ホンダ ステップワゴン 2022年モデル e：HEV AIR (7人乗り)（2022年5月27日発売）レビュー・評価

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満足度：3.80

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング40位

集計対象31件 / 総投稿数31件

1. 5 42%
2. 4 16%
3. 3 26%
4. 2 13%
5. 1 3%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.49	4.32	30位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.89	3.92	45位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.86	4.11	24位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.10	4.19	9位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.10	4.02	48位
燃費 燃費の満足度	3.51	3.87	56位
価格 総合的な価格の妥当性	3.25	3.85	83位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[zakkayasan]

2023年4月26日 15:23 [1706518-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

いちオーナーの声として

2022年8月に納車され約8か月間8000km乗った感想です。
愛車故、長文かつ贔屓目なことをご容赦ください。

【エクステリア】
最高にお気に入りです。
昨今のミニバンのエクステリアへのアンチテーゼのような潔いシンプルさが
ドストライクでした。アウトドアシーンにも合いますし、子供女性ウケも抜群です。
気に入りすぎて顔とリアを毎日のように眺めたくなります。

【インテリア】
グレー内装を選択しましたが、心地よい雰囲気でリラックスできます。
Airには今回のFMCの売りの一つであるオットマンはありませんが、
2列目が2台のチャイルドシート専用席である我が家には不要でした。

【エンジン性能】
最初、その加速性能にびっくりしました。
実質3リッター車と同等とは聞いていましたが想像以上でした。
文句なしです。

【走行性能】
この大きなボディで良く曲がります。
幹線道路でのUターンや狭い駐車場での取り回し等、問題なくコントロールできます。
初めてのミニバンだからか急なカーブで思ったりよりもロールする感覚はありますが
怖いという印象を持つ程ではありません。

【乗り心地】
足回りは柔らかすぎず硬すぎず、絶妙な設定で2列目3列目でも快適です。
車内はとにかく静かですね。高速道路でも3列目と難なく会話できますし、子供はよくお昼寝してくれます。

【燃費】
良い意味で想定外でした。
郊外路が多いこともあってか、しっかりカタログ値通りに走ってくれます。
春秋エアコンを使わない場合は19-22km/L、
エアコン利用、都市部・渋滞路等でも15-18km/Lくらいのレンジで走ってくれます。
この車重を考えれば上出来ではないでしょうか？eHEV素晴らしい。

【価格】
妥当ではないでしょうか。
競合したノアヴォクも装備を揃えるとほぼ同額、
フリードや新型シエンタとの差額を考慮しても至って妥当だと思います。
OP込みで約400万、子育て世代からすると決して安くはありませんが
この満足度を考えれば良い買い物でした。
これを高い高いと仰る人は世の中の物価変動に付いていけていないだけと思います。

【ネガポイント】
・ウレタンハンドルもデキは悪くないが、レザー変更OPも用意してほしい。
・運転席にUSB-TypeC１つくらい標準でつけてほしかった。
・ワイパーそのまま上げれない仕様なのは構わないが、ディーラーなどにしっかり周知をしてほしい。なぜこちらが担当に注意喚起しなきゃならんのか。


【総評】
不満を覚えることが少なく、前述の通りとても良い買い物をしたなというのが感想です。
外装内装を家族がとても気に入ってくれていることが何よりも嬉しいです。

スパーダに比べてアレコレ装備が付かないのが不評みたいですが、
個人的には何ひとるとして困っておりません。
10年前の車から乗り換えた身からすると安全機能・運転支援満載で
未来感がすごいです。

Airは子供の小さい家庭向けに設定されたとのことですが、
まさに子供の小さい我が家にはドンピシャに刺さりました。
初のホンダ車ですが、ホンダ好きになっちゃいそうです。


＜追記＞
トリプルゾーンエアコンが無い点についての感想（関東内陸）

購入前に一番心配だったのがココ。ネットだと寒い厳しいとのコメ散見。
しかしD担当は無くても大丈夫！のスタンス。(T社のD担当も同意見)
どっちやねん状態でしたが、結論我が家的にはＤ担当の言う通りでした。

ひと冬超えて特に大きな問題ナシ。
3列目の足元が若干冷えるかな、というくらいなので
ひざ掛け一つでどうともなるレベル。

あとハイブリッドの暖房は弱いとの意見も、個人的にはガス車との違いが分からず。
むしろPTCヒーター搭載のおかげで即効温風がでてくるので
ガス車よりいいのでは？とすら感じました。

冬でも晴天が多い関東だからかもですが、こんな感想です。

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年3月

購入地域

神奈川県

新車価格

338万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

ステップワゴンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[かずぴん2]

2023年3月17日 11:40 [1693198-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

安全装備で差をつけるのはやめて欲しい

見た目、明るくカジュアルな内装でAIRに一目惚れして購入にいたったが、spadeを選ばないとつけられないオプション不可装備があるのはやめて欲しい。

オットマンとかシートヒーターとかは興味なかったのでどちらて良かったが、安全装備のブラインドスポットインフォメーションで差があるはやめて欲しかった。ベースグレードという位置付けなら、せめてオプションで選ばせて欲しかった…

強制オプション不可がなければもっと売れるグレードだと思う。車自体は見た目も内装も乗り心地もすごく満足です。

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年12月

購入地域

千葉県

新車価格

338万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

ステップワゴンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。