『自宅に充電設備がないですが、リーフと比較してbz4xに決めました』 トヨタ bZ4X 2022年モデル 家電スキー316さんのレビュー・評価

[家電スキー316]

2026年6月12日 18:25 [2024911-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	3

自宅に充電設備がないですが、リーフと比較してbz4xに決めました

現在、プリウス50系（前期型）に乗っていますが、そろそろ買い替えの
タイミングなので検討していたところ、国、都、区と補助金が出るので
大急ぎで、検討、試乗を行いこちらを成約しました。

なお事前にWebでかなり情報収集をしました。

借りている駐車場なので自宅での充電が出来ないのと、元々の
予算をここまで取っていないので補助金をなるべく全額出る車種

満タンでの航続距離が多い物、高速充電対応で絞ったところ
bz4xとリーフしか選択肢に残らなかったのでこの2種に絞って
検討、試乗した結果を比較しながら記載します。

カタログスペックの航続距離が700�q、実電費が8掛けで560km
充電を150kwの高速充電で80％充電までの運用として450�qくらいは
乗れるはずなので、月400〜500�qくらいなので運用出来る予定です。

ちなみプリウスのレビューはこんな感じでした
https://review.kakaku.com/review/K0000835947/ReviewCD=1089658/

【エクステリア】
　各所で言われていますが、いわゆる「ハンマーヘッド」です。
　好みの問題だと思いますが、私かかっこいいと思います。

　ここはリーフと好き好きでどちらもありだと思います。

【インテリア】
　必要十分ではありますが、値段の割にはややチープかも。
　ここはリーフの方が高級感があると感じました。
　　
【エンジン性能】
　街乗りの試乗なので、bz4xもリーフもどちらも
　加速性能、安定性、静粛性ともに良好です。
　
　プリウスでも十分静かだなと思っていましたが
　流石BEV。さらに静かです。

【走行性能】
　試乗＆街乗りなので、リーフもbz4xも十分合格点です。

【乗り心地】
　 bz4xとリーフのB7Xはマイルドで突き上げなども
　ほぼ感じ無かったのですが、B5Gがどうにも突き
　上げ感が気になりました。よく言えばスポーティ？

　突き上げ感はプリウスより酷いかもしれません。
　B7Xでは問題ないので19インチタイヤのせいかなと
　思います。

【燃費】
　試乗のため、無評価です。
　
【価格】
　ガソリン車、HVと比べるとやや割高かなとも思います。
　補助金が無ければ無難にHV辺りにしていたと思います。

　インテリアや装備が落ちますがbz4xのGグレード
　リーフのB5がコスパは良いですが、航続距離がZグレード
　B7と比べると200�qほど短い為、家での充電が出来ないと
　候補から落ちるかなと言う感じです。

　リーフのB7Gは正直、bz4xのZグレードと比べると
　装備面を考えるとどうしてもコスパが・・・

　バッテリーのプレコン、後部座席のシートヒーター
　サンルーフなどbz4xに標準の装備がオプションな上に
　bz4xより50万高いのはちょっと。と言う感じです。

　ただHUDが標準なのはメリットではあります。
　bz4xはオプションにもHUD無しです。

【その他】
　安全装備はどちらもかなり手厚いです。現状のプリウスと
　比べると「あれもこれも」といった印象。モニターも
　リーフbz4xともに360度モニターですし。

　bz4xのディスプレイオーディオプラスは、コネクティッドナビの
　利用をやめても、通常のナビとして利用できるのは良いですね。

　コネクティッドナビの5年間の無料期間終了後は、有償で
　継続するか、こちらを使うかandroidオートでグーグル
　マップなどを使うか選択できます。

　メーターはbz4xはシンプル。リーフはカラフルで
　いろいろと変更できる。
　個人的にはリーフのメーターの方が好みでした。

【総評】
　リーフの方がコンパクトで取り回しが良かったのと
　個人的にHUDがかなり好き（今のプリウスも付いてます）
　メーターもリーフの方が良かったので、ちょっと無理して
　リーフB7Gを買うか悩みましたが突き上げが気になるので
　見送り。

　B7XにオプションでHUDがつけられればこちらも検討したかった
　のですが、これもつけられず。

　最終的にはコスパと充実の装備でbz4xに決めました。

　リーフより大きい分、ラゲッジに荷物か多く乗るのも良いです。

　リーフの注意点として、AC電源をオプションで追加すると
　ラゲッジがフラットでなく、段差が付くのはマイナスポイントです。

　エクステリア、インテリアについては紹介動画などでも
　詳細を十分把握できるので試乗前にいくつか見ておくと
　いいと思います。

　乗り心地はやはり試乗しないとわからない部分も多いので
　ここは乗るしかないですね。

　前述のとおり私はリーフのGグレードは突き上げが気になりましたが
　紹介動画などでは気にしている人はほぼいないので、たまたま
　ハズレの試乗者だったか私の感覚がずれているかもしれません。
　

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