スバル WRX S4 2021年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：WRX S4 2021年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
GT-H	2022年11月24日	マイナーチェンジ	1人
GT-H	2021年11月25日	フルモデルチェンジ	1人
GT-H EX	2023年10月25日	マイナーチェンジ	1人
GT-H EX	2022年11月24日	マイナーチェンジ	1人
GT-H EX	2021年11月25日	フルモデルチェンジ	3人
STI Sport R EX	2024年12月12日	マイナーチェンジ	1人
STI Sport R EX	2022年11月24日	マイナーチェンジ	1人
STI Sport R EX	2021年11月25日	フルモデルチェンジ	14人
STI Sport R-Black Limited	2024年12月12日	特別仕様車	2人

満足度：4.38

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象26件 / 総投稿数26件

1. 5 54%
2. 4 35%
3. 3 8%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.27	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.12	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.58	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.77	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.15	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.82	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.92	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[フラッぴ〜]

2023年7月25日 09:46 [1739538-1]

満足度	2

エクステリア	1
インテリア	5
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	1
価格	4

未塗装樹脂パーツが×　燃費が×

A型でグレードは、STI Sports R EX(VBHB4Y8-JBC-7X30)
【エクステリア】
　未塗装の樹脂パーツがとにかくダメ
　ドアの水抜き部分などからの水垂の跡が残り、洗車時に強く擦ると傷がつき白っぽくなる。

【インテリア】
　インテリアはセンターインフォメーションディスプレイを含め満足
　非レカロですが、シートのホールド性も悪くないです。

【エンジン性能】
　VAG(ブリッツのパワスロ装着)との比較ですが、パワーダウンはヒシヒシと感じます。
　トルクは太いようにも思いますが、ドライブモードセレクトのノーマルモードでアクセル開度30〜40％程度でパワーが急に盛り上がり、リニアでないため街乗りには向いていません。(エンジン始動直後に多い)
　また、エンジンブレーキの利きも悪く、3速から2速へのシフトダウン時は全く効果を感じません。
　SやS#は、2000回転程度を常用するようで、パドル(手動)ででシフトアップしたくなります。

【走行性能】
　特に悪くはないです。
　ただ、VAGとの捕獲で、取り立ててよいとも思いません。

【乗り心地】
　固めなんでしょうね。VAGからの乗り換えなので気にはなりませんが、コンフォート、ノーマル、スポーツの味付けをもっとメリハルがあった方が良かったかと思う。

【燃費】
　悪すぎます。
　通勤(4Kmで信号待ち7~9回)メインで、VAG(7km/l)の2割落ち(5.5km/l)
　※アイドリングストップ OFF

【価格】
　昨今の情勢を考えると、安い部類に入ると思います。

【総評】
　まず、アイドリングストップは要りません。
　信号待ちで停車中にアイドリングが停止しますが、信号待ちの途中でエンジンが始動します。
　信号待ちの間ずっと止まっているなら効果もあるのかもしれませんが、バッテリー劣化による費用UPの方が価格的にも、環境的にも良くないと思います。

　色々悪いところをメインで書きましたが、アイサイトXは非常に良く出来ていて、高速での渋滞時には活用しています。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年5月

購入地域

奈良県

新車価格

477万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

WRX S4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。