ロータス エレトレレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
エレトレ 2023年モデル	4.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

エレトレ 2023年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	無評価	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	無評価	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	無評価	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2024年12月15日 01:15 [1913584-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	3

ロータスの造る高価で高性能な電動SUVです。

前から見たところです。	室内です。

シトロエンとロータスの店が同じ敷地内にあり、興味があると言ったら見てもいいというので見せていただきました。

最高出力905PS、最大トルク985Nと、0〜100km加速が2.95秒という途方もない加速性能は、最近は五秒台のクルマも珍しくなく、ハイスペックなものでは4秒台もざらにある、最近のクルマとしてもなかなかに凄いスペックですね。

全長5m超、全幅も2m超と全高も約1.6mとかなり大きな車で、周囲を圧するような存在感があります。
室内は、中央に大きなモニターがあり、ハンドル前には液晶のメーターパネル。内部はシンプルなインテリアですが、ダッシュボード上部の加飾は運転していると目障りかもしれないですね。

庶民にとっては、実車を見る機会もなかなか無い一台。三千万近い価格だそうで、もはや試乗させてもらう以前に、到底買えない価格で見るのも恐れ多い感じでした。

レビュー対象車

試乗