ホンダ ステップワゴン 2022年モデル AIR 4WD (7人乗り)（2023年4月21日発売）レビュー・評価

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満足度：3.80

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング40位

集計対象31件 / 総投稿数31件

1. 5 42%
2. 4 16%
3. 3 26%
4. 2 13%
5. 1 3%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.49	4.32	30位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.89	3.92	45位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.86	4.11	24位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.10	4.19	9位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.10	4.02	48位
燃費 燃費の満足度	3.51	3.87	56位
価格 総合的な価格の妥当性	3.25	3.85	83位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Momo1908]

2024年4月30日 17:23 [1839364-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	無評価

完全パケ買い

ぼんやりした見た目がかわいい☺️

スノーボードやキャンプの車中泊のためにミニバンを購入
ミニバンはギラギラグリルヤンキー黒カーテンのイメージで好きじゃなかったのですが、エアのフィヨルドミストパールはミニバンの中で欲しいと思い購入
ギラギラが好きな人からしたら物足りないかもですね

ギラギラでもデリカはカッコいいけど予算的にちとオーバー

エアすごく可愛い！
愛してる
ついでにホンダの株も少し買っちゃいました笑
お客様からも何の車種？レトロで可愛いとお声いただきます
実際のサイズより大きく見えるみたいです

乗り心地はミニバンが初めてなので比較が難しいです
思ったより足回りはしっかりしてる
エンジンの割に重いから走り出しは良くないかな？
四駆にしたし車体大きいから燃費も前の車より良くない
試乗してません
完全なパケ買い
けど満足してます

昔のヤンキーオデッセイが嫌いすぎてホンダは絶対に買わない！って決めてました
ホンダごめんなさい

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年4月

購入地域

大阪府

新車価格

329万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

0円

ステップワゴンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[紅い飛行船]

2024年3月9日 18:38 [1820962-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

チープだけど、遊び心のある、大きな軽ミニバン

最近流行のtoy-likeなデザイン	デザイン原案の面構成を良く再現	ボディ下面に向かって絞ってあるデザインは希少
デコレーションパーツが豊富

趣味の自転車のトランスポーター用途をメインとして購入。
対抗車として、ルノーカングー・シトロエンベルランゴを検討。


【エクステリア】
かつてのVWバスや、アッシュトラック、最近では欧州車のコマーシャルミニバンのような外連味のないデザインのクルマを探していて、コレに。
新ディフェンダーやデリカミニのような、最近流行のtoy-likeなデザイン。


【インテリア】
ざっくり編んだ北欧椅子の張り地のようなシート地。内装の一部にもぐるり一周配置されている、茶色のタグをチャームとして付けるなど、遊び心がある。
革シートは夏等不快な時期もあるので、むしろ好印象。


【エンジン性能】
ウチのはAWDなんでガソリンターボ。振動は少なく静か。ただし、低回転からトルクの出る高圧ターボではないらしく、高速などではかなり唸る。坂道発進ではびっくりするほどアクセルを踏み込めねばならず、もうちょっとトルクが欲しいところ。
SレンジはCVTスタンバイ回転数が上がるだけ。スロットルレスポンスが良くないので間違ってもスポーツモードにはならない。


【走行性能】
走行性能はBセグハッチバックには遠く及ばず、このクルマで快適に移動できる距離はせいぜい200Kmといった所。
AWD性能は秀逸。通常走行時から後輪にもトルクは配分されているようで、雪路面でも前から滑って膨らむようなことはなく、むしろ巻き込み気味になる。
低μ路の登りはFFでは恐いものだが、それは全くない。好印象。


【乗り心地】
乗り心地で一番いいのは前席。2列目は前に詰めてセットするとまだマシで、後ろにセットすると後輪の突き上げがかなりある。　
3列目ははっきりと非常用。座面長も、背もたれもかなり小さく常用はかなり厳しい。3人掛けになっているが、それは無理というもの。席を畳むと床下に無くなるのは常用を想定していないのだろう。
3列目にちゃんと乗りたければ、このクルマではなく大きいサイズのクルマがオススメ。


【専用アフター品の多さ】
流石売れ筋のクルマだけあって、アフターマーケット市場が豊富。痒いところに手が届く装備やデコレーションができる。AIRグレードはUSBポートが少ないとか、ステアリングホイールがウレタンである、とか、不満が多いようだが、これらも自分で後から追加できる。スイッチホールの空きが沢山ありUSB-CポートにしたりHDMIポートにしたり電圧計にしたり、自由自在。


【総評】
カワイイおもちゃのようなデザインで、荷物が積める。そんな最近の流行を追ってカングー、ベルランゴの軸でクルマ選びをすると、俄然浮上してくるSTEP WGN AIR。

3列目は乗用に厳しいので、7席車を買うと普段は4人定員になります。まさに、大きな軽ミニバン。

レビュー対象車

試乗