TT アイル オブ マン ライド オン ザ エッジ3 [PS5] レビュー・評価

2023年 5月25日 発売

TT アイル オブ マン ライド オン ザ エッジ3 [PS5]

  • 2022年の38のオフィシャルチーム、ライダー、ペイント、スポンサーロゴまで再現している、マン島TTレース唯一の公式レーシングゲーム。
  • オープンワールドで自由気ままに、マン島をツーリングしたり、オンラインで遭遇するライバルと最大10人でのレースを楽しめたりする。
  • スーパーバイク、スーパースポーツカテゴリのマシンを収録し、マシンパーツごとに5段階でパフォーマンスをアップグレードできる。
最安価格(税込):

¥3,497

(前週比:+433円↑) 価格推移グラフ

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価格帯:¥3,497¥6,930 (12店舗) メーカー希望小売価格:¥6,300

ジャンル:レース/リアル・バイク・シミュレーター CERO:CERO「A」全年齢対象 オンライン:対応 プレイ人数:1 ネットワークプレイ人数:2〜10 TT アイル オブ マン ライド オン ザ エッジ3 [PS5]のスペック・仕様

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TT アイル オブ マン ライド オン ザ エッジ3 [PS5]3goo

最安価格(税込):¥3,497 (前週比:+433円↑) 発売日:2023年 5月25日

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TT アイル オブ マン ライド オン ザ エッジ3 [PS5] のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:3.79
集計対象1件 / 総投稿数2
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
操作性 反応速度の良さ、直感的な操作が可能か 5.00 3.93 -位
グラフィック 画面構成の良さ・見やすさ・綺麗さ 5.00 4.11 -位
サウンド 音楽や効果音の良さ 5.00 3.94 -位
熱中度 ハマり度、のめり込み度 3.00 3.76 -位
継続性 長期間遊べるか、何回も楽しめるか 2.00 3.53 -位
ゲームバランス 難易度やテンポ等、全体的なバランス 4.00 3.60 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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酒缶さん

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プロフィール1996年より某玩具会社のゲーム部門に所属し、コンシューマゲームのディレクション、企画、シナリオ・クイズ・マップ・スクリプト作成などをこなすが、ゲーム関係の仕事を幅広くしたくなり、2007年に独立。

1万本以上のゲームソフトを所有す…続きを読む

満足度4
操作性4
グラフィック4
サウンド4
熱中度4
継続性5
ゲームバランス3

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

 

パッケージ表面

パッケージ中身

 

・自らが購入した商品になります。

【概要】
・総距離200kmのオープンワールドマップのマン島で、スーパーバイク、スーパースポーツカテゴリーのマシンでレースに参戦するモーターバイクゲーム。

・操作方法
 左スティック上下 タックイン/タックアウト
 左スティック左右 ステアリング
 右スティック左右 左右視認
 右スティック上下 上下視認
 ○ボタン リアブレーキ
 ×ボタン シフトダウン
 △ボタン シフトアップ
 □ボタン 復帰
 L1ボタン クラッチ
 R1ボタン 次のカメラ
 L2ボタン フロントブレーキ
 R2ボタン スロットル
 R3ボタン リアカメラ

・購入品。


【評価】
・物理シミュレーションレベルを初級、中級、リアルの3段階から設定でき、AIスキル(シーズン)を30〜100%まで細かく設定できるため、適度に難易度を調整してプレイができる。但し、バイク系のレースゲームは、コーナーに入る時のスピードが速ければ簡単にコケてしまうため、車系のレースゲームと比較すると難易度が高い傾向にある。

・オープンワールドの形で再現されたマン島を自由に走り回りながら、レースに参戦していく。レースに参加しなくても、オープンワールドのマン島のきれいな景色を満喫しながらひたすら爽快に走り回れる。

・オープンワールド系のゲームと言えば、ある程度自由に道を外れることができる印象があるが、このゲームの場合、道から外れるとすぐに道の真ん中に戻されてしまう。車のオープンワールド系のレースゲームの場合、道から外れたところにある隠し要素を探すために探索するようなことがよくあるが、今作ではただひたすらに道路の上を走り回ることになる。遊びがないともいえるし、まじめにレースに特化しているともいえる。

・レース時には、ラインが表示され、速度が速すぎの時にはコーナー部分でラインが赤表示になるため、ラインを指針にレースを行える。一応、ラインに従ってプレイしていれば、失敗はない作り。

・バイクを走らせている時は背面カメラが主だが、こけた瞬間に主観視点になるため、豪快にこけた時の痛々しさを実感できる。但し、全体のビジュアルがリアルなのに対して、観客は無反応なので、こけた時のカメラに観客が入り込むとちょっと残念な気持ちになる。

・「SUPERSPORT 2022シーズン」と「SUPERBIKE 2022シーズン」を切りながらの進行になるため、意識的に気分を切り替えてプレイができるが、どちらでどんな進行だったか混乱することもある。

・オープンワールドのマン島を走り回っていると、ジャーナルにいろいろな情報が追加されていくため、マン島やレースについて、詳しくなれる。但し、見慣れない漢字がそれなりに見られるのが、気になる。


【まとめ】
・アクションやシューティング、もしくは車系のオープンワールドゲームと比べるとやれることが少ないような気がしますが、それでもマン島をひたすらに走り回ることができるので、レースだけでなく、ただひたすらにツーリングしたい人はプレイして損はないと思います。勝てないともどかしいですが、コケてもコケても気持ちよく走れます。

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良良良良さん

  • レビュー投稿数:577件
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満足度4
操作性5
グラフィック5
サウンド5
熱中度3
継続性2
ゲームバランス4

最初にプレイして、TT2と挙動が全くちがいます。
確か、開発メーカーも違います。

TT2は適当でも曲がりましたが、ブレーキングが適切じゃなくても・・・
その為、TT3がもっさりと感じることがありました。

TT3の方がリアル志向だと思います。
わかってくると、かなり楽しく快適に走れます。

前作との違いは他にもあり、マン島を走りこんでいくと
ゲームで遊べるレースモードが増加します。
レースの種類も豊富で、選べます。

操作は難しいかもしれませんが、慣れれば問題ない。
ただ、やはり似た景色を見せられているので、継続性はあまりないと思います。
途中で飽きやすい。

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