ヤマハ PAS Kiss mini un SP PA20KSP 2022年モデル [ミスティグリーン] + 専用充電器 レビュー評価・評判

2022年 1月下旬発売

PAS Kiss mini un SP PA20KSP 2022年モデル [ミスティグリーン] + 専用充電器

幼児2人同乗（3人乗り）対応の子供乗せ電動アシスト自転車。約4.0時間の充電で59km（スマートパワーモード）走行可能。
胸まで包んで子供を守る繭型チャイルドシート「コクーンルームプラス」を標準装備。片手で開け閉めできる「ロックレバー」などを備え、乗せ降ろしが簡単。
平坦路や上り坂など道路状況に応じて自動でアシストモードを切り替える「スマートパワーモード」を採用。「液晶5ファンクションメーター」を装備。

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価格帯：¥―～¥― (―店舗) メーカー希望小売価格（税別）：¥155,000

タイプ：子供乗せ/小径タイヤサイズ：20x2.125HE シフト数：3段変速チャイルドシート付：○ 3人乗り対応(幼児2人同乗)：○

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PAS Kiss mini un SP PA20KSP 2022年モデル [ミスティグリーン] + 専用充電器ヤマハ

最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください発売日：2022年 1月下旬

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PAS Kiss mini un SP PA20KSP 2022年モデル [ミスティグリーン] + 専用充電器　のユーザーレビュー・評価

満足度：

3.57

（カテゴリ平均：4.22）

満足度ランキング

25位

レビュー投稿数：2人　（試用：1人）

5 50%
4 0%
3 0%
2 50%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン製品のデザイン、カラーリング	3.52	4.34	28位
乗り心地走行時における安定性	3.52	4.06	27位
操作性走行時の運転のしやすさ	3.00	4.19	29位
アシスト感補助走行時におけるペダルの軽さ	3.52	4.22	27位
ランニングコスト一回の充電で走れる距離の長さ	4.05	4.20	22位
軽さ走行時における体感重量の軽さ	3.00	3.69	24位

※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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doronjoさん

レビュー投稿数：62件
累計支持数：216人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

レンズ: 6件; 10件

デジタル一眼カメラ: 4件; 10件

デジタルカメラ: 1件; 13件

2023年1月27日 20:44 [1674095-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	3
アシスト感	4
ランニングコスト	5
軽さ	3

前載せではベストと感じた

【デザイン】
子どもを乗せる自転車にデザイン性はあまり求めないのでまあいいでしょという感じ。
カラーバリエーションが豊富でつや消しが落ち着いて良い感じ。

【乗り心地】
初の電動自転車だが安定感はある。

【操作性】
前乗せで前が重いのでハンドルの操作は細かくはしにくい。
すぐに慣れるが。

【アシスト感】
エコモードでずっと使っていますが不満を感じることはない。

【ランニングコスト】
１日20分くらい乗って、2週間に1度ほど充電する感じなので今のところは楽。
使い込んでいくとどうなるかは不明

【軽さ】
普通の自転車に比べたらすごく重く、乗せるタイプの駐輪場だと面目立ったりするが
電動自転車なんてこんなものだろう…。

【総評】
パナ、ブリジストンの前載せタイプと乗り比べてこちらに決めました。
ハンドル操作がしやすいと感じたのと、アシストの力がほどよくしっくりきたので。
あとは、前かごが全方位ガードしていて安心感があったため。
不満は特にないです。もっと軽いといいですけどね…。

経験年数: 1年未満

参考になった1人

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１０年寝たろうさん

レビュー投稿数：1524件
累計支持数：14702人
ファン数：36人

2022年6月19日 03:04 [1592646-1]

満足度	2

デザイン	3
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	3
軽さ	3

ユーザーの安心を考えたモノづくりをしてほしいですね。

【良い点】
ヤマハらしいスタイリッシュなデザイン。
安全性の高そうなフロントチャイルドシート
ママチャリとして必要な装備はそろうこと。
【悪い点】
最大積載量の表示がHPを見てもカタログにも表示されないこと。
大事な最大積載量の表示を隠す理由がわかりません。
【仕様】
名称〈機種名〉 PAS Kiss mini un SP　20型〈PA20KSP〉
寸法全長 1,720mm
全幅 580mm
サドル高 730-865mm
軸間距離 1,180mm
タイヤサイズ 20×2.125HE
タイヤ幅約5.3cm
適応身長のめやす 142cm以上
＜お子様２人同乗の場合は146cm以上＞（注1）
車両重量 31.0kg
性能補助速度範囲(変速機「3」) 比例補助 0km/h以上10km/h未満
逓減補助 10km/h以上24km/h未満
一充電走行距離（注2）強モード 53km
スマートパワーモード 59km
オートエコモード
プラス 78km
電動機形式ブラシレスDCモーター
定格出力 240W
補助力制御方式踏力比例制御方式
変速方式リヤハブ内装3段式
電池種類リチウムイオン電池
電圧／容量 25.5V／15.4Ah（注3）
充電器形式スイッチング・レギュレータ式
充電時間約4.0時間
（バッテリー残量がほぼ無い状態から、満充電までの時間を指します。環境や条件によって充電時間が異なる場合があります。）
駆動方式チェーン式
照明装置砲弾型バッテリーランプ（サイドカットあり）
盗難抑止装置 1キー2ロック（サークル錠、バッテリーロック）
ディンプルキー式
カラーミスティグリーン（ツヤ消しカラー）
パウダーブルー2（ツヤ消しカラー）
マットブラック2（ツヤ消しカラー）
ピュアパールホワイト
マットグレイッシュベージュ（ツヤ消しカラー）
アンティークレッド(ツヤ消しカラー)
【総評】
このフロントシートに座席のあるタイプは同時に二名の子供を乗せる予定がある場合に選択すべき仕様です。理由は前に乗せるなら、最初から装備されている前椅子のつくりにこの自転車のように良いものが多いから。

また、この自転車もそれなりにしっかりと作られているのは各部の作り込みからもわかります。
ならばパナソニックさんのように最大積載量が明記されたら、安心して選べると感じませんかヤマハさん。

なんで大事な最大積載量の表示を隠す理由がわかりません。