキは非常にインテリア設計はうまく感じる。
しかし天井に付いているサーキュレーターとオットマンはあまり意味の無いように思われる装置。
この分価格は下げてほしかった。
【エンジン性能】
ノンターボを購入したが、マイルドハイブリットなので一般道も高速道も必要かつ十分。
今まで高排気量の外車等多々乗ってきたが、この車一台あれば経費も安いしガソリン高騰のご時世、
これで十分ではないかと感じるようになった。
【走行性能】
ノンターボであってもハイブリットの為か、かったるさはあまり感じない。
【乗り心地】
軽自動車とは思えない重厚感がある。
ソリオからの乗り換えだが、発進時のことだけを考えれば普通車感覚。
【燃費】
高速をよく利用するが23〜24は確実に走る。
一般道は18ぐらい。
【価格】
フル装備ノンターボでも250万は、やはり少し高いかな？
サーキュレーターとオットマンをカットして、せめて230万ぐらいまでに納まってほしい。
【総評】
軽自動車とは思えない装備＆走行フィーリング。確かに軽自動車のレクサスと言われても確かにおかしくない車だと思う。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年7月

購入地域

三重県

新車価格

199万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[masa.HS]

2024年8月31日 11:06 [1878983-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

お値段以上

カスタムターボ2WD

【エクステリア】
前代よりおとなし目、
しかし現行の方が老若男女問わず万人受けだと思う。
全体的に先代より箱っぽい感じ。
スズキのホワイトパールは良いと思います。
あと夏場購入という事もあり屋根ブラックは避けてしまいました。
（冬場なら買ったかも？カッコ良いですけどね＾＾；）


【インテリア】
色的には大人な落ち着いた感じだが、
収納などフロント周りの造りは良い感じだが
ドア部分は収納が狭くて小さくてガチャガチャしている感じなので
もう少しシンプルでも良いと思う。
あと内側のリアノブ・・・もう少し中央寄りに出来なかったのかな？
大きくフロントシート下げたり倒したりする人だと本当に開けづらい・・・。


【エンジン性能】
NAと比べるとトルクがありノンストレスです＾＾
さらにマイルドとターボは良い組み合わせだと思うしPWRは何気にお気に入り。
ある程度踏んでも車内ではエンジンの唸り声は気になりません。


【走行性能】
安全装置が充実していて安心感がある。
もちろんあくまでも補助ですので過信は禁物です。
無理のない運転を心掛けましょう（笑）


【乗り心地】
前席は悪くないです、むしろ良い部類だと思います。
後部座席の感じですがやや浅い感じで個人的にはもう少し奥行きが欲しかったです。
足元あれだけとれるのだから取れると思うんですよね＾＾；
乗り心地はネットで言うほど悪くは無いと思いますが・・・
もうちろん良いとは思いませんｗｗｗ
あと後部座席の構造が先代と変わり背当てを倒すとお尻のシートも動きます。
先代は背当てを倒しても動きませんでした。
慣れないと若干倒しづらい感じです。


【燃費】
平均17前後です。


【価格】
安くはないですが、
個人的にはお値段以上の装備だと思います。
それを押し売りととらえるかはあなた次第ですw



【総評】
オットマンをはじめ収納等使い勝手は格段にUPしています。
運転支援もミリ波、0キロからの車線逸脱、電動パーキング等
機能に関しては大満足です。
ただ後席の乗り心地がもう少し良いと格段に評価上がると思います。

ちなみに大雑把ですが
車両+全方位+ホワイト
約230万−約9万
ＯＰ約22万−約6万
その他メンパ諸経費諸々（下取り無し）を入れて約260万でした。

今回OPで付けて正解だと思ったのは
「インパネトレーイルミネーション」
これが無いと夜間インパネトレー部が全く見えません。

あと純正マットは購入しませんでした。
何故なら運転席側の段差部分を切れ込みでフィットさせているので
切れ込み部分から土やゴミが入り込むので
「クラッツィオ」の社外品マットを付けました。
ラバー素材で洗浄しやすく3D型取りで本当にフルカバーですおススメです＾＾

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年7月

購入地域

茨城県

新車価格

207万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[TouchTouchTouch]

2024年8月29日 22:29 [1878414-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	3

子供の送迎、買い物やレジャーにぴったりな車

【エクステリア】
最近のミニバン系の顔でうまくまとめられています。その反面、没個性のような感も否めません。
【インテリア】
広いく感じますね。実際に広いのかもしれません。コックピット感は感じません。この車に限ったことではありませんが、軽ミニバンは体の周りに空間がありすぎて落ち着かないですね。
メーター周りやハンドル周りは、とてもすっきりしたデザインでまとまっていますが、プラスチック感は否めません。
【エンジン性能】
普通な感じです。軽のエンジンです。
【走行性能】
普通です。機敏な走りはできませんが、過不足ない性能だと思います。
【乗り心地】
座面も広く、後部座席もゆったり乗れます。子供の送迎や買い物、レジャーにぴったりだと思います。
【価格】
軽が200万オーバーの時代、、高い、、、
【総評】
子供の送迎，買い物やレジャーにぴったりの車です。

レビュー対象車

試乗

[１０年寝たろう]

2024年7月24日 22:08 [1837623-3]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	2

タウンユース向け。 ファミリーカーとしてはお勧めできません。

2024.7追記
最近、高速道路などで車線維持する機能のレーンキープアシストと一般的には呼ばれる機能を大々的な特徴としてTVで宣伝するところをよく目にします。

ここからは個人的意見ですが、この機能はまだまだ完ぺきとは程遠いモノであることと、そもそも高速走行がおススメではない軽には、高速道路向けのこの機能は必要無いと考えています。

まだまだ完ぺきと程遠い機能なので、実はトヨタのシエンタにもほとんどのグレードで標準装備されているレーンキープアシストをトヨタは宣伝すらしませんが、それはこの機能がまだまだ不十分なので、コマーシャルを控えているのでしょうね。トヨタはそいう会社です。

また、スペーシアのコマーシャルのような高速走行まで使うファーストカーとしての使い方を想定するならば、高速走行時の余裕や安静面でも多少は安心できるシエンタの方が、税金が多少高いのは別とすれば予算差はないのでおススメです。

スペーシアはコマーシャルの訴求ポイントが本来はタウンユース向けの軽自動車としての商品機能の本筋から大きく外れているので総合評価は星二つに減らします。


スズキの最新の軽ミニバンです。
予算総額がほぼ同じのシエンタと比べてみましょう

ターボ仕様でカスタムは割高な設定となっているため、最低限のオプションを入れただけで軽く総額250万くらいになりました。

シエンタの真ん中のGグレードは車両価230万円でディスプレイオーディオ標準装備なので、ナビなど余計なものを買わずにスマホを接続してナビ、電話、オーディオなどすべてが賄えますし、Lineなどもハンズフリーで使えます。むしろシエンタのGグレードほうが安いくらいですね。

スペーシアは、走らせても軽のミニバン特有の腰高な感じで安定感もイマイチで、パワーもターボですら120km/h時代の高速道路走行では余裕が無いです。

シエンタと比べたら、乗り心地、操縦安定性、運転の楽しさ、安全性、動力性能、トランクスペースではクラスが1つ違いますから、圧倒的な差がつけられています。
特に高速走行での安心感とクラスが違うため、安全性には大きな差を感じますね。

欧州ではAセグメントのクルマに相当する軽自動車は、欧州ではシティカーとよばれる街乗り用のクルマです。
バカンスに出かけたりするクルマはひとつ上のBセグメント以上のクルマで、シエンタはこのBセグメントのクルマとなります。
なので、やはりスペーシアは短距離走行のタウンユースがおススメな使い方です。

3〜4人乗車して、高速道路まで使用するファミリーカーとしてスペーシアを検討される方があるとすれば、個人的にはシエンタをおススメします。

レビュー対象車

試乗

[a_tcms]

2024年5月4日 14:23 [1841557-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

最近の軽自動車は凄いですね

嫁の車としてXSターボを購入しました（我が家では初の軽ハイトです）。
自身で高速道路を含め500kmほど運転してみた感想をレビューさせていただきます。
なお当方、普段はスバルのスポーツワゴンに乗っていますので、その視点でのレビューとなります。

【エクステリア】
軽自動車の枠を目いっぱい使った軽ハイトですので、シルエットはどこも大差は感じません。フロントやリア、またコンテナを模したサイドのプレスラインを含め、良くデザインされているなと思います。ただ、ピアノブラックのグリルや、サイドのプレスラインに関しては洗車好きの方は少し苦労されるかもしれませんね･･･。

【インテリア】
収納スペースの多さには驚きです。それ以外にも、ステアリングヒーターや前後席にそれぞれUSB充電ポート（それもタイプAとCの両方）が備わっていたり、全方位ナビはワイヤレスでApple Carplayにつながるなど、私の愛車の機能を超えています。
新型の目玉となるリアシートのマルチユースフラップは、無いよりある方が良いのですが、身長180cmの自分にはあまり出番はないかな（オットマンを使うと前のシートに足が当たる）。ただ嫁や子供には好評のようです。

【エンジン性能】
新しいユニットではありませんが、モーターアシストも相まって、大人4人で高速道路を走っていても、巡行、加速共に不足は感じません。120kmエリアでも普通に走ってくれます。とはいえ風に弱い軽ハイトで、タイヤも小さいので過信は禁物と思います。

【走行性能】
軽自動車なのに、いい意味でどっしり感があります。普通車のミニバン同様、キビキビ走らせる車ではなく、ゆったり走るのが向いているかと。
ちなみに「全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール」については、ついに軽もここまで来たかと感じるほどの出来です。普段乗っているスバルのアイサイトに引けを取っていないように感じました。

【乗り心地】
当方、NBOX等の競合他車に乗ったことはないのですが、Youtubeの比較動画でも指摘されているように足回りは結構コツコツ感じます。前席ではよっぽど荒れた路面でない限りは気にならないですが、後席ではアスファルトの補修や剥がれがあるところ、またマンホールの上を通過したときにダイレクトに衝撃を感じます。また古いアスファルトの上でも道路のザラザラ感を感じます。後席に限って言えば、許容限度を超えるレベルでの振動もありました。繰り返しになりますが、他の軽ハイト車に乗ったことはないので比較はできていません。
また、普段乗っている車と比べるとやっぱり天井が高い分、コーナーでは頭が振られている感じをもろに受けます。ただ怖さを感じるようなレベルではなく、ハンドルを切れば素直に走ってはくれます。

【燃費】
郊外を走ると、ターボ車でも余裕で20km/Lは超えます。嫁曰く街乗りでも15km/Lを切ることはないとのこと（3月〜4月）。軽とは言え車重が1トン近くあるのに優秀だと思います。

【価格】
軽で250万円を超えます。昔を知っている人からすると「軽なのに高すぎる」になるのかもしれませんが、安い昔の軽とは何もかも比較になりません。この値段なら普通車にすべきというご意見もあるかと思いますが、わが家では維持費の面や狭い道を多用するため、軽であることに意味があると思っています。価格相応と思います。

【その他気になる点】
あくまで個人的に思ったところです。
・後席の乗り心地。
　検討されている方は、普段走っている道を後席で試乗されることを強くお勧めします。
・オートライトが敏感すぎる（高速道路で細い高架を通過する度に点灯する）。
　任意に調整できるようにしてほしい。
・電動スライドドア動作時のピーピッピッピッ音は任意でON/OFFできるようにしてほしい。
　時間帯によってはうるさく感じる。
・全方位カメラの画質が、昨今のものと比べると明らかに低くて残念。
・ACC使用時、減速しているときにブレーキランプが点いているのかどうか気になる。
　最近のスバル車はメーターパネルに表示されます。頻繁にブレーキランプを点灯させるような運転はしたくない性格なんです。
・ナンバー灯、ウィンカー（後）、バックランプが豆球

【総評】
広い車内、軽の枠を超えるどっしりとした乗り味、不足を感じない動力性能（ターボ車）、良好な燃費性能など、これが一家に1台あれば十分だと思える内容の車だと思います。後席の乗り心地に関しては、人によって感じ方が変わるところでもありますので、検討されている方は後席に座るであろう方と一緒に試乗されることお勧めします。これが許容範囲なのであれば、満足できる車だと思いますよ。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年12月

購入地域

三重県

新車価格

207万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[げんたつさん]

2024年4月13日 11:32 [1834176-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

我が家全員大満足！

満足なわんこ。お隣に同じスペカスさんが！テンションあがりました

昨年12月末に購入決定し、3月に納車されました。
これまで車を所有しておらず、レンタカーに乗っていたので乗り心地が心配でしたが杞憂でした。
助手席、後部座席に乗った友人からも「広くて快適！走りも軽とは思えない！」とコメントいただきました。
後ろに乗った犬も玄関行くたびに、車でのお出かけ？！と駆け寄ってくるようになりました笑

燃費も驚くほどいいですね。
リッターは少ないですか遠出にも安心です。
都内在住なのに相方はちょっとした買い物に「車で行こう」と…我が家はペットを含めスペーシアに首ったけです。

収納も本当に多いです。友人と出かけることも多いので後ろにUSBがあること、サーキュレーターがあること、オットマンがあることはポイント高いです。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年3月

購入地域

東京都

新車価格

207万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[リキ君]

2023年12月24日 13:36 [1794608-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	2

納車されて1週間経ちました。

カスタム　HYBRID XSターボ

2023年10月9日契約　XSターボ　ホワイトパール　ブラック2トーン
12月16日納車
車両値引き5万オプション値引き約10万(フロアマット　ワイドバイザー　スズキ純正10インチナビなどその他取り付け工賃含め総額約60万)
残念ながら軽で約300万近くは高いですね！
下取り(平成29年式のスペーシアカスタム)が思ったより高額だったので購入に踏み切りました。
納車されて1週間　一般道しか走ってませんが快適に問題無くまた安全機能は最高です。
ただ燃費は私的には悪いです。
町走りでリッター16くらいです。
納車を楽しみにしている方々の参考になればと！
大雑把ですみません！
エクステリア
　ドアのデコボコが多いのとリア　ウインカー＆バックランプがLEDでないのが残念
インテリア
　リアのオットマン？
アイデア的には良いと思います。
エンジン性能
　ターボなので文句無しです。
走行性能
　安全装備が凄いです。
乗り心地
　以前のスペーシアと比べると静かに感じます。
燃費
　ターボなので瞬発力はありますが燃費はカタログ記載より悪いです。
総合
　燃費と値段以外は満足してます
　

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年12月

購入地域

福島県

新車価格

207万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ディープリバー]

2023年12月4日 18:57 [1788834-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	1

王者N-BOX陥落か！？

【エクステリア】
ちょっとオラオラ系な感じで、どちらかというと男性好みな印象なので、女性ならカスタムじゃないモデルが良さげ！だがしかしターボ設定がないから、走りを求めるならカスタムしか選択肢がありません。

【インテリア】
上質でワインレッドを差し色でいれてなかなか高級感はある。まぁでもミドルクラスの普通車に比べたらそれなりではあるので可もなく不可もなくと言ったとこらですが、HUDに映し出される情報は目線の移動が少なくてかなりgood

【エンジン性能】
びっくりした！2cmぐらいしか踏んでないのにグングン加速する！スライドドアで車重910kgぐらい？だっけ？同様にマイルドハイブリッド搭載のルークスが1060kgなのでそりゃかなり機敏です。

【走行性能】
同じ日にN-BOXカスタムターボも試乗しましたが、動力性能は街中では素人の自分が乗ってもわかるぐらい格が上。上り坂で同じ試乗コースでしたが明らかにスペーシアの方が上質です。

【乗り心地】
ハンドルも軽いし、静寂性もかなり高い！個人的には車高やシャシーの差なのかロードノイズの少なさはハスラーが1番優秀に感じた。

【燃費】
試乗ですので無評価

【価格】
高い！ナビ、ドラレコ、ETC、マット、バイザー、全方位カメラつけて約270万！
燃費だけならヤリスかアクア買った方がいいが、この室内広さと軽の取り回しを考えるとこの値段でも売れるんでしょうね。

【総評】
短期間で試乗した車はタント、キャンバス、ハスラー、N-WGN、N-BOX、ルークス、サクラでその比較でした。
コスパ重視なら文句なくタントです。
スペーシアと同じ装備の、見積もりで200万程です。

車の走りや静寂性使い勝手重視で金額を度外視ならスペーシアですかね。

街中のみで遠出しなくて経済的に余裕あるならサクラですけど、寒い季節で120km前後しか走らないのはちょっと不便…。
因みに同じ装備で見積もり取るとN-boxは288万、ルークス305万なので高いと言いつつハイトワゴン系ではスペーシアはまだリーズナブルな部類ですね。（プロパイロット無しのサクラで補助金貰えるならこの2車種より安くなりそうです）

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車