ランドローバー レンジローバー 2021年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：レンジローバー 2021年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
SE LONG WHEELBASE	2023年5月18日	マイナーチェンジ	1人
HSE	2025年4月1日	マイナーチェンジ	1人
HSE (ディーゼル)	2023年5月18日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.65

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.65	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	5.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	5.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[めろーんめろーん]

2026年1月22日 19:02 [2005675-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

ずっと好きな車

ほんとはSV欲しかったですがとてもじゃないけど
手が出ません😂
周りのレンジローバー乗ってる人はこの手の車ポンポン買える人達ばかりなので 場違い感ありますが
昔から好きな車なので買って満足です！

1993年モデルと2025年モデル所有してますが
どうしてもブリティッシュレーシンググリーンの色にしかったので新車買いました😇️
p550 awdとhseの構成で2300万でなんとか収まった、、、
因みに円安なのでイギリスの販売価格よりかなり割高

550馬力モデル買ったおかげで重い車の割にキビキビ走るので楽しい！
因みに雪道走行はディフェンダーより上かも？
友人のディフェンダー借りて試したらアイスバーンでも意外ときっちり止まるし凄い😂

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年4月

購入地域

東京都

新車価格

2300万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

レンジローバーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[元槍投げ選手]

2025年12月14日 20:09 [1999828-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

故障は個体差？

【エクステリア】
とにかくリアの癖強な造形とランプが目を惹きます。フロントは前モデルからのキャリーオーバーなので一目でレンジローバーと分かるが目新しさはあまり感じません。とは言え威風堂々、唯一無二の存在感は圧巻です。

【インテリア】
ホテルのスィートルームに泊まったことはありませんが、きっとこんな気分になるのかなと思わされました。贅を極めた内装は乗用車の中では群を抜いていると思います。アンビエントライトも間接照明なので目にうるさくありません。触るところ全ての質が高いです。質感が高いのではなく質が高いです。

【エンジン性能】
ディーゼルターボとマイルドハイブリッドの組み合わせは2トンを遥かに超える車体を軽々と動かします。巷ではエンジン音が殆ど聞こえないという評価も聞きますが、正確には「ヴァー」と少し遠くで鳴ります。このエンジンサウンドがとても心地よくディーゼルとは思えません。

【走行性能】
後輪操舵がついてるので巨体にも関わらず狙った通りに走れる取り回しの良さとコーナリング性能があります。機敏ではないものの全ての動きで快適さを感じます。

【乗り心地】
誰を乗せても驚かれます。船のような乗り心地です。ただしロールはそれなりにあるので同乗者がいる時のワインディング走行には向いてないと思います。酔いそうな感じです。高速道路や田舎道を長距離移動するのに圧倒的な快適性をもたらします。

【燃費】
街乗りでリッター8から10km
遠乗りでリッター13km
軽油ですし十分です。

【価格】
未走行の新古車をお得な価格で買えました！それでも1800万円近くはしました。

【総評】
快適性と威厳に全振りした究極の車でした。しかし納車からまもなく異音や細かいトラブルが発生して何度も工場に入れるうちに嫌気がさして仕事で使いたかったのですが安定感がなかったので1年待たずに手放しました。こんなに高いのに何故にここまで故障多いのかと残念な気持ちになりました。しかしまたいつか乗りたいと思わせる魔力を持つ車です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

中古車

[１０年寝たろう]

2024年4月9日 00:26 [1832473-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	3

個人的には夢のクルマがこのレンジローバーです。

価格的に買えない車の試乗は遠慮しているので、実車をショールームで見せていただいた感じでレビューします。

全く押し出し感が無いのに確かな存在感やオーラを発する上品なエクステリアは、気品と上質感を漂わせており高級車らしい佇まいを感じます。

ホンモノの高級車らしく、後席にラグジュアリーな空間が展開して、SUVのロールスロイスと言わせるだけの普通の高級車とは次元の違う世界があります。もちろん本革でも最高級の素材とウッドパネルなど、ホンモノを使っています。

自宅の周りでは、富裕層が多くて、かんばれば買えそうなイヴォーグだけではなく、このレンジローバーのトップモデルやディフェンダーなど多数走っいてますから、私のような庶民が背伸びする必要はありませんね。

個人的な見解ですが、庶民の私には残念ながら高級すぎて似合わない車てもあり、やはりこのクルマにふさわしい方が乗るべきですし、当然としてマッチした家とガレージも必要で、いろいろな意味で個人的には夢のクルマがこのレンジローバーです。

レビュー対象車

試乗