スバル レヴォーグ レイバックレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
レヴォーグ レイバック 2023年モデル	4.45	61位	38人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

レヴォーグ レイバック 2023年モデルの評価

1. 5 61%
2. 4 26%
3. 3 11%
4. 2 3%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.90	4.32	91位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.19	3.92	61位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.35	4.11	19位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.41	4.19	45位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.74	4.02	9位
燃費 燃費の満足度	2.96	3.87	91位
価格 総合的な価格の妥当性	4.22	3.85	42位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ふち2011]

2025年10月1日 19:30 [1988430-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

良い車ですが不満点を

ＳＫフォレスターからの乗り換えです。レイバック、車の素性自体は満足してますし、内装、革シートの色合い、乗り心地、雪道性能にも満足してますが、以下、不満点を
�@ボンネットのエアインテーク。走りに振ったレヴォーグなら分かるけど、都会派SUVにいる？
�Aアイドリングストップ。燃費対策か知りませんが、これに金払いたくない。毎回、始動時にオフ。こんなのに金使うならハンドルヒーターやXモードに振り向けて欲しい。
�Bナビ周りの操作系。タッチパネルメインとなり、運転中の操作が本当に不便。慣れないと危険を伴う。全然、安心と愉しさじゃない。内気、外気切替や交通情報とか物理スイッチの方が操作しやすい。テレビ画面も何でこんなに小さいのか。
�C高速対面車線でのアイサイト制御。対面車線のワイヤー式の防護柵だったか柵の外側の白線を認識しているのか明らかにセンターに寄ります。ハンドルで補正しても強目に右へとシステムがハンドル介入してくるのが不快だし、危険。システムのアップデートで改善してもらいたい。
�Dアイサイト、側方から接近する車に反応しないことがある。相手の車のスピードによる？
ＳＫフォレスターは値上がり前に買ったので今、思えばバーゲンだったなぁ、戻りたい。。とすら思えます。次もナビ周りが現行の操作系だと、スバルはしばらくないかなぁと。

乗車人数

3人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年2月

購入地域

神奈川県

新車価格

399万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

レヴォーグ レイバックの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[KS_A_T_D_YS]

2025年8月20日 07:11 [1890888-5]

満足度	3

エクステリア	1
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	1
価格	5

1年乗ってみて

【エクステリア】
ボディカラーに選択したアステロイドグレーパールについてですが、サイドミラーカバーをブラックに交換したところ気にならなくなりました。
エクステリアデザインは、ボンネットのエアダクトのデザインはどうにかならなかったかなと思います。
全体的にもつまらないデザインだと思います。
正直に言って、デザインは現行で販売しているスバル車全部に言える事だと思いますのでスバルはデザイナーを変えた方が良いと思います。

【インテリア】
運転席周りの収納が少し足りないとは思いますが、許容範囲だと感じていてストレスなく使えています。
あとモニターですが、一見大きく見えますが、ナビの画面ははっきり言って小さいですし、エアコンの設定変更がしにくいです。　

【エンジン性能】【走行性能】
燃費は最悪ですが、とてもスムーズで快適です。


【乗り心地】
これはこの車の唯一の魅力だと思います。
車内はとても静かでとにかく走りが安定していて車体が不安定にならないので快適そのものです。
高級車には乗ったことはないですが、運転をしていて良い車に乗っているんだなというふうに感じます。
ハーマンカードンの音はとても気に入っていてはいますが、夏はエアコンが切れないので燃費を気にしてほとんど使わなくなりました。

【燃費】
アクセルの踏み方には常に気にして運転していますが、街乗り9割で平均8キロになっています。
この車で10キロ以上の燃費で走れる人はどんなところをどんな運転をしているのか気になります。
ガソリンが昔のように100円程度になれば良いんですけどね。

【価格】
装備や走り相応だと思います。

【総評】
納車して1年経ちました。
乗り心地はとても良いのですが燃費が悪すぎるし、つい用も無いのにドライブに出かけたくなるようなカッコ良さも無いので自分史上ダントツで最低の年間走行距離になっています。
あと2.3年この車に乗って、これまで乗ったことのないホンダ車に買い替えたいと思います。

エンジンオイルの漏れは今のところおきていません。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年8月

購入地域

千葉県

新車価格

399万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

レヴォーグ レイバックの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[S.A.Maverick]

2025年4月13日 12:59 [1947821-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

LEVORG STI VN Type Aからの乗り換え

LAYBACK Type E納車されました。
以下は、主に4年ほど乗ったLEVORG STI VN Type Aとの比較です。
第一印象は、静かになったということです。タイヤというよりもエンジン音が小さく感じました。
乗り味は、Comfortよりもさらに柔らかく感じます。
車の本質とは関係ありませんが、何より便利なのは、ワイヤレスCarPlay。
後席のUSB端子にMagSafe充電器を接続してiPhoneを充電しています。
エンジンかけたらすぐに音楽が聴けるのは想像以上に便利です。
オプションもほぼ同様で基本的には同じ車ですが、今後気が付いたことを書き足していきたいと思っています。

【2025.4.13 追加】
車自体とは関係のない話題ですが、純正の2カメラレコーダー用に128GのSunDiskのmicroSDXCカードを購入したのですが、最初の数分は録画できるもののその後にエラーとなりました。Macで確認すると何故か空き容量がほとんど無くなっている状態でした。初期化をMacでしたりしても改善しないので、KIOXIAに買い替えたところ問題なく利用できています。相性があるのかもしれません。
CarPlayもType Aだと突然接続が切れてしまうことがありましたが、Type Eだと今のところ切断されることはなく改善されています。反応速度も向上しているのでCPUなどもアップデートされたのだと思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年3月

購入地域

北海道

新車価格

424万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

15万円

レヴォーグ レイバックの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kamakuragozan]

2025年4月6日 08:42 [1951465-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

評論家のレビューだけではクルマはわからない

【エクステリア】
エクステリアで選ぶ車でないのは確かです。
【インテリア】
垢ぬけないのはスバルの常として、色遣いは悪くないと思います。表示系は文字が大きくていい。操作系も問題なし。
【エンジン性能】
必要十分と感じました。
【走行性能】
【乗り心地】
乗り心地が素晴らしいと聞いて、高速を含め3時間ほど試乗させてもらいました。たしかに柔らかいサスであたりもソフトですが、ハンドルはダルでクルマ全体の動きがもっさりしていて、揺れのおさまりが悪く、私的にはダメでした。これがいいという人も当然いるとは思いますが。ちなみに昔はハードな乗り心地など気にしないスバリストでしたが、最近はBMW、MB、VW、ポルシェとドイツ車ばかり乗っています。乗り心地の良さと車体制御の両立は難しいのでしょうねえ。以前乗っていたマカンSは、その点素晴らしかったと今更ながら思い知らされました。背の低いSUVなので期待したんですがね〜評論家諸氏のレビューだけではわからないものですね（私と同じ感想の評論家さんも1名発見しましたが）。
【燃費】
高速燃費は15km/L以上だと感じました。ピュアなICEだしレギュラーガスだし、悪くないと思います。
【価格】
内容から妥当かと。
【総評】
今回の試乗で自分のクルマの好みがはっきりわかった気がします。乗り心地が素晴らしいスポーツカーが好きなんですね。試乗は大切ですね。

レビュー対象車

試乗