ジープ グランドチェロキーL 2022年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：グランドチェロキーL 2022年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
Limited	2023年6月12日	マイナーチェンジ	1人
Limited	2022年6月1日	マイナーチェンジ	1人
Limited	2022年2月19日	ニューモデル	1人
Summit Reserve	2023年6月12日	マイナーチェンジ	1人

満足度：3.50

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 25%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.50	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.25	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.50	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.75	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.50	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.25	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[けとぺぺ]

2025年11月12日 22:18 [1995103-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

Jeepだと分かって（覚悟して）乗れば完璧！

23年式サミットリザーブを購入しました。
JK36ラングラー・アンリミからの乗換えです。

家族が出来て後席居住性と積載量が必要になり、乗換えし（させられ？）ました。

【結論】
多少仕様の粗さはあるが、Jeepの味と割り切れる範囲。走行に支障無し。

欧州勢と比べて確実にお手頃価格。

後席も荷室も広大で、アクティブなパパ向けファミリーカーとして最適。

【外観】
全長5200mm、全幅1980mm、全高1795mm(全高はおそらく最低値。エアサスで全高が可変の為)
ボディサイズは大きく、特に全長の大きさが目立ちます。
外観デザインは横方向が強調された、スマートなもの。
大きい車体と、スマートなデザインによって、迫力と上品さを併せ持った外観になっています。

ランクル300の厚みがあって押し出しの強いフェイスと比べて見ると、両者の個性が分かり易いと思います。

【内装】
ブラック基調の革張り内装です。ステッチは多く、アクセントで本木目のパネルと艶消しメッキのラインが入ります。コンソール周りはピアノブラック。天井内張りはスエード調生地。質感良く、豪華です。
ラングラーと違って鉄板剥き出しの箇所はありません。が、そこかしこにJeepロゴが隠れていて遊び心は受け継がれています。
ボディカラーによって内装色は変わります。
グラスサンルーフは2列目まで伸びており、開放感はさすがJeepらしい。

【走行性能】
3.6L V6ペンタスターエンジンを搭載。NAで286ps出ます。
このエンジンはFCAグループが汎用エンジンとして力を入れて開発し、Ward's 10Best Engine受賞歴もある物です。
JK、JLラングラーやクライスラー300にも搭載されており実績は十分。JKラングラーは8年乗りましたが、エンジン周りは全く不具合無し。信頼して安心して乗っています。
これに8速、トルコンのオートマが合わさります。
今時ハイブリッドでも、直噴ターボでも無し。
小細工無しのそのまんまガソリンエンジンですが、その分反応はシンプルで素直。気持ちよく回ります。
良いエンジンですが、燃料と人で総重量2.5ton近くを動かすには、必要十二分と言う感じ。
パワーが有り余る感じでは有りません。

オフロードについて。
当然ながらラングラーには遠く及びません。
モノコック、独立懸架、フルタイム4WDとあくまで乗用車の構造ですし、タイヤも小さめです。車高は最大15cm上げられますが、車体の長さの為にランプブレークオーバーアングルが厳しい。底部プロテクションも堅牢とは言えず、腹打ちを考えると岩場は避けざるを得ないでしょう。
一方で電子制御は中々上手です。機械式デフロックは無いものの、Rock Modeに切り替えると対角スタックの状況から空転無く脱出します。
雪道や、一般道で縁石に乗り上げて対向車に道を譲る、くらいであれば必要十二分です。

【走行支援】
レーン逸脱警報はピーチクパーチクうるさく、使い物になりません。いつも切っています。

ハンドルアシスト付きの追従クルコンは使えます。
速度設定に制限が無く、交通流がハイペースな時もOK。さすが自己責任の国アメリカという所でしょうか。

HUDも見やすくて良し。

赤外線カメラは面白いけど、わざわざ見ません。

ナビはしばしばフリーズしますが、翌日には直ってます。その間は携帯か脳内ナビでOK。

サラウンドビューカメラは左右がズレてて使い物にならず。ディーラーも直せないとのこと。仕様です。

オートパーキングは据え切りしまくり。この車重ですし、275/45R/21のタイヤは高いですし、据え切りは勘弁ということで使いません。

オートハイビームも、使い物にならず。
雨滴感知ワイパーも反応が悪くてダメ。
サイドミラーのパーキングチルトも下がり過ぎでダメ。

「Jeep乗りならこんなのに頼るなってことですね」とディーラーに言ったところ、なんとも答えられずに苦笑いしていました。

ただし、こういう微妙な装備は須く設定画面からoff出来るようになっています。これは素晴らしいことです。ウザい機能を切れない車は沢山ありますが、この車は一切問題無し。
この大きな車をアシスト無しに乗りこなすのは、それだけで楽しいのです。

【居住快適性】
4ゾーンエアコン、前席・2ndシートヒーター&クーラー、ステアリングヒーター、前席マッサージ機能、2ndシート窓サンシェードと快適です。

1列、2列目はもちろん、3列目までエアコン吹き出し口とUSBポートがあるのも良し。

2列目が結構リクライニングするのも良い。
3列目も男性が座って問題無し。肘掛け（タイヤハウス）位置が高く、もたれ掛かるように座れるのが意外に快適。

3列目を倒せば、荷台で男性が寝られます。
2列目も倒せば、家族で住めます（盛り過ぎ）。

静粛性はまぁまぁ。低扁平タイヤなのでザラついた路面でノイズが目立ちます。
Limited純正の18インチを履かせてみた所かなり改善しました。見た目か、静粛性か、悩ましいところ。

【利便装備】
ハンズフリーリアゲートは、反応悪くて使い物にならず。手で開けましょう。

他に、、なんか付いてたっけ？というレベルです。

【維持費】
レギュラーガソリン仕様
下道4or5km、高速11km/L。
重くて長いので、一度走り出せば伸びます。電車かな、、、？

純正21インチホイールは4本で30万コース。
スタッドレスも高い。そもそもこのサイズを揃えてるメーカーが少ない。ミシュランくらいしか見つかりませんでした。

自動車保険料は意外と安い。JKから車両価格は倍になったのに、ちょっと上がったかなくらい。オーナーの年齢層が高く、事故率が低いのでは。

故障は現状無し。メンテナンスパックに入っているのでオイル交換負担も0。

【その他】
セキュリティアラームが敏感。強風で鳴ります。

構造上タイヤのサイズアップは困難。カスタムパーツも少ないです。

右ハンドルは生産停止済み。どうやらデカすぎて売れず、日本向けにはコマンダーで良いじゃんという結論になったとか、なっていないとか、、、

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年4月

購入地域

香川県

新車価格

1060万円

本体値引き額

100万円以上

オプション値引き額

0円

グランドチェロキーLの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Minaga]

2025年3月2日 20:30 [1942088-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	3

2023モデル

2023年モデルを買いました。値引き額はディーラーとの付き合いもあるので、、あまり参考にはならないかと💦前に書いてくださってる方も言ってますがJEEPに限らず担当さんの当たり外れが絡むかと思います
ナビは正直あまり良いものではないかもしれません。JEEPなのかストランティスなのかソフトウェアがあまり信頼性よくないみたいですね💦
私はスマホをナビに、モニターはAndroidオートでアマプラやネトフリ、Spotifyとかで使用しているため快適です（笑）
乗り心地も見た目もノイズは気になるほどでもなく静かかなと思います。
燃費はアメ車に求めたらいけないと私は思ってるので(´∀｀;)3.6Lのレギュラーで、街乗り8〜9走れば十分かなと。確かにリアゲート付近はすぐ汚れます。個人的にはサイドバイザーはつけとけばよかったかなと思います。タバコを吸うために窓を開けてると溜まった雨水が中に入ってくるため💦
ただ、モノタロウとかAmazonにWL型の純正パーツやら互換がまだ少ないですね(笑)
前に書かれている車線センサーもコーナーセンサーも改善されてるのか、そんな主張してきません。
ただ、バックとかのセンサーは車速が早すぎると敏感に自動ブレーキがかかります（笑）

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年7月

購入地域

宮城県

新車価格

855万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

グランドチェロキーLの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。