ダイハツ アトレー 商用車 2021年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：アトレー 商用車 2021年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2021年12月20日	ニューモデル	3人
RS	2021年12月20日	ニューモデル	5人
RS 4WD	2021年12月20日	ニューモデル	8人

満足度：3.78

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象20件 / 総投稿数20件

1. 5 35%
2. 4 30%
3. 3 20%
4. 2 5%
5. 1 10%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.19	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.79	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.88	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.73	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.64	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.22	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.70	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[古酒泡盛]

2025年2月1日 21:46 [1932415-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	1
燃費	1
価格	3

乗り心地が悪い

妻が　ｎ−ｂａｎ　私がハイゼットを２年前に購入しました。乗り心地は圧倒的にｎ−ｂａｎがいいです。車中泊とかで長距離を移動することを考えている場合は　ハイゼットはおすすめできません。試乗すればすぐに分かります。　ｎ−ｂａｎは床が低いのですが　リアタイヤの所がじゃまです。燃費はｎｂａｎが１９．９ｋｍ　ハイゼットが１６．０ｋｍです　でもｎｂａｎは　タンク容量が少なくハイゼットの方が多いので　１給油で走れる距離は同じくらいです。私が毎日乗ってるハイゼットは　アクセルの反応が敏感で　ちょっと踏むとぐわっと加速します。そして路面のでこぼこをダイレクトに感じます。本当に乗り心地が悪いです。商用車なので仕方ないかなと思います。

使用目的

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年1月

購入地域

岡山県

新車価格

156万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

アトレー 商用車の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。