三菱 デリカミニ 2023年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：デリカミニ 2023年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
G	2023年9月9日	マイナーチェンジ	1人
G	2023年5月25日	ニューモデル	1人
T Premium	2024年6月20日	マイナーチェンジ	3人
T Premium	2023年9月9日	マイナーチェンジ	2人
T Premium	2023年5月25日	ニューモデル	1人
T Premium 4WD	2023年9月9日	マイナーチェンジ	1人
T Premium 4WD	2023年5月25日	ニューモデル	7人

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象18件 / 総投稿数18件

1. 5 28%
2. 4 50%
3. 3 17%
4. 2 6%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.78	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.94	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.50	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.61	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.83	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.91	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[十Raphael]

2025年10月27日 23:09 [1846145-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	2

良い車です

【エクステリア】
この顔に惚れました。
一目惚れで衝動買いです。

先ずは室内灯とバックランプをLED化。
ランプ類がほとんど豆電球なので、この辺はケチらないで欲しかった。
ライバル車は全灯LEDなのに。

【インテリア】
色々収納も工夫されてて、シックな色とデザイン。
シートもしっとりしていて座り心地も良い。
高級感は無いがチープでもない。
エアコン操作パネルはタッチパネル。初めてだったので興奮しました。

ただ、前席のUSBポートがオプションなので困りました。
対策として、社外品のUSBポートをシガーソケットに挿入して解決。
この辺もなぜケチるのか理解不能。

【エンジン性能】
以前はRIZEの1Lターボでした。
軽のエンジンには期待してませんでしたが、あらビックリ。
なんと力強い走りでしょう。
全体的に静かです。
やはりターボといえども660ccなので、吹かせば唸るし回転数も高くなりますが、高速では120キロ巡航も可能です。
軽に乗り換えて困ったことはありません。

【走行性能】
重量もあり、プラットフォームがしっかりしているせいで急カーブも体制を崩さず安定した走行には驚きました。
どっしりした走りで、軽自動車に乗っている感じがしません。

【乗り心地】
2WDですが、乗り心地は良いです。
特に困った事はありません。

【燃費】
最高で18.8(街乗り)平均で14.5くらい。自宅周辺は坂道が多いので、この数値は優秀だと思います。

【価格】
高い。以上。

【総評】
タンクが27Lしかないのは不満。
これ以外は大した不満はない車です。
カッコイいし、良く走ります。
クーラーも凄く良く効くので嬉しい。
車内も広々していて同乗者にも好評。
どっしりしていて風や急カーブにも動じない。
買って良かったです。

[season2]
乗り出して2年近く経ちました。
燃費も20出ました。
ターボ車で20出るとは嬉しい驚きです。

新型も出たようですが、顔が少し大人しくなってしましました。
かわゆくて厳つい。それでいて洗練された凶暴さがウリのデリカミニは先代がピカイチです。

走りも軽とは思えない凶暴さ。それでいて燃費がよいツンデレ先代デリカミニは永遠です。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年4月

購入地域

京都府

新車価格

207万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

デリカミニの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[蓄音機の猫]

2025年4月13日 21:20 [1950412-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

圧雪凸凹雪道では最強軽でしょう。その2

前回はデリカミニの雪道走破能力のレポートをしましたが、今回はその補足です。
私が車に求めるものは、いかなる非常事態においても、家族全員が生きて帰ってくることです。このような考えに至ったのは、1.大雪の高速道で半日閉じ込められる、2.峠の初雪でスリップ脱輪して10ｋｍ歩いて下山。3.凍結路で赤信号停車中、追突されて一か月入院。4.青信号直進してたら赤信号無視の泥酔車の側面に追突して、大破走行不能に。5.とどめは能登半島地震の津波警報で山道に６時間避難。警報解除まで、山道は延々とぎっちり渋滞で身動きとれないところに子供たちのトイレ要求。
　そこで選んだのがデリカミニです。ＪＮＣＡＰでの、乗員保護性能、ルークスとデリカミニに標準装備のニーエアバッグ、プロパイロット、これが選択の理由でしたが、購入してみて発見した利点もあります。1.まず後席をかなり前に出せるので、後席後方にクラッシャブルゾーンを大きくとれることに感激です。ニースペースは狭くなりますが、凍結時の後続車の追突には有効でしょう。2.後席の下に大きな空間があること、ここに吸音ゴムシートを敷き、緊急トイレ、USB発熱毛布、発熱ベスト、５年保存水、車載用７年保存食を収納し、前席シート下は、ジャッキ、牽引ロープ、延長ロープ、左右席の間にポータブル電源、緊急用保温アルミシート、救急薬品セットを収納しています。　おかげでロードノイズが減り、かなり静かな車になりました。これだけ積載してもすべて椅子の下に収まるところが凄いです。ちなみにエンジンルームの壁にも吸音材を貼っています。後席後ろの荷室は広くなりましたので、寝袋と車中泊用マットレス　を置き　追突時の安全性強化　と　静音化をはかっています。
　何よりも、圧倒的な雪道走破力だけでも十分満足ですが、防災対策が日常使用に邪魔にならないところに満足です。ジムニーでの林道走行を趣味としていましたが、当地では林道もすべて舗装されており、ジムニーの出番はありませんでした。オンロード雪道での走破性はジムニー以上で、追突時の安全性、収納力は圧倒的優位です。燃費など欠点もありますが、それを大きく上回る魅力ある車です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年10月

購入地域

新潟県

新車価格

210万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

デリカミニの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[tagueri]

2024年9月29日 19:36 [1719162-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

購入後1年経過しました！

【エクステリア】
コレはもう一目惚れですね（笑）

【インテリア】併用しているクロススペースがオプションのブラウン系のPremium内装なので、ほぼ真っ黒なインパネ＆シートでチョット幻滅。夏場の駐車は車内が相当熱くなります！

【エンジン性能】
全くの新車なのと、試乗車が4WDなので加速感は重たく感じた。
1年経った今もこの感じは変わらず。

【走行性能】
4WDなので車重増加とタイヤサイズの違いからなのか高速道路では凄く直進安定性あります。
強風時の横風による煽られが少なくなってれば満点です。

【乗り心地】
4WDはクロススペース2WDよりどっしり感が増してます。

【燃費】
4WDは相当悪いです！
因みに、クロススペース2WDは高速道路メインなら18Km/Lくらいです。

購入後1年経過しました。併用するクロススペース2WDより2〜3km/L落ちの実燃費となります。平坦路を長距離走る環境なら20km/L近くの燃費も表示しますが、アップダウンの多い高速では登りでの燃費の落ち方が激しいです。車重増と擬似であれフルタイムに拘った結果でしょうね！

【価格】
高いと言われてますが、同じ装備で比較ならクロススペース+α程度です。

【総評】
正に一目惚れしました。
4WDはハスラーとタイヤサイズも同じで、手持ちのスタッドレスも使い回し出来るので、ハスラーから乗り換え決定しました！

レビュー対象車

試乗

[kaz11]

2023年10月9日 15:54 [1767763-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	2

家族用に検討

家族の車として検討
【エクステリ】
アウトドア感があって目を引くデザイン。デリカD5と似てるけどこっちは違和感なし。
【インテリア】
最近の軽自動車は凄い。広いしシートアレンジ豊富で、収納もあり快適そのもの。もう普通車買う意味がないと思わせる。アウトドアのギアとして使ったら相当楽しそう。
【エンジン性能】
NAでも必要充分。よくできている。普通に移動の足としてはもう普通車っていらないかもって思わされる。ただ走らせて楽しいかというと疑問。軽自動車規格の規制の中ここまでのものにしているのは凄いとは思う。
【走行性能】
軽自動車としたら走行性能も充分。バイトワゴンだからロール感はあるがよく抑えられている。軽自動車の進化は凄いと思わせる。
【乗り心地】
後席に乗せてもらうには最高。足元広いし。
【燃費】
評判なし。
【価格】
これだけの装備だから高くても仕方ないけど、軽自動車にここまで求めてないかも。
【総評】
デリカミニ以外にもハスラーやタントも見に行って最近の軽自動車の性能や装備に関心した。
車に遊び道具としての楽しさを求めるならこれら3台はホントによくできていると感心する。
ただ最後は家族含めてATに馴染めなかったので選択はしなかった。

レビュー対象車

試乗

[ガンプラ職員2号]

2023年8月31日 00:58 [1752575-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

ほぼ完璧な車

エコランすればこのくらい行きます

【エクステリア】ティザーサイトで見て一目惚れ。これは初代ワゴンR以来で、予約開始の次の日に注文しました。

【インテリア】前車EK クロススペースとほぼ同じ、少しグレーが入った位

【エンジン性能】法定速度内なら十分問題無し

【走行性能】問題無し

【乗り心地】不快な軋み音も無く、重量のおかげかどっしりしている。

【燃費】4WD性能とトレードオフのためあまり良いとは言えないがリッター15キロ位は行きます。

【価格】装備内容を考えると妥当

【総評】唯一の欠点は燃料タンクの容量。最低でも35リットル、欲を言えば40リットル有れば完璧。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年6月

購入地域

岡山県

新車価格

223万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

デリカミニの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。