EX-CROSS e'22 VBEC432 [クリアディープブルー] + 専用充電器 レビュー・評価

2022年 8月18日 登録

EX-CROSS e'22 VBEC432 [クリアディープブルー] + 専用充電器

  • リヤモーターを採用した通勤・通学に最適なクロスバイク。最大トルクは60Nmで外装8段変速を装備。
  • アルミキックスタンドやドロヨケを装備。砲弾型レーザービームのフロントライト、ヘッドライト連動式テールライトを搭載する。
  • バッテリー容量は313Wh。NORMALモードで46km、ECOモードで72kmの走行が可能。
最安価格(税込):

¥158,000

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥158,000¥158,000 (1店舗) メーカー希望小売価格:¥176,000

タイプ:スポーツ・e-Bike タイヤサイズ:700x40C バッテリー容量:8.7Ah シフト数:8段変速 EX-CROSS e'22 VBEC432 [クリアディープブルー] + 専用充電器のスペック・仕様

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EX-CROSS e'22 VBEC432 [クリアディープブルー] + 専用充電器ミヤタ

最安価格(税込):¥158,000 (前週比:±0 ) 登録日:2022年 8月18日

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EX-CROSS e'22 VBEC432 [クリアディープブルー] + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:2.43
(カテゴリ平均:4.17
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.00 4.31 -位
乗り心地 走行時における安定性 4.00 4.05 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 4.00 4.18 -位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 3.00 4.24 -位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 4.00 4.17 -位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 3.00 3.66 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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コムコムラーメンズさん

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  • ファン数:0人
満足度1
デザイン無評価
乗り心地無評価
操作性無評価
アシスト感無評価
ランニングコスト無評価
軽さ無評価

(大変残念な事ですが価格comでは「MIYATA」を自称する業者に協力して消費者にとって重大な話を投稿するのをするのを妨害するプログラムを仕組んでいます。公にしたい事の報告を毎日削除される上に使いたい言葉を遮断されている関係上、不十分ながら掴んでいる情報の一部のみですが是非ご一読ください)

「MIYATA」という会社は確かに昭和には業界に存在していましたが、もうだいぶ前にグループ企業から追い出された末に消滅してます。今の会社は昭和のそれとはそもそも何の関係もない中国の業者。「MIYATA」のウエブサイトによると130年も前から連綿と技術が伝承されているみたいな事書いてますが唖然とする他ありません。

ご存知の方も多いかもですが「MIYATA」の製品ではいきなりが前輪が動かなくなり、そのまま勢いで頭部から地面に突っ込む形で転倒するという全く同じパターンでの事故で何人もの人が被害に遭っています。改善するよう求めると「再発の防止に取り組みます」と言ったきりどれだけ待ってもどのような防止策を講じたのか連絡をしてきません。もう一度連絡をすると「そんな報告は受けた事がありません」だの「これまでの事故は全て購入者側の過失による事故でした」などと話を一方的にすり変えてしまうという、そもそもきちんと話ができるような連中ではありませんでした。他の方も書かれていましたが何の調査もせずにいきなり「製品には何ら問題はない」と一方的に決めつけてあとは聴く耳を持ちません。この投稿に対しても「他の競合する業者さんですかあw?」と戯けて煙に撒こうとしたり「関係ねえだろ」だの「しつけえよ」だの「おめえ前に自爆した奴だろ?」だの「こっちは弁護士雇ったからな」(私から言い返すなら、顧問料の無駄払いご苦労様)だの「誹謗中傷していると名誉毀損罪で警察に捕まるぞ」(こちらは警察大歓迎です。全部本当なんで)とかいった心ない反応がありました。せっかく事故が起きないように知らせているというのに、購入者がどうなろうとまるで他人事のような態度です。

以前この会社の担当者がきちんとした点検をしたなら売りに出せる製品は一つもないと語っていました。最近は私が連日投稿をしているせいかこのままでは信頼を失うとようやく心配し始めたようで次々と複数の製品について回収を発表し始めました。投稿で事実を知らせていなかったらこれらについても「製品には何ら問題はない」と何の調査もせずに決めつけて欠陥品を販売し続けていたでしょう。

この投稿は毎日価格コムにより削除されていますが、私は悪い事を見過ごしたくない人間でありたいので今後もこの投稿を再投稿し続けて行きます。それでも投稿が出来ない時間帯もあるため全ての方に事実をお知らせする事は出来ません。知らずに買った方は本気で危険です。粗大ゴミとして処分して下さい。命には何も変えられませんので。

事故がおきたら連絡する相手はこの会社のカスタマーサービスではなく警察です。この会社は事故が起きたらとにかく自分の非がない事を前提として子供のお年玉レベルの金銭で有耶無耶にしてしまおうという発想しか持っていません。徹底的にこういう悪質な会社を業界から締め出したいものです。

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be-910さん

  • レビュー投稿数:62件
  • 累計支持数:310人
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マザーボード
3件
4件
PCケース
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イヤホン・ヘッドホン
5件
0件
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満足度4
デザイン4
乗り心地4
操作性4
アシスト感3
ランニングコスト4
軽さ3

【デザイン】
ややタイヤ太めのクロスバイクです。
バッテリーはそれなりに大きく存在感があります。

【乗り心地】
タイヤ太めなのでそれなりに安定感あり、悪くはないと思います。

【操作性】
デジタルの白黒液晶があり、速度やバッテリー残量が確認できたりします。
特に操作性は悪くはないと思います。バッテリーはパーセンテージで表示できるとよかったです。

【アシスト感】
漕ぎ出し〜23km/hぐらいまではアシスト感を感じますがそれ以上になると
軽量のクロスバイクよりも漕ぐのに負荷を感じます。
休みの日に軽快にツーリングを楽しむというよりも
通勤通学で20km/h前後で快適に走るような使い方があってると思います。

【ランニングコスト】
毎日2,3kmの通勤で使うと1.5〜2週間ほど無充電で走れます。
ほぼカタログ値通りだと思います。

【軽さ】
モーターとバッテリーが載ってるのでそれなりに重いですが
電動アシストのママチャリよりは軽いです。

【総評】
通勤通学用に電動アシスト自転車を探しているけど
ママチャリは嫌だなっていう人には良いと思います。
今だとネットで12万円前後程で購入できるので電動アシスト付きのクロスバイクとしては安価なほうではないでしょうか?

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り

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