ホンダ ステップワゴン 2022年モデル AIR (7人乗り)(2022年5月27日発売)レビュー・評価

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ステップワゴン 2022年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.80
(カテゴリ平均:4.26
集計対象31件 / 総投稿数31
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.49 4.32 30位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.89 3.92 45位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.86 4.11 24位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.10 4.19 9位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.10 4.02 48位
燃費 燃費の満足度 3.51 3.87 56位
価格 総合的な価格の妥当性 3.25 3.85 83位
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ukiki71さん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:148人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア4
インテリア1
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】
先代と比べて想像以上にサイズアップ感があり、私の利用環境ではギリギリか少しオーバーサイズな感じです。
ゴテゴテと無駄な飾りの少ないエアーの外観は好感がもてます。

【インテリア】
価格が上がってもいいのでエアーの内装はスパーダと共通(ファブリックは古臭く感じます)にしてほしかったです。
シートカバー必須の汚れやすく安っぽい質感のシート素材は酷いです。
あとフロントガラスへのダッシュボードの映り込みもスパーダの色の方が少ないです

【エンジン性能】
先代と同様、全域で快適です

【走行性能】

【乗り心地】
重量が増えてる分、落ち着きがあります。

【燃費】
試乗なので良くわかりませんが、先代より重さは感じるので少し落ちるのではないでしょうか

【価格】
エアーの内装や装備面がスパーダと共通のモデルがあれば多少高くても欲しいです(メッキパーツ追加とかで差別化した特装車やめてほしいですが)

【総評】
わくわくゲートの使用感が秀逸だったので、普通のリヤハッチになってしまったのは残念で仕方がありません。
現状、電動ゲートの設定がなく、内装も安っぽいエアー、エクステリアが好みじゃないスパーダはサイズアップを我慢してまで買う気なはなれません。
スパーダの電動ゲートも遅くてイライラします(わくわくゲートは1秒で開いて1秒で閉じられる)。テールゲートに関してはトヨタのフリーストップバックドアが電動よりは快適かなと思います(電動いらんな)
先代モデルを乗りながら、ノアかセレナも考えつつエアーの装備充実を待とうかと思いました。

レビュー対象車
試乗

参考になった43人(再レビュー後:23人)

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たかはるのマパさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
1件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
一番の理由。見た目がすきで買いました。
流行りのくすんだ系の色が良かったのですが、曇りの日のフィヨルドミストパールもなかなか良いです。

【インテリア】
すごくいい
cx-8 Lパケからの乗り換えですが、高級感がどうも馴染めなかったのですが、このおしゃれチープな感じ最高

【エンジン性能】
そこそこ踏まないとって感じだけど、
音は静か

【走行性能】
なんかの動画でセダンっぽいって表現してたけど、雰囲気わかります
ミニバンではあるけど嫌な感じはまったくない

【乗り心地】
全然よい
昔ポルテ乗っていたので、cx-8からの急激な劣化を覚悟していたけど、全然そんなことなくて悪くない

【燃費】
普通かな

【価格】
装備など選択肢がないことで逆に費用を抑えられたのでよかった
あっても、なくてもいい機能にお金使わずにすんだ気がする

【総評】
大満足
cx-8 Lパケからの乗り換えでしたが、装備とか高級感とかいらなくて、居心地がいい空間が欲しいとおもってたのですが、まさにドンピシャでした。家族と楽しく乗るには十分だし、何よりかわいいのがよいです。
スパーダの装備は魅力的でしたが、どうもあのデザインはちょっと古臭くてエアーにしましたが大正解でした。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年8月
購入地域
東京都

新車価格
299万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ステップワゴンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ホンダ

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新車価格:299万円

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