スバル WRX S4 2021年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
GT-H	2022年11月24日	マイナーチェンジ	1人
GT-H	2021年11月25日	フルモデルチェンジ	1人
GT-H EX	2023年10月25日	マイナーチェンジ	1人
GT-H EX	2022年11月24日	マイナーチェンジ	1人
GT-H EX	2021年11月25日	フルモデルチェンジ	3人
STI Sport R EX	2024年12月12日	マイナーチェンジ	1人
STI Sport R EX	2022年11月24日	マイナーチェンジ	1人
STI Sport R EX	2021年11月25日	フルモデルチェンジ	14人
STI Sport R-Black Limited	2024年12月12日	特別仕様車	2人

満足度：4.38

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象26件 / 総投稿数26件

1. 5 54%
2. 4 35%
3. 3 8%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.27	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.12	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.58	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.77	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.15	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.82	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.92	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

2024年1月3日 23:11 [1798740-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	1
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	2

CVTってだけでダメダメ車

以前
マツダ６０からの乗り換えのとき
色々試乗する中で出会ったダメ車

あまり人とはかぶらない車を探していた

スバルも少し気になる

で
試乗

外観良し
なかなかね

が
乗り込んでがっかりだ
他のスバルと全くおんなじインパネ
コストダウンとか言うレベルじゃない
余裕のないメーカーなのね

で
愛知県スバル小牧店のセールスいわく
マツダの内装ってごちゃごちゃしてますよねえ
スバルは視界が良く設計されていて
なんたらかんたら


はあ？？
お前
このスバルのテイタラクのデザインを前に
よくもマツダ
しかもおらの車の悪口言えるな
このスバルのインパネのが線が多すぎてゴチャゴチャしとるガヤ！！
外観もな
どこ見とるんや！！

と
むちゃいらついたけど
黙ってスタート

鼻先軽く交差点スムースで好感触だったが
ゆっくりの加速中
やはりの
CVTのスベリ
無加速領域あり

はあ
やっぱりCVT

メディアでは
最高の新開発CVT
素晴らしいと絶賛

それを鵜呑みにして試乗しに来たが
全くのウソだね

CVTはCVT
どんなに頑張っても
スベルスベル

あのメディアの絶賛は何だったのか

少しはまともなセダンかと思ったけど
CVTってだけでダメダメ
まるで役に立たねえ
がっかりした

STI？？か何か知らないけど
セクシータレントイッコーさんでいいんじゃないの
気取るなよ



おまけに
あの高価なメーカーオプションのナビディスプレイ
しかもセットオプションを装着しなきゃ
市販のナビを取り付けると
見るも無残な後付感をさらすことに
本当にむごいボロさ

今どき
ディスプレイオーディオだろ！！

わざわざボロい作りになる市販ナビを付けさせないようにする意図丸見え
そんで
高価なメーカーオプションのナビディスプレイにムリヤリ誘導する手口
あさましいね

スバル車は全部この手口
こんな高いセットオプションなんかいらねえよ
ムカつく

はよ
ディスプレイオーディオ用意しろっつーの！！

スバルって割高いし
なんかデザインとかもやぼったい
内装線だらけでめちゃくちゃなバランス
ディスプレイオーディオさえも用意されていない
そんでもってあのダメCVT
よって
だめグルマ認定！！

雪国の人限定でテキトーに乗ってくだされ
ちーん

レビュー対象車

試乗

[ヒトシ松本]

2022年8月18日 18:29 [1611954-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	1
燃費	1
価格	4

孤高の存在になれるか。

【エクステリア】
フェンダー周りの分厚い無塗装樹脂が物議をかもしているが、個人的には相当にカッコいいと思う。
他の方の指摘もあったが、Bピラーはピアノブラック塗装にしないと安っぽい。
新色のセラミックホワイトは黄みがかっていない白なので写真やYOUTUBEや遠目で見る分には良いがパールが入っていないので、現車を間近で見ると営業車にしか見えない（ハイエースとかエブリィとか）のでパールを入れたほうが良いと感じる。
STIエアロのチェリーレッドのほうはカッコいいが、濃色車でないと似合わないと思う。エアロ全てをチェリーレッドにするのはやりすぎ感があるので一部のほうがかっこいい。

【インテリア】
質感はかなり高いほうだと感じるが、ほぼレヴォーグと同じなので新鮮味はない。また、スバル車はアイサイトXをはじめとする安全装備は１００点だが、快適装備が他社の同価格帯の車と比べて数段劣っている。スバルの最高級車なのだから、ステアリングヒーター、シートベンチレーションは最低でも装備すべき（オプションで良いので）。またフル液晶メーターは素晴らしいし、メーター内の地図表示も見やすくて良いのだが、スバルが安全性を重視するならばやはりヘッドアップディスプレイを導入すべきだと思う（視線移動がどうしてもヘッドアップディスプレイに比べると大きい）
あとさんざん言われているが、オートビークルホールドとアイドリングストップは物理ボタンにするかCPUに設定を記憶できるようにすべき。

【エンジン性能】
素晴らしい。ほぼ文句なし。ただ一般人にはオーバースペックすぎるのでレヴォーグの1.8ターボを
積んだモデルも是非出してほしい。

【走行性能】
素晴らしい。ほぼ文句なし。走っていて最高に楽しい車。新型のCVT（SPT）は挙動が神。1.8ターボにも組み合わせるべき。高級セダンと考えると遮音性能がもうひとつか。

【乗り心地】
硬すぎ。ノーマルはおろかコンフォートでも硬い。装備タイヤのせいもあるが、それにしてもコツコツ、ゴツゴツ感が強い。もともとWRXやスポーツカーに乗っている人の評価はコンフォートなら快適だとか街乗りでもスポーツ＋で良いとかいう意見もある（YOUTUBEでの試乗レビュー等）が、スポーツカー慣れしていない人が乗ったら確実に硬いと感じる。同乗した女子は乗り心地悪いと言っていた。ここが最高に惜しい点。コンフォートとノーマルはレヴォーグに近づけて欲しい。

【燃費】
悪い。同等レベルの欧州車と比べてもやや劣る。スバルさんにもう少し頑張ってほしい。

【価格】
走行性能やアイサイトX搭載を考えると、お買い得感がある。お値段据え置きで装備充実させてお願い。
【総評】
見た目かっこよし、特別感もアリ。走りは文句なし、女子ウケ悪し（一部を除く）

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年8月

購入地域

静岡県

新車価格

477万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

20万円

WRX S4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。