メルセデス・ベンツ EQB 2022年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：EQB 2022年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
250	2022年9月27日	マイナーチェンジ	2人
350 4MATIC	2022年9月27日	マイナーチェンジ	2人

満足度：4.20

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：5人　（試乗：2人）

1. 5 40%
2. 4 40%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.40	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.40	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.40	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.60	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.60	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.75	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.40	3.85	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[zaitsu2222]

2024年8月11日 15:00 [1873272-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

GLB200d からの買い替えで大満足！

　【エクステリア】
電気自動車とすぐに分かるブラックパネルやライトのブルーラインが気に入りました。GLB譲りのSUVっぽさも好きです。EQBというサイドに貼られているロゴマークもいいと思います。フロントフェースのベンツマークの威圧感もGood!

【インテリア】
GLBとほぼ一緒で買い替えた感じが今ひとつしないのですが、ヘッドアップディスプレイが標準装備となり、とても運転時に役立ちます、。

【エンジン性能】
走り出し、加速感ともに問題ありません。満足です！
エンジン音こそがすべて！という方にはお勧めしません。とても静かです。


【走行性能】
　重量はディーゼルのときより断然、重いのですが、走りはとても軽やかです。

【乗り心地】
　７人乗りは緊急用ですが、たまに孫たちを乗せてドライブするときはとても便利です。
　乗り心地は、うーん特筆すべきことはないかなぁ。

【燃費】
　GLB200d４Maticに乗っていたときも燃費は驚くほどよかった（約16km／(1リットル）のですが、電気はさらに安い！
　うちは太陽光と蓄電池をつけているので、格安で充電できています。太陽光パネルをつけておらず、深夜電力を安く使っていないところでも、ガソリンやディーゼルより安く済むと思います。

【価格】
　1年経過、約5千キロのデモカーを買うのにGLB200d（2年経過、約1万8千キロ）を下取りに出して、EQB350 をなんと30万で買えました。新車900万以上はさすがに高いですが、１年落ちあたりが狙い目です。

【総評】
　これからは電気自動車の時代になるんでしょうね。走行距離がそう長くなくて、オール電化の家庭にはおすすめです。やっぱり、ブランドはテスラなどよりは、ベンツ！

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[サニー号]

2024年3月10日 19:59 [1821364-2]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	3

試乗の感想

GLCクーペとAクラスセダンを所有。
点検代車で乗った感想を記録。

EV車を検討しており他にはEQS SUV、EQEに試乗した事がありますが、EQBは正直ガッカリな乗り味でした。

EV車らしい加速は味わえるのですが、静粛性についてはEQSSUVやEQEの足元にも及ばないどころか、エンジン音がしない分ロードノイズや風切り音が大き過ぎて、GLCクーペの方が静かとすら思えました。
そして最も気になったのは加速時と回生時のヒュイーンという電気音で、せわしない乗り味と相まってプリウスにでも乗ってるような気持ちになります。
これらの事は、他のEV2車種の時は全く感じなかった事なので、やはり車格やEV専用プラットフォームとの違いによる部分が大きいのでしょうか…

個人的メルセデスEV車ランキング
１　EQE 静粛性＆乗り味が完璧
２　EQS SUV 静粛性は完璧。大きさがネック
３　EQB 加速感は良いが高級車らしくない

追記

３列シートは全く使いものになりません
仮に子供が3列目に座るとしても、2列目を前に出さないといけないので、2列目の人もかなり狭くなります。

レビュー対象車

試乗

[hungryphoenix]

2023年5月1日 08:40 [1709811-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	2

2泊3日で400ｋｍ試乗し項目別に◎〇▽で記載

2023年4月に2泊3日で400ｋｍ試乗し項目別に◎〇▽で記載します。
特に3年前に新車購入したB200ｄとの比較が多いです。

【エクステリア】
△サイズ比較は
EQB 全長 4,685 mm x 全幅 1,835 mm x 全高 1,705 mm
B200全長 4,425 mm x 全幅 1,795 mm x 全高 1,565 mm
でやはり大きいですね。
特に世田谷区の小道や立駐で苦労しました。

【インテリア】
◎室内高の比較は
EQB 運転席107ｃｍ、後部座席98ｃｍ
B200運転席105ｃｍ、後部座席99ｃｍ
でどちらもゆとりがあり、見通しも良い（私は身長182ｃｍです）
トランクの比較は
EQB110L、後部座席を倒せば1620L
B455L（後部座席を倒せば1540L）

【走行性能】
EQBはフル充電で約400ｋｍ走ります。
〇さすがＥＶで高速でも凄く静かです。△逆に街中は静かで人や自転車が気付かないのが難点です。
△遠出の際は少し不安です。例として関越道SAPAの高速充電は谷川岳２赤城高原1と少ないです。上里は６つありましたが。

【燃費】
EQBは電池容量が半分になったのでSAで急速充電したらフルまで1時間くらい必要でした。
◎初年度は無料なのでいいのですが、
△2年目からは5700円/月+16.5円/分でそんなに安いわけではないですね。

逆にB200は
◎市街地で12ｋｍ/L、高速で25ｋｍ/L、という素晴らしさです。
航続距離は高速で1,100�q可能ですし、給油なんて数分です（笑）。

【車両価格】
〇B200約500万円
△EQB約800万円
でその差は大きいですね。


以下はEQBもBも共通です。
【インテリア】
〇メーターパネル表示変更可能（私は右側タコメーターをナビに変更）
〇ヘッドアップディスプレイは標識とナビの表示が良い（設定調整は少し難しい）
〇スマホワイヤレス充電も便利（充電しながら楽曲再生や電話も可能）
▽USBを4か所で接続できるがタイプCなので変換ケーブル必要
▽エアコンで苦労することが多い。冷房も暖房も機能するまで時間がかかった。
▽ナビの精度が悪い。特にルート案内で遠回りしてしまう。

【走行性能】
◎インテリジェントドライブでアクセル、ブレーキ、ハンドルを自動操作可能
◎例として速度と車間を設定すればアクセルとブレーキは自動になり、高速道路でウィンカーを出せば自動で車線変更
◎360度カメラあり、前後左右をカメラで接触の危険ないか検知し警告音が鳴る
△その警告音が少し煩いくらいだが、感度や音量は調整可

【乗り心地】
◎レザーシートが心地いい、ハンドル周辺でほとんどの操作が可能、加えて
◎音声認識（でナビ、エアコン、電話、音楽など）操作も可能、と至れり尽くせり
◎前述の自動運転の際、足の置き場が広くて余裕があるのがいい
　（AやCクラスの場合はそんな余裕が少なくて狭い）

【その他】
◎スマホでドアロック+バッテリーチェック
◎メルセデスケア（3年間、製品とメンテナンス無料保証、地図データ更新可能）
◎シェアカープラス（好きなベンツを３回無料でレンタル）
◎1ヶ月・3ヶ月点検だけでなくイベント参加の様な時も洗車してくれて嬉しい
◎ウォッシャー液は不要で水を注入すればOK
〇スモールランプは日中でも点灯（安全重視といえる）
▽室内でDVDやCDの視聴が出来ず愛用者はご注意

レビュー対象車

試乗

[コイチ1042]

2023年2月6日 01:42 [1679130-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

初めての完全電気自動車のEQBに大満足です！

【エクステリア】
フロントとリア共に素敵なデザインだと思います。横一文字のLEDライトとブラックパネルグリルも自分は好きなデザインです。リアもGLBよりもEQシリーズのデザインの方が個人的には好みなので、ずっと眺めていられます。横一文字いいですねw

あとは、荷物をいっぱい運ぶのでフットトランクオープナーが装備されているのには大助かりです。

【インテリア】
AMGラインとレザーパッケージの車です。レザーシートの座り心地や高級感も良いと思います。スティッチも車内の見える部分にしっかりと入っており、こちらも高級感を醸しています。スライディングパノラマルーフ付きなので、明るさや開放感も優れていると思います。アンビエントライトも未来感があって自分はいつもオンにして走っています。

【エンジン性能】
350 4MATICを購入しました。モーターの性能には大満足です。ちょっとした加速もアクセルを軽く踏むだけでグーーっと力強くいけます。高速の合流でもしっかりと加速できて安心です。これまでもPHEVに乗っていましたが、全輪駆動の最高292PS、最大で520Nmの力には感心しっぱなしです。

【走行性能】
AMGラインパッケージですので20インチのタイヤを履いています。走りは思ったよりガタガタせず、自分的には安定していると感じます。先ほどのコメントの通り、加速を含めた乗り味には大満足です。回生ブレーキのレベルも慣れるまではガクガクとしていましたが、慣れるとワンペダル操作で滑らかに走ることができるようになりこちらも便利です。

運転支援システムについても、安心、楽して運転するには十分な機能が備わっていると思います。

また、車のサイズもそこまで大きいサイズではないため近所の狭い道での取り回しもすごく良く、こういった点でもEQBを買ってよかったと思えます。

【乗り心地】
運転席の乗り心地は視点も高く、視界が開けていてこれまで乗っていた車とは比べ物にならない位良いと感じています。助手席や後部席に座った友人たちもスペースが広いことや静寂性と安定性に満足のようです。

【燃費】
冬でもあるため暖房を入れながらの運転をしていると、思ったより走行距離が出ないと思っていますが、ヒートシーターをうまく使いながら運転している状況です。特に近所や主要な充電設備が充実しており不安はないため、困ることはありません。近々家にも充電ユニットを設置する予定です。電費を抑えるためステアリングヒーターがオプションでもいいのでついていると良かったなとは思います。

【価格】
同レベルや同車格のBEVと比べると高めの価格設定だと思います。ただ、メルセデスの安心感やラグジュアリー感、デザイン性、EQサポートやその他ディーラーさんのサポートも含めて考えると自分の中では払っても良いかなと思える価格だと思っています。

【総評】
購入して1000kmを走った程度ですが、総じて購入して大満足です。細かい点では不満に思う点もありますが、ドライブして楽しいことや、車を持つ喜びを考えるとこの評価になります。BEVは充電インフラや航続距離の問題等もあり、車の使い方やインフラによっては万人受けする物ではまだないと思いますが、幸い自分の環境では、うまく使えるようになっており、これらも高評価の要因にはなっていると思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年1月

購入地域

東京都

新車価格

906万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

25万円

EQBの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[shimoo03]

2022年11月3日 20:58 [1641544-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

改善点はあるものの、もうエンジンには戻れないかも。

納車時。

EQB250です。
太陽光&蓄電池の設置と同時に充電ユニットを設置してもらう為、暫く外部充電生活ですので、そちらの充電事情も合わせて感想書きます。

走行性能は250で必要十分。坂道でも踏んだ分だけ加速します。
ロードノイズは多少入るが、エンジンの音が無いのは特にアクセル踏み込んだ時に心地良いです。
アクセルワークは減速時に慣れがいる。
妻も運転が楽しいと言っています。
パワーシートは付いてますが、自動レーンチェンジが無くなりました…
エアコンから香水の様な良い匂いがするのと、ムーディーなネオン照明の室内は落ち着きます。
秋なので赤とオレンジのネオンにしています。
本革シートとサンルーフ？は是非。
特にサンルーフ有無で後席の広さの感覚が違います。
スマホと車の同期が悪い時もありますし、デジタル面は改善の余地ありですが、今でもアプリは有難い機能です。

充電は急速充電は50kw以下は使い物にならないが、充電設備は家の近くだけでも何処かしらが必ず空いてるし、アプリで空きを事前に確認できるのは有難い。
遠出で急速充電より遥かに重宝するのは200v普通充電器。ショッピングモールなどには沢山あるし、地方の大型ホテルや旅館には大抵着く様になったので、30分で移動しないといけない急速より、車を長時間停めてる間無制限で、低価格若しくは無料で充電できる所が多い普通充電器は、1日遊んで帰る頃、ホテルで2日目移動する頃にはまずフル充電になっています。

ファミリー的で、エンジン車からの乗り換えでも違和感なく、先進性も味わえる、今の我が家の最適解です。
EVに足を踏み入れたら、ガソリンには戻れません。
それぐらいの良さは感じれます。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年10月

購入地域

滋賀県

新車価格

822万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

EQBの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。