トヨタ ノア 2022年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
HYBRID X	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	5人
X	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	1人
HYBRID X (8人乗り)	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	2人
X 4WD	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	1人
HYBRID G	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	2人
G (8人乗り)	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	2人
HYBRID S-G	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	3人
S-G	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	3人
HYBRID S-G E-Four	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	2人
HYBRID S-Z	2025年9月2日	マイナーチェンジ	1人
HYBRID S-Z	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	12人
S-Z	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	3人
HYBRID S-Z E-Four	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	9人
HYBRID Z	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	4人
Z	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	5人
Z 4WD	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	1人
HYBRID Z E-Four	2022年1月13日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：4.02

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング42位

集計対象66件 / 総投稿数66件

1. 5 36%
2. 4 41%
3. 3 15%
4. 2 3%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.89	4.32	48位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.84	3.92	11位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.76	4.11	52位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.92	4.19	43位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.93	4.02	44位
燃費 燃費の満足度	4.24	3.87	28位
価格 総合的な価格の妥当性	3.45	3.85	44位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[アラバマイルド]

2023年11月25日 09:10 [1783831-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	5
価格	2

コネクティッドナビが酷い。

【エクステリア】人の好みではあるが、リアとサイドのデザインは気に入っている。

【インテリア】ダークブラウンのとホワイトのバランスは他社にもなく気に入っている。

【エンジン性能】3モード切り替えが可能でノーマルかエコで走っているが、エコだと少し追い抜きの際や、瞬発力が欲しい場面では物足りない。

【乗り心地】５０キロを超えるとロードノイズや道路の継ぎ目や段差で荒い振動が伝わる。また運転席ドアの開閉音がバンッという感じで安っぽい。一応Zハイブリッドでオプション入れると450万円もするのだから、もう少しなんとかならないものか。値上げをするのら質も少しは上げてもらいたいものである。

【燃費】街乗りでも1８ー１９キロは行くので良い方だと思う。納車時は航続可能距離が1002キロと出てて目が飛び出たが、数ヶ月も乗れば満タン後の航続可能距離は800キロくらいの表示になる。

【ナビ】これだけは言いたい。もの凄く使いずらい。昼間モードのコントラストじゃ見辛く使い物にならないから、常に夜間モードのコントラストで使用している。画面はデカくなったが一つ前の50系プリウスのような8インチナビの方が見やすいし使いやすい。あとTVキャンセラーは色々と問題になっているが、私の場合はTVキャンセラーのON/OFF関係なしに下記のようなトラブルが発生する。
純正ナビモード：一般道問題なし、高速道路走行中は途中から自社位置を失いエラーが発生する。
APPLE TVモード：Yahooナビ、Google mapでは一般道でも高速道路でも位置がずれる。
なおキャンセラーは、某N社製の2-3万する高級品なので安物ではない。
キャンセラーは取り外したら正常に戻ったので、もうこのままにする。
(※取り外しても高速道路の真下を走ってるとたまに高速に乗っていると誤認識する場合もある。。。）

【価格】ちょこちょこオプションを付けると結果的に450万円位になったので、内容にしては高いと思う。

【総評】今度また買うかと言われればかなり悩むと思う。気に入っているのは、このクラスの車で燃費が多少良いこと位だけになってしまった。運転支援機能も路駐してる車がいて回避しようとすると車線逸脱防止機能が働き無理やり戻そうとして便利さよりも危なく鬱陶しさが目立つ事も多かったり、ゆっくりバックで止めてても後方プリクラッシュが働いて急ブレーキが発動したりする。何よりこのデンソー製のナビが今後もずっと続くなら、それだけで買う気が失せるので、トヨタさんユーザーに選択肢を与えて下さい。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年7月

購入地域

千葉県

新車価格

359万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

20万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kakaku.came]

2023年10月19日 19:29 [1770830-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	4
価格	2

世界のトヨタ

Ｓ−Ｚハイブリッド試乗しました。
駐車支援とか運転支援とか先進性はありましたが、
オプション付けてくと高すぎる。
実使用で現段階では必要ないレベルだと思いました。
そもそもつけないと乗れない車は選ばないかな

ステップワゴンのあと試乗ましたが乗り味、静寂性、メーターの見づらさ、インテリアのチープさ、３列目の剛性、リア席モニタの画面収納の向き等かなり気になるところはありました。
多数の日本人好みかもしれないがエクステリアのメッキ感を強調してるあたりもあまり好みではないかな。

燃費とリアゲートの開け方は魅力でしたが
価格、納期１年待つほど魅力はないかなー

レビュー対象車

試乗