ボルボ C40 2022年モデルレビュー・評価

このページの先頭へ

C40 2022年モデル のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル:C40 2022年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
Recharge Plus Single Motor 2022年4月21日 マイナーチェンジ 1人
Recharge Twin ピクセルLEDヘッドライト装着車 2022年1月20日 ニューモデル 1人
満足度:4.24
(カテゴリ平均:4.26
集計対象4件 / 総投稿数4
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.51 4.32 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.98 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.51 4.11 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.24 4.19 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.24 4.02 -位
燃費 燃費の満足度 4.35 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.78 3.85 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

あなたのレビューを投稿しませんか?

C40 2022年モデルのレビューを書く

レビュー表示
表示切替
すべて表示
画像付き
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

元槍投げ選手さん

  • レビュー投稿数:21件
  • 累計支持数:344人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
11件
6件
自動車(本体)
6件
0件
タブレットPC
2件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

2024年モデル アルティメット シングル

【エクステリア】
全長の短さをあまり感じさせないマッシブなフォルムとクーペスタイルがカッコいいです。信号停止中に路面店のガラスに反射して映った姿形に心が踊ります。
比較的面積の大きな無塗装樹脂のフェンダーもアグレッシブな印象を与えていて良いですね。
顔つきはスタンダードなボルボの顔で個人的には好きでも嫌いでもないのですが一目でEVと分かる外観なのでその点はGOODです。

【インテリア】
無難なインテリアです。既存の内燃機関の車を踏襲してるので物理ボタンが多くて使いやすいです。ドアパネルにフェルト生地のようなものが貼られていてドアポケット内部にまで続いてるのでこれが地味に触り心地が良く異音対策にも恐らくなっていて斬新だなと感じました。適度にソフトパッドが使われていて品の良い質感です。オプションのウールシートも仕立ての良いソファのようで通気性もあって快適です。

【モーター性能】
これは本当に凄いですね。ガソリン車の変則ショックやCVTのフワッとした加速とは異なり、踏み始めた瞬間からパンッとリニアな加速をします。交差点の右左折や合流、障害物を避ける、追い越しなどちょっと加速したりススッと動かしたい時にEVの動力性能の強みが発揮されるように思います。

【走行性能】
ハンドルは少し重めでしっかりと回している感覚があります。軽快と言うほどではありませんがコーナーではEVならではの車重を活かした低重心による安定感があります。やはり加速が気持ちいいですね。

【乗り心地】
決して柔らかくはないものの、かといって突き上げるようなショックもなく地面に張り付くようなフラットな乗り心地です。静粛性も高く、どことなく電車に乗ってる時のようなそんな感覚になります。静かなので運転中に仕事の電話も聞き取りやすいです。

【電費、燃費】
半分市街地半分バイパスの通勤でエアコンを使わないとカタログ値か下手するとカタログ値以上に走ります。エアコン使うと10%程度落ちます。コスト的にはガソリン換算だとリッターで30キロ走る計算でした。我が家では太陽光発電を使うとガソリン換算ではリッター45キロ程度の計算となり驚異的な効率の良さとなります。笑ってしまうコスパです。

【価格】
全般的にどこのメーカーも日本国内のEVが苦戦してるせいか新古車が破格で売られていたりします。戸建てでEV充電器がある家庭であればEVは買いです。新車はまだまだ高いので拘りが無い方は新古車がおすすめです。

【総評】
車両としては良くできていて「優等生」と言った印象です。何回か乗っていくうちにEVの強みやボルボのフィロソフィーが響いてきます。一方で運転していてワクワクするかと言われるとそれ程ありません。逆にエンジン車に乗り換えると「おお!」となる事があります。この辺りはその時乗る車に何を求めるかによって変わるかもしれません。

GoogleがOSとして搭載されていてこれがなかなか便利です。バージョンアップも常にされますしYouTubeやアマプラなどのアプリも入れられます(走行中は観られない)。2025年中にはGeminiも順次入ってくるようなのでボルボはこの辺りが面白いですね。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった2

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

C40 2022年モデルのレビューを書く

この製品の価格を見る

C40 2022年モデル
ボルボ

C40 2022年モデル

新車価格:699〜739万円

中古車価格:259〜623万円

C40 2022年モデルをお気に入り製品に追加する <10

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

C40の中古車 (44物件)

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザ満足度ランキング

(自動車(本体))

ご注意