プジョー 308HB 2022年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：308HB 2022年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
GT BlueHDi	2024年5月7日	マイナーチェンジ	1人
GT BlueHDi	2022年8月1日	マイナーチェンジ	4人
GT BlueHDi	2022年4月13日	フルモデルチェンジ	3人
GT HYBRID	2026年1月1日	マイナーチェンジ	1人
GT Plug-in Hybrid	2022年4月13日	フルモデルチェンジ	1人
GT PureTech Edition	2024年5月7日	特別仕様車	1人

満足度：4.15

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象13件 / 総投稿数13件

1. 5 38%
2. 4 38%
3. 3 23%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.77	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.47	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.47	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.31	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.39	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.43	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.45	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ohもち]

2026年1月23日 19:31 [2005795-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

マイルドハイブリッド、舐めてました

408点検の際に、代車でお借りしました。
以前swは借りたことがありますが、通常版・マイルドハイブリッド版はお初です。

【エクステリア】
やっぱりこのデザイン、何度見ても凄いですね。基本的にファミリー向けのcセグハッチでここまで攻めてるのはなかなかありません。好みは分かれるかも知れないですが、刺さったらもう買いでしょう。

【インテリア】
こちらもエクステリアと同様、いつ見ても新鮮なスタイルと操作感覚です。ただ、タッチパネルにほぼ統合されているので、慣れは必要ですね。
地味に気になったのは、コストダウンのためか、室内灯が静電タッチの凝ったものから、プラスチッキーな押しボタンに変わっていたことです。あまり気にする人もいないでしょうが、他のデザインとの落差が残念に感じました。

【エンジン性能】
マイルドハイブリッドということでそれほど電気感もない、あくまで補助の補助みたいなものかと思い込んでおりましたが、エコモードに切り替えるとなかなか回生が強く、いい意味でクセ強でした(ワンペダル走行もできそうです)。笑
パワーもディーゼルと遜色ないレベルですが、エンジン自体が軽いこともあり、特にスポーツモードで踏み込むと怖いくらいに速いです。個人的にはエコモードで十分かと。

【走行性能】
トランスミッションが8速から6速に減っていますが、特に日本の道路環境では問題ありません。むしろこの6速ATが異様に滑らかで、あのAL4を思い出させます。ハイブリッドシステムとの相性も抜群で、全く不満を感じない印象でした。

【乗り心地】
少しダンパーにも手が入ったのか知りませんが、高速域でのしなやかさが増しています。ディーゼルの重厚な乗り味も捨てがたいですが、こちらの身軽でクイックな方も好みに感じました。

【燃費】
特に燃費を気にせずに走って、平均17キロですので、走りの良さ＋マイルドハイブリッドとしてはかなり上々ではないでしょうか。

【価格】
マイルドハイブリッド化で多少値段が上がり、ディーゼル時代ほどのコスパ感はなくなっていますが、それでも内容を鑑みれば、まだまだ魅力的に感じました。しかし、逆にいえばcセグファミリーカーでこんな値段になるのか、ですとか、ドイツ御三家のライバルが買えるのでは、と感じる方も多いと思いますので、こうなってくると価値観の違いで変わってきそうです。

【総評】
フランス製のハイブリッドなんて大したことないだろう、とたかを括っておりましたが、予想以上の出来で降参しました。笑
細かな点では日本車・ドイツ車に及ばない点もありますが、総じて所有して損はない一台だと思います。

レビュー対象車

試乗

[Creator5555]

2024年11月22日 10:26 [1900473-5]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

希少な160台(カラー80台)限定のサンルーフ付ガソリンGTモデル

【エクステリア】

次世代の先を進むデザイン
台数限定の特別仕様車は、大型サンルーフが付いてめちゃかっこいい

【インテリア】

フルモデルチェンジで内装、液晶も高精細で良くなりました。内装にもう少し色の使い分けがあれば高級感が増してたかも…


【エンジン性能】

静かさを求めるならガソリンorハイブリットしかありません
元々高馬力車を乗っていましたが、ピュアテックエンジンでも町中や高速十分でした。


【走行性能】

国産車と違って見えない部分にとてもコストをかけているのが良くわかります。


【乗り心地】

GTでガソリンがあれば乗り心地が良いと思ってましたが、BINGOです！
サンルーフの重さと18インチで重厚感が増し、絶妙になりました。
ただ、車両の静粛性は良くとも40タイヤなのでロードノイズがかなり入ってきますので、電気にしてもこれには勝てません。

【燃費】

ガソリンの静粛性と走る喜びを取るかディーゼルの燃費とトルクを取るかだと思います。ただ、高速はガソリンでも20km/Lくらいとかなり良いです。

【価格】

値上げが続きますが、外車なのでこのくらいか妥当でしょう。もう人気国産車は手が出せないです。

【総評】

308GTで静粛性を求めるなら、ハイブリッドかピュアテックエディションしかありません。
160台限定販売で希少性も高く、知る人ぞのみ知る車です。

レビュー対象車

中古車

[セカンドライブ]

2023年3月8日 17:31 [1690510-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

想像以上の出来

購入して5,000キロを乗ったので､今までの印象を書きます｡
【エクステリア】絶妙なプレスラインとワイドアンドロー｡即購入を決めました｡

【インテリア】曲線をうまく使い､質感もいいです。

【エンジン性能】4気筒1.5リッターディーゼルとは思えないエンジン性能です。

【走行性能】スムーズな加速です｡

【乗り心地】プジョー自慢のねこ足ですが､最初は思ったより硬い印象でしたが､
最近は､体が慣れたのかサスの角が取れたのかわかりませんが、いい感じです。

【燃費】メインが高速道路走行ですが、リッター20キロは軽くオーバーします｡

【価格】契約時からまさかの値上げ後に納車となりました。コスパは、普通になってしまいました｡

【総評】マッサージ機能やウエルカムライトや乗降時のシート移動などは、良いと思います。
改善点は､自動運転時は､いつもより強くハンドルを握っていないと警告されます。通常運転より腕が疲れます。
なお､カーナビは､最悪で､評価する価値がありません。ただの道路地図です。

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年12月

購入地域

群馬県

新車価格

396万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

308HBの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[カレタル]

2022年11月6日 12:51 [1642546-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

評論家がガイシャをほめる理由がわかるね…

普通充電のみですが…

【エクステリア】
どのクルマにも似ていない猫系。緑色を皆に褒められる。
【インテリア】
シートがいい。あと3Dメーターが面白い。国産車と違ってＤだけでなく、何速に入っているか表示される。
【エンジン性能】
ほぼ、ハイブリッドになる。
【走行性能】
1.6とは思えない快適さ。
【乗り心地】
普通
【燃費】
かなりいい

【価格】
500ちょっとだったからまあいいか。45万補助金貰えるし。
【総評】

日常の脚として申し分ないクルマです。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年10月

購入地域

埼玉県

新車価格

490万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

308HBの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ｈａｙａ＠]

2022年7月31日 20:10 [1604961-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	4

ワンクラス上の乗り心地

【エクステリア】
　やはり、フランスの車だけあって、デザインは洗練されています。先代の308もそうでしたが、デザインが優れているので9年経ってもそんなに古さを感じさせません。
　このデザインに関しては好き嫌いがはっきりすると思います。私も当初はこれは無いだろうという感想でしたが、実車を見るとかなり凝った作りでよくまとまっています。

＝気になった点＝
�@HBモデルはガラスルーフがオプションでも付かないこと。
�AHBなので必要ないかもしれませんが、電動テールゲートではないこと。

【インテリア】
　インテリアは確実に質感が上がっております。先代も十分質感は高いのですが更にグレードアップしています。シートは相変わらずしっくりくる良いシートですね。後席は広くなったと聞きますが普通です。
　ADASのスイッチもステアリングに移動したのも良いですね。運転のし易さは先代と変わりません。まあ、装備と言い不満を感じる人はいないと思います。

＝気になった点＝
�@本国との装備に差別化。フォーカルスピーカーが付いていない。メーターが２D。非接触充電器が無い。など。これは、試乗車だったので変更される可能性はあります。
�AGTグレードはナビが標準ですが、このTOMTOM製のナビは日本製ナビに慣れるとちょっと使いずらい。
�B音声コントロールの「OK!プジョー」の反応が遅い。

【エンジン性能】
　今回、試乗した車はディーゼルでしたが、508と比較するとディーゼル特有の振動は全くありませんし、室内は意外と静かでした。ただ、エンジンを回した時はそれなりの音はします。
　ディーゼルなので高回転まで伸びませんが中間加速までは非常に気持ちよく力強い印象です。
出来れば先代のように2.0Lディーゼルがあればゴルフに勝てると思います。

＝気になった点＝
�@中回転までは気持ち良いのですがその先が全く伸びない。ここはガソリンの方が良いと思う。
�Aガソリンとディーゼルでは70kg差があるのでハンドリングは多少違うと思う。
�B個体差かもしれませんが、試乗車では変な挙動があった。

【走行性能】
　大きくなった308だが、カタログスペックほど大きくは感じませんでした。でも、やはり大きくなったことは間違いなく、その分、落ち着きのある走りに変わってます。
　今回は山道を走ることはできませんでしたが、ゆらりゆらりと優しく走り抜けることができそうです。ただ、重量が先代よりかなりUPしているので軽快感では先代の方が良いですね。

＝気になった点＝
�@やはり先代から乗り比べると、少し重くなった感じは体感できます。
�A人それぞれ好みはありますが、先代と比べてクイック感はないです。

【乗り心地】
　これは驚きました。走り出した瞬間、ひとクラス上になったという感じです。上質でＣセグメントの車に乗っている感じは全くありません。508ほど乗り心地は良くないですが、これは長距離運転しても疲れないと思います。
　シートも相変わらず良いので更に上質な感じを受けます。シートヒーターやマッサージ機能も良いですね。

＝気になった点＝
�@パーフェクトな乗り心地ですが、後席はどうも背もたれが立ち気味でリラックスできない。
�Aやはり、スペックと比較してもそんなに広くなったわけでもないので後席の快適性はない。

【価格】
　価格は高くなった印象があると思いますが、内装を考えると全く高くありません。ほぼオプションの無いフル装備なので割安感があります。
　ただ、8月1日から20万円程度値上げとなるので割安感は無くなりますね。

【総評】
　総評としては買って後悔はしないと思います。メーカーにお願いしたいのは、多少、金額が上がっても本国と同様な装備にしてほしいことと、ガソリンにもＧＴグレードを設定してほしいですね。
個人的にはガソリンのＧＴグレードがあれば即買いです。

因みに試乗当時の動画はYouTubeにアップしておりますので参考にしてください。
〜試乗編〜
https://youtu.be/iEs2DcHDq08
〜発表会〜
https://youtu.be/sZkdj1u2AT8

レビュー対象車

試乗