ステップワゴン 2022年モデル

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ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車（本体） > ホンダ > ステップワゴン 2022年モデル

ステップワゴン 2022年モデル　のユーザーレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
AIR (7人乗り)	2023年4月21日	マイナーチェンジ	5人
AIR (7人乗り)	2022年5月27日	フルモデルチェンジ	2人
AIR (8人乗り)	2023年4月21日	マイナーチェンジ	1人
AIR (8人乗り)	2022年5月27日	フルモデルチェンジ	1人
AIR 4WD (7人乗り)	2023年4月21日	マイナーチェンジ	2人
AIR 4WD (8人乗り)	2022年5月27日	フルモデルチェンジ	1人
AIR EX	2025年5月16日	マイナーチェンジ	2人
e：HEV AIR (7人乗り)	2023年4月21日	マイナーチェンジ	4人
e：HEV AIR (7人乗り)	2022年5月27日	フルモデルチェンジ	2人
e：HEV AIR (8人乗り)	2023年4月21日	マイナーチェンジ	1人
e：HEV AIR EX (7人乗り)	2025年5月16日	マイナーチェンジ	1人

満足度：

3.80

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング

41位

集計対象31件 / 総投稿数31件

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア外観などのデザイン及び機能性	4.49	4.32	28位
インテリア内装のデザイン及び機能性	3.89	3.92	46位
エンジン性能トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.86	4.11	24位
走行性能走りのフィーリング及び操作性	4.10	4.19	9位
乗り心地乗り心地のフィーリング	4.10	4.02	52位
燃費燃費の満足度	3.51	3.87	58位
価格総合的な価格の妥当性	3.25	3.85	85位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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自動車（本体） > ホンダ > ステップワゴン 2022年モデル > e：HEV AIR (7人乗り)

ビッグウェイブさん

レビュー投稿数：16件
累計支持数：73人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン: 2件; 1件

ネットワークカメラ・防犯カメラ: 2件; 0件

洗濯機: 1件; 1件

2025年5月8日 08:41 [1947241-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

必要十分な装備のシンプルなワンボックス


1年1か月間の生涯燃費を追加しました

e:HEV AIRを購入して1年で12000km走行しましたのでレビューします。

【エクステリア】
派手なデザインやメッキの加飾が好きではないためAIRにしました。

【インテリア】
汚れの目立たない黒にしました。シンプルなデザインで撥水加工されて実用的に十分です。
RP1と比較してダッシュボードがフラットになったのですっきりした視界で疲れません。
RP1のときはいつも斜めになってしまったのが真っすぐ駐車できます。

【エンジン性能】
緩やかな加速の安全な燃費走行も、坂道や高速道路などパワフルな加速もできる二刀流です。
ノア(エンジン98PS/142N、モーター95+42PS/185+84N)と比較してエンジン(145PS/175N)が20%くらい、モーター(184PS/315N)が17%くらいスペックが上のためか余裕があります。

【走行性能】
やや硬めで安定した走行ですが段差ではショックをひろいやすいです。

【乗り心地】
やや硬めの乗りごごちです。トヨタと比較して好みが分かれるところです。

【燃費】
PR8ですが、生涯燃費で21.1kmです。写真追加しました。
生涯燃費とはホンダのTotalCareというアプリにガソリン給油時に何リッター入れたか入力した車購入時から現在までの通算の燃費です。
春秋の市街地で22km～24kmくらいです。高速道路では20kmくらいです。
夏と冬と近距離と渋滞時は当然燃費がかなり落ちます。
エンジン車と同様にエンジン始動から20分から30分は燃費が(特に冬は)良くないです。
RP1のときは、生涯燃費で14.7kmでした。

【価格】
昨年の値上げ前の3月末で355万くらいでしたので良いタイミングで購入できたと思います。
ナビ、ETC、マッドガード、バイザー込みです。
期末の見込生産分があったので3週間程で納車でした。

【総評】
RP1は1.5Lターボでしたのでエンジン車特有の加速フィーリングでした。
フレームはほとんど進化していないのであまり変化がないと予想していましたがモデルチェンジでかなり走りの質感が向上しています。
RP8はハイブリッド車ということもありますが防音性がかなり向上した感じです。またロードノイズもかなり低減しています。
リチウムイオンバッテリーの分重量が増えたため高速走行では安定しています。
RP1の世代からかなり耐久性が向上したので15年～20年くらい(20万km～30万kmくらい)乗れそうです。
ノアのXも検討しましたが値引があまりないのと納車がいつになるかわからないのでこちらにしました。