2023年12月13日 11:20 [1733578-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
先代と比べて想像以上にサイズアップ感があり、私の利用環境ではギリギリか少しオーバーサイズな感じです。
ゴテゴテと無駄な飾りの少ないエアーの外観は好感がもてます。
【インテリア】
価格が上がってもいいのでエアーの内装はスパーダと共通(ファブリックは古臭く感じます)にしてほしかったです。
シートカバー必須の汚れやすく安っぽい質感のシート素材は酷いです。
あとフロントガラスへのダッシュボードの映り込みもスパーダの色の方が少ないです
【エンジン性能】
先代と同様、全域で快適です
【走行性能】
【乗り心地】
重量が増えてる分、落ち着きがあります。
【燃費】
試乗なので良くわかりませんが、先代より重さは感じるので少し落ちるのではないでしょうか
【価格】
エアーの内装や装備面がスパーダと共通のモデルがあれば多少高くても欲しいです(メッキパーツ追加とかで差別化した特装車やめてほしいですが)
【総評】
わくわくゲートの使用感が秀逸だったので、普通のリヤハッチになってしまったのは残念で仕方がありません。
現状、電動ゲートの設定がなく、内装も安っぽいエアー、エクステリアが好みじゃないスパーダはサイズアップを我慢してまで買う気なはなれません。
スパーダの電動ゲートも遅くてイライラします(わくわくゲートは1秒で開いて1秒で閉じられる)。テールゲートに関してはトヨタのフリーストップバックドアが電動よりは快適かなと思います(電動いらんな)
先代モデルを乗りながら、ノアかセレナも考えつつエアーの装備充実を待とうかと思いました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった43人(再レビュー後:23人)
2023年9月6日 10:16 [1733578-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
先代と比べて想像以上にサイズアップ感があり、私の利用環境ではギリギリか少しオーバーサイズな感じです。
ゴテゴテと無駄な飾りの少ないエアーの外観は好感がもてます。
【インテリア】
価格が上がってもいいのでエアーの内装はスパーダと共通(ファブリックは古臭く感じます)にしてほしかったです。
シートカバー必須の汚れやすく安っぽい質感のシート素材は酷いです。
あとフロントガラスへのダッシュボードの映り込みもスパーダの色の方が少ないです
【エンジン性能】
先代と同様、全域で快適です
【走行性能】
【乗り心地】
重量が増えてる分、落ち着きがあります。
【燃費】
試乗なので良くわかりませんが、先代より重さは感じるので少し落ちるのではないでしょうか
【価格】
エアーの内装や装備面がスパーダと共通のモデルがあれば多少高くても欲しいです(メッキパーツ追加とかで差別化した特装車やめてほしいですが)
【総評】
わくわくゲートの利用感が秀逸だったので、普通のリヤハッチになってしまったのは残念で仕方がありません。
現状、電動ゲートの設定のなく、内装も安っぽいエアー、エクステリアが好みじゃないスパーダはサイズアップを我慢してまで買う気なはなれません。
先代モデル乗りながら、ノアかセレナも考えつつエアーの装備充実を待とうかと思いました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった13人
2023年7月3日 11:29 [1733578-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
先代と比べて想像以上にサイズアップ感があり、私の利用環境ではギリギリか少しオーバーサイズな感じです。
ゴテゴテと無駄な飾りの少ないエアーの外観は好感がもてます。
【インテリア】
価格が上がってもいいのでエアーの内装はスパーダと共通にしてほしかったです。
シートカバー必須の汚れやすく安っぽい質感のシート素材は酷いです。
あとフロントガラスへのダッシュボードの映り込みもスパーダの色の方が少ないです
【エンジン性能】
先代と同様、全域で快適です
【走行性能】
【乗り心地】
重量が増えてる分、落ち着きがあります。
【燃費】
試乗なので良くわかりませんが、先代より重さは感じるので少し落ちるのではないでしょうか
【価格】
エアーの内装や装備面がスパーダと共通のモデルがあれば多少高くても欲しいです(メッキパーツ追加とかで差別化した特装車やめてほしいですが)
【総評】
わくわくゲートの利用感が秀逸だったので、普通のリヤハッチになってしまったのは残念で仕方がありません。
現状、電動ゲートの設定のなく、内装も安っぽいエアー、エクステリアが好みじゃないスパーダはサイズアップを我慢してまで買う気なはなれません。
先代モデル乗りながら、ノアかセレナも考えつつエアーの装備充実を待とうかと思いました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった7人
「ステップワゴン 2022年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年12月7日 11:30 | ||
| 2025年11月28日 21:37 | ||
| 2025年7月30日 18:54 | ||
| 2025年7月6日 09:29 | ||
| 2025年6月22日 19:51 | ||
| 2025年5月8日 08:41 | ||
| 2025年2月26日 22:59 | ||
| 2024年11月4日 12:28 | ||
| 2024年8月17日 08:58 | ||
| 2024年6月24日 21:20 |
ステップワゴンの中古車 (全5モデル/1,353物件)
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- 支払総額
- 309.8万円
- 車両価格
- 305.7万円
- 諸費用
- 4.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.9万km
-
ステップワゴン L ホイール履替/ナビ/バックカメラ/デジタルTV/ETC/スマートキー/スペアキー/オートエアコン/両側電動スライドドア
- 支払総額
- 34.8万円
- 車両価格
- 24.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 12.0万km
-
- 支払総額
- 85.3万円
- 車両価格
- 65.8万円
- 諸費用
- 19.5万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 7.3万km
-
- 支払総額
- 369.9万円
- 車両価格
- 355.8万円
- 諸費用
- 14.1万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.9万km
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15〜520万円
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19〜748万円
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107〜515万円
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